AUTO BAJAJ LANZAMIENTO EN INDIA

MIREN MUCHACHOS BAJAJ SACO EL AUTO QUE LE HACE LA COMPETENCIA AL NANO.
U$S 3000 EN LA INDIA ESTA MUY LINDO .

Si llega a este pais, sabelo q me pongo en campaña para comprarlo... pero pensando profundamente, EN ESTE PAIS, el precio va a ser 5 veces o mas caro de lo q vale, toy seguro... espero q no.

poderoso el chiquitin jua ta lindo che!!

ta weno che!!! vamos bajaj!!!

jajaja... bien ahi con el autito...

che, alguien entiende algo de lo que dicen???

Si,dicen que este es el nuevo modelo de auto que sacamos a la venta y que vamos a regalar uno a los primeros 20 compradores de Pulsar 200 en la Argentina,lo que no entendí bien que colores vienen...

jajaja , ojala!!!

vieron que trae el volante a la derecha? o sea que ni en pedo viene a la argentina...
lo veo parecido al spark, y por eso aca te piden mas de 40 lucas, (mas de 10 lucas gringas) asi que si este llegara aca, tambien inflarian a morir el precio, imaginense que nosotros pagamos u$d3000 (el mismo precio que este auto!!!) por la pulsar, ni mequiero imaginar a que precio estaria este... :x argentina...que pais dios mio...

agrego un link con mas data de la maquinita de 4 ruedas

http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2009/05/09/bajaj-el-adversario-del-tata-nano/

agrego mas data, este tiene fotos del interior

http://es.autoblog.com/2008/01/10/salon-de-nueva-delhi-bajaj-compact-car-concept/

priemro que el auto no va a salir de india .. solo se producira y vendera dentro dela india. es lo que salio en la nota de lanzamiento..
y si llegaze a salir. . mm seria un tema.. n oe sun auto que le guste al mercado argentino .. sino fijencen en la calle..

y segun ley , si sale va a salir con el nombre de renault o nissan

dejo un link.... adivinen quienes van a empesar a producir este autito???? eh???
lean!!!!
http://www.taringa.net/posts/noticias/2974064/Brasil-producir%C3%A1-el-auto-mas-barato-del-mundo.html

Me parece bien que por lo menos los Brazucas quieran beneficiarse de este auto, que si llegase a un precio razonablemente barato a Argentina sería un exito de ventas seguro.

deylato escribió:y segun ley , si sale va a salir con el nombre de renault o nissan

jejejej me hizo reir mucho!

Arroyito, según lo que leí, va a salir 2500 dólares

QUE SE SIGA DEDICANDO A LAS MOTOS NOMAS :p JAJAJAJAJJA

bueno... y que referencias hay de los autos que ha fabricado bajaj?? fabrico aneriormente autos??
me voy a googlear a ver que encuentro

bueno.. al parecer no ha fabricado muchos autos.. pero me encontre que bajaj no es una empresa.. sino un grupo empresarial... consta de algo asi como 27 empresas y hacen de las mas diversas cosas.. aunque la cara visible sigue siendo bajaj auto ltd. lo encontre aca http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&langpair=en|es&u=http://www.iloveindia.com/economy-of-india/top-50-companies/bajaj-group.html
hay entre las empresas una que fabrica aceros... me parece qeu de ahi vienen cosas como el escape y demas yerbas jajaja

que???!!! yerba tambien venden??!!! jaja son capaces, seria lo unico q faltaria jaja... "yerba mate BAJAJ, para seguir sumando amigos"

Si, tienen de todo, seguros tambien

puede ser que salga $2500 dls ??? en la india !!!

ojala llegue a latinoamerica ???

el autito bajaj me gusto !!!

Como es muy probable que venga de Brasil habrá a que ver que precio nos lo venderan. Una lástima que no se hiciera algo para que Bajaj se instalara en Argentina.
Leí una nota hoy donde decía que muy probablemente Bajaj instale una fábrica de motos en Colombia. Pero no había confirmación.
Aunque aquí costara el doble de todas formas sería una opción económica y es un hecho que muchas personas cambiarían la moto o autos de modelos viejos por este autito.

Saludos.
Daniel1973

LLEGARÁN AL PAÍS EL NANO DE TATA, EL QQ DE CHERY, EL ETIOS DE TOYOTA, Y DOS MODELOS DE RENAULT Y HONDA

La batalla de los autos low cost también se disputará en las rutas argentinas

Tanto las terminales orientadas a la producción de modelos de bajo costo como las automotrices más reconocidas apuestan a pelear en un incipiente segmento de unidades cuyos valores no superarán los 3.000 euros

El fuerte crecimiento de las economías emergentes ha generado, entre otras cosas, que las principales automotrices del mundo busquen incrementar sus negocios no sólo con sus modelos tradicionales sino también buscando posicionar autos low cost, o de muy bajo costo en esos países.

Latinoamérica no es la excepción. Incluso porque las terminales saben que los países de la región ofrecen una fuerte expectativa de crecimiento debido a la baja relación que existe entre la cantidad de automóviles y la población.

Un ejemplo es la Argentina, donde sólo basta comparar la cantidad de habitantes (más de 40 millones) con los autos que se venden anualmente (se estiman cerca de 650.000 0 Km para este año y una cifra parecida de usados) para entender que el país forma parte de esa ecuación empresaria.

Si bien la mayoría de las terminales está anunciando el lanzamiento de nuevos modelos, lo cierto es que la relación precio-salario hace difícil pensar en un mercado aún mayor que el actual. De hecho, se estima que hacen falta 20 sueldos para acceder a un 0 km. Por eso, la alternativa para crecer parecería ser una sola: apostar también en la Argentina a los autos de bajo costo que ya se están anunciando, en especial, para los países europeos y asiáticos.

En esta carrera se anotan no sólo las terminales que ya operan localmente sino también otras que no tienen aún presencia pero que apuestan a desembarcar de la mano de modelos cuyos precios internacionales no superarían los u$s 3.000.

En este segmento se apunta la india Tata y su Nano, que podría ser fabricado en Uruguay o en México, y su valor rondaría los u$s 8.000 en la Argentina, a pesar de que en el resto del mundo cuesta u$s 2.500. La diferencia radica en los costos logísticos y en los impuestos que deben abonarse para ingresar al mercado local.

De todos modos, Tata se asoció con Fiat para lanzar el modelo en el país y en otros mercados latinoamericanos, y su llegada sería el año próximo.

También el grupo chino Chery, cuyo socio local es Franco Macri, confirmó que en 2011 comenzará a ensamblar en Uruguay, para exportar al resto del Mercosur, el modelo QQ, que cotizaría en u$s 9.500.

Otro rival de peso será la alianza Renault-Nissan con el fabricante indio Bajaj, de la cual surgirá hacia 2012 un modelo con el cual esperan desembarcar en mercados emergentes como el argentino.

También las terminales acostumbradas a producir modelos de lujo pretenden dar batalla en este segmento. Un caso es Toyota, que invirtió u$s 600 millones para abrir una nueva planta en Brasil donde fabricará el Etios, un compacto con el cual competirá entre los de precios bajos. Frente a esto, Honda busca mantener la eterna rivalidad con su par japonesa y lanzar al mercado en poco tiempo un modelo similar, por lo que ya presentó el New Small Concept. Aunque es sólo un prototipo, los directivos de la firma dejaron en claro que se trata de un “auto global para mercados emergentes”.

Hyundai también quiere jugar este partido de la mano de su i 10, que a pesar de costar u$s 14.200, es el auto más barato de la Argentina con frenos ABS y airbag para el conductor.

http://www.cronista.com/notas/241360-la-batalla-los-autos-low-cost-tambien-se-disputara-las-rutas-argentinas

Mmmm pagar tres veces lo que vale en el resto del mundo? De esa forma nunca el que menos tiene podrá comprar un coche 0 KM. Que mal.

Saludos.
Daniel1973

y.... era lo que se esperaba.. cuando dijeron al principio que el auto valdria 3 lucas verdes.. ya sabiamos que era un precio que nuestro mercado no dejaria entrar...
imaginate todos los argentinos que nos estafan con los planes de ahorro de los 0 km por 45mil pesos y que terminas pagando 65mil en total y encima viene super base que ni stereo traen como el fiat uno...
lamentable

Bonito autito... lamentablemente si lo llegaran a traer a la argentina cosa que dudo mucho....nos arrancarian la cabeza con el precio... ojala que si sale este auto en argentina... les respeten el precio original a los usuarios de Bajaj en Argentina... saludos

gracias por el aporte daniel1973 !!!
el autito bajaj me gusta mucho, mas que el tata nano.
estube leyendo la nota y no me sierra algunas afirmaciones. como el precio y el posible pais productor ??? y como uruguay es mercosur y mexico no, me puse a chusmear en google, y no encontre otros datos que fundamenten la nota esta ???
ahora si fuera cierto que hay planes de producirlo en la region, seria genial que fuera mercosur !!! tambien lei que mexico acaba de firmar un convenio con la region nuestra, con lo cual sus autos dejarian de pagar el arancel del 40% que actualmente encarece sus autos en el mercosur.
noticias siempre ahi muchas. pero fundadas ahi que saber leerlas !!!
igual no pierdo la esperanza que estos autitos lleguen a nuestro pais a buen precio !!! y me alienta el hecho que las motos ya estan aca con un precio que hace mover lindo el mercado local.

tinchoautito

Lo de Brasil como productor zonal del ULC de Renault-Nissan-Bajaj salio desde fines de 2009 en muchas notas. Me gustaría que se hiciera acá pero Brasil siempre se va a quedar con estas industrias porque ofrece ventajas imposiivas si te radicas ahí ademas de créditos por parte del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social. Ese banco a sido el gran propulsor de la industria en Brasil como la industria aeronáutica que con Embraer vende aviones a todo el mundo (incluídos nosotros) mediante financiación de esa entidad de desarrollo. Acá en Argentina a pesar de las reservas no existe ningún banco similar que dirija sus creditos directamente al desarrollo industrial y su financiamiento.
Pero volviendo al tema me parece que se tendría que tomar la desición de crear una escala de impuestos diferentes a los autos muy económicos que no superen los U$D 3500 (en su país de origen) para que el trabajador pueda acceder a un 0Km. En el caso del ULC de Bajaj el costo en India sería de U$D 2500 dólares, creo que aquí en Argentina el precio no tendría que superar los U$D 6000 dólares.

Saludos.
Daniel1973

Jueves 23 de Septiembre de 2010
Autos: en Argentina lo barato sale caro

Por los impuestos y los costos logísticos, un vehículo que en el mundo cuesta u$s 3 mil acá se venderá a 8 mil. Hoy el mercado ya tiene unidades por u$s 10 mil.

No son buenas las noticias para aquellos que tienen expectativas de poder acceder a su primer 0 km y descuentan hacerlo cuando -el próximo año- empiecen a desembarcar en Argentina los autos low cost que en el mundo se venden entre 2.500 y 3.000 dólares. Es que en el país, por los impuestos internos y los costos de logística, el precio promedio estará entre 8.500 y 9.500 dólares.
Esos valores son similares a los que hoy se paga, por ejemplo, por un Fiat Uno Cargo Fire 1.3 MP1 Base, 35.200 pesos. En esa línea los costos alcanzan hasta los 40 mil pesos y son los más bajos del mercado. Los que le siguen -como el Ford Ka Fly o el VW Gol Power PM1- tienen precios que van entre los 41.500 y los 46 mil pesos.
“Los autos baratos chinos o indios serían una opción en el mercado local si fueran de cinco puertas y con aire acondicionado. En cambio, si son básicos, no ofrecen algo diferente a lo que hoy existe. No creo que potencien las ventas entre los que no tienen vehículo”, comenta a LA MAÑANA Sebastián Parra, presidente de la Cámara de Comercio Automotor de Córdoba.
A nivel internacional es a ese segmento -los que no tienen auto-, precisamente, al que apuntan modelos como el QQ de la china Chery o el Nano de la india Tata. En la Argentina, para que el mercado siga creciendo las operaciones también deberían cerrarse en esa franja. Este año el sector automotor alcanzará el récord de las 700 mil unidades. Para superarlo debe ingresar a la franja no explotada de consumidores.
Según el último estudio de la consultora abeceb.com, actualmente se necesitan 20 sueldos (3.513 pesos de remuneración bruta en el sector privado) para llegar a un auto nuevo. La cifra cae a 11 salarios si se compra un vehículo de la gama más baja de 0 km.
La relación es la más baja desde la devaluación, ya que a mediados de 2002 fue de 37,6 sueldos por unidad, pero todavía está por encima del último período de la convertibilidad (17,2).


Carga impositiva

Parra admite que es la carga impositiva la que encarece los precios. Sostiene que los impuestos deberían discriminarse en la factura que recibe el cliente para transparentar los números. En el caso del Nano -el vehículo más barato del mundo, con un motor de 650 cilindradas- se vende en Asia a 2.500 dólares, pero en Europa casi duplica ese valor. En la Argentina, donde llegaría el año que viene, lo multiplicará por 3,2.
Un desembarco reciente es el del chino Chery QQ. Por ahora llegan directos desde China pero en 2011 se ensamblará en Uruguay. Tiene tres versiones y la básica cotiza a 9.700 dólares (en Latinoamérica se paga 7.200 y 4.700 en su país de origen), mientras que la Confort cuesta 11.510.
Entusiasmada por la posibilidad de ampliar sus ventas, la alianza Renault-Nissan ya cerró un acuerdo con la fábrica india Bajaj, para lanzar en 2012 con un modelo barato. Apunta a competir en Europa con el Lada, que ronda los 6.500 dólares.

Fuente: http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=30838

Mat*. escribió:

Jeje es el país en que nos toca vivir. Con todos los impuestos el pequeño ULC de Bajaj-Renault costaría más de U$D 8000 dólares, cuando en la India sale U$D 2500.
De esta forma no se logra el objetivo para el cual se creo ese coche, darle la oportunidad a las personas de bajos ingresos de poder tener un automóvil nuevo.

Saludos.
Daniel1973

Piaggio desarrollo el NT3 para competir en India con el ULC de Bajaj y el Tata Nano. Es para tres personas con el conductor sentado en el centro del vehículo. Tendra tres versiones con motores de 200cc, 300cc y 300cc híbrido. La presentación del nuevo vehículo se hizo en el Eicma 2010. No se sabe bien el costo de la unidad pero rondaría los 2500 euros en Europa.

es muy lindo!!! quiero uno pa mi novia!

Yo quiero la morocha como novia ...

El ULC de Bajaj esta en problemas porque los posibles márgenes de ganancia no llegan al 20%. De esta forma no esta confirmado el precio del nuevo vehículo. La salida al mercado se ha retrasado hasta 2012. Como dato positivo el auto promete 30Km/litro.

Links sobre el tema con traducción online:

http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.thehindubusinessline.com/2010/11/15/stories/2010111551310200.htm&prev=_t

http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.financialexpress.com/news/Car-with-less-than-20--Ebidta-not-viable--Bajaj/711043/&prev=_t

daniel1973 escribió:El ULC de Bajaj esta en problemas porque los posibles márgenes de ganancia no llegan al 20%. De esta forma no esta confirmado el precio del nuevo vehículo. La salida al mercado se ha retrasado hasta 2012. Como dato positivo el auto promete 30Km/litro.

Links sobre el tema con traducción online:

http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.thehindubusinessline.com/2010/11/15/stories/2010111551310200.htm&prev=_t

http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.financialexpress.com/news/Car-with-less-than-20--Ebidta-not-viable--Bajaj/711043/&prev=_t

faa 2012? ya no es tanta novedad, estando su competidor ya en el mercado! el tata nano ya esta a la venta verdad?

daniel1973 escribió:

Mat*. escribió:

Jeje es el país en que nos toca vivir. Con todos los impuestos el pequeño ULC de Bajaj-Renault costaría más de U$D 8000 dólares, cuando en la India sale U$D 2500.
De esta forma no se logra el objetivo para el cual se creo ese coche, darle la oportunidad a las personas de bajos ingresos de poder tener un automóvil nuevo.

Saludos.
Daniel1973

si. este pais es una joda, sobre que contamos con sueldos relativamnete bajos, los precios de muchos productos, no solo son los mas caros del mundo si no que en algunos caso triplican tal valor, llegado a la argentina.....cuando salio el tema por la mundial de los LCD, en argentina eran y son unos de los mas caro del mundo y asi, con las motos y principalmente de mayor cilindrada que, como la cotizacion del dolar no varia, lo aumnetan en dolares aca en nuestro pais, si no averiguen cuanto cuesta la kawa er6n, que hace un tiempo rondaba los $10.500 dolares hoy te piden $ 11.500 dolares, si la conseguis....
Disculpen si me fui de tema........saludos!!

Mat*. escribió:[

faa 2012? ya no es tanta novedad, estando su competidor ya en el mercado! el tata nano ya esta a la venta verdad?

Si desde 2009. La versión más cara cuesta unas 190000 rupias indias aprox 4256 dolares y trae aire acondicionado, levantavidrios delanteros y cierre centralizado.

Saludos.
Daniel1973

El auto muy lincho che.... la verdad.. lo que si no se le entiende una goma lo que habla la mina jejejejej pero bueno yo de todas formas me prefiero las dos ruedas....!!!!111

Pregunta !!! si Guerrero representa a Bajaj en Argentina y trae los productos de la India, Podria Guerrero traer ese auto a Argentina??? No me parece una idea Muy descabellada.... Saludos !!!





Me gusta mucho... aunque si llegan a hacer la Importacion de estos autos a Argentina van a tener que solucionar la Posicion de manejo... y de seguro ni en pedo a nosotros nos va a salir u$s3000 como minimo lo vamos a pagar $25000 minimo !!!

El pequeño ULC cada vez más lejos.

Nota con traducción online: http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.business-standard.com/india/news/renault-soft-pedals-its-role-in-bajaj-small-car/421995/&prev=_t

Es parecido al TATA nano,me parece fantastica la idea.
Esto viene bien para abrir un segmento nuevo.

Saludos

daniel1973 escribió:El pequeño ULC cada vez más lejos.

Nota con traducción online: http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://www.business-standard.com/india/news/renault-soft-pedals-its-role-in-bajaj-small-car/421995/&prev=_t

buen aporte daniel... parece que hay bronca con renault.. pero esos negociados a altas esferas los manejan ellos como quieren... de todas maneras no tengo esperanzas de que llegue ese auto aca

Según esta nota el ULC sigue en carrera para ser producido desde 2012 en la planta que Bajaj tiene en Aurangabad, en esta planta antes se fabricaban los scooters que discontinuó la empresa hace algún tiempo. De esa forma la planta para fabricar el nuevo automóvil ya esta construída y esperando para producir.

Link con traducción online: http://translate.google.com.ar/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.financialexpress.com%2Fnews%2FRenault-Nissan-4-wheeler-project-on-track--Bajaj%2F770607%2F

Bajaj presento hoy su pequeño cuatro ruedas el RE60.

Motor Monocilíndrico 4 válvulas, 200cc,
35 Km por litro, velocidad máxima 70 Km/h.
Costo menos de U$D 2500 en India.
Se pueden adquirir versiones con GNC o GLP


Rajiv Bajaj junto a su nuevo vehículo.

Fuente: The New York Times


Foto Wall Street Journal.






Fuente: http://www.zigwheels.com



Mi opinión es que viene a ocupar el lugar que tuvo en su momento vehículos como el Fiat 500/600 o el Citroen 2CV/3CV. Y creo que van a vender millones.

SE VIENE PROXIMAMENTE EL CLUB BAJAJ AUTO.............

Tal vez, pero no creo que en Argentina se comercialice este vehículo, según he leído solo lo van a vender por el momento en los países en los que ya venden sus tres ruedas; por otro lado no creo que la actual administración estatal dejaría que se venda un auto como este ya que aporta poco dinero por impuestos por unidad vendida aunque multiplicaras el valor X3 como ocurre con otros modelos que se venden aquí. También las otras empresas automotrices pondrían el grito en el cielo y sobre todo le daría la oportunidad a mucha gente de acceder a una movilidad de cuatro ruedas nueva por poca plata haciendo que clases sociales bajas puedan tener un vehículo 0Km, algo que no van a dejar que pase. Gasta lo mismo que una moto, ni siquiera es negocio para las petroleras en Argentina jejeje.

Saludos.
Daniel1973.

En el minuto 1:06 se observa el vidrio del espejo del autito bastante astillado.

Dani decis del espejo en los bordes, la terminacion no? Esta buena la idea.. pero gastarme 3000 dolares en un auto asi, prefiero comprarme la moto. Voy a ir a mas de 70 km/h y me sirve para hacer algun viaje.

Imaginate que con este auto no podrias salir de vacaciones te moris en el viaje jaja
Ya tuve un scooter electrico y andaba a nomas de 50km/h. Ir a 70 no va a hacer la diferencia :S