Toma 12v de coche para cargar el celular o gps

Bueno, primero que nada, copie las instrucciones de aca: http://www.clubtwister.com.ar/twister/foro/viewtopic.php?f=51&t=1159&sid=e65ac00eea40f2629c451de8ee550775
Ahi ya esta todo, pero hago este post para convencerlos de que es realmente facil de hacer.
Las cosas que compramos con kovain son estas:
-Encendedor hembra de coche ($8 c/u)
-Cable termocontraible (espagueti termocontraible)
-Fusible aereo de 10A
-El estuchecito ese porta fusibles
-2 cocodrilitos (para poder desconectarlo/conectarlo de la bateria facil)
-Lo mas jodido: tubo porta rollos con tapita.

Foto de las porquerias a comprar:



La instalacion es lo mas simple que puede haber, se pasa un cable hasta la bateria y se lo agarra con el cocodrilito. Eso es todo. Y entre los 2 gastamos $40 mas un poco de cinta y algun precinto. Para comprar las cosas no se hagan problema, hagan como nosotros: le contamos al flaco de la electronica que queriamos hacer y masomenos le tire los elementos esos y el nos dio lo que buscabamos.

Fotos de como quedo (aclaro que en el mio esta provisorio):



Como veran mi toma hace masa en el cuadro



Luis en cambio conecto positivo y negativo a la bateria:







Ahora, tengo un par de preguntas para alguien que sepa de electronica:
1º ¿que conviene hacer con el negativo?
Porque en la pag del twister recomienda conectarlo en el cuadro, pero tanto en el cuadro como en la bateria funciona sin problemas.
2º En caso de conectarlo a la bateria, ¿hay que poner fusible en el negativo tambien? (si, soy ignorante)
3º En la pag del twister hablan de usarlo con la moto apagada, pero no dicen "es recomendable usarlo con la moto apagada". ¿esto es asi?

La cosa es que una vez que respondan esas preguntas se animen a hacerlo que es reboludo y practico para los viajes largos.

Bueno ahora me voy a ver de organizar un poco las cosas que mañana nos vamos al pacifico!!!

Hola. Mira a mi el de la casa de electricidad me vendio esa toma hembra pero ya viene con los cables, o sea armada y tiene dos fichitas en la punta de los cables (me parece a mi o la desarmaste para q entre dentro de tubito de rollo de fotos?). Me dijo q lo mande derecho los dos cables a la bateria,los dos. le dije del fusible y me dijo q no hacia falta, porq el cargador del GPS en mi caso, ya tiene un fusible. Igual yo le voy a meter uno, ahora si va uno en cada cable me mataste che!
Lo del tubito de rollo de fotos es genial, aun no sabia como cerrar la boca para dejarlo puesto en la moto

me olvidaba, una cosa q me dijo el tipo es q cuando conecte el cargador, lo encinte para evitar q se afloje por las sacudidas o vibracion!

YO subo fotos del mio mas adelante, pero la hembra mia esta para abajo, osea, esta abajo del manubrio, lo unico , como decis vos Franco, voy a tener que ponerle cinta para que no se salga el cargador con la vibracion, por que la otra vez en Carlos Paz se me salia a cada rato,,, pero despues lo puse bien justo, y me duro de Cordoba a San Francisco

Yo esta noche (con total ayuda de mi hermano) hicimos lo mismo para la Pulsar... tengo fotos y videos.... El tuto de como "lo fabricamos" lo escribo mañana.... pero los videos ya los tengo subidos..


En mi caso (y tal cual queria hacerlo)el cargador SOLO prende cuando la llave se activa en "ON"... y cuando la llave vuelve a "OFF" este se apaga automaticamente.
La conexion fue realizada a 2 cables directos que parten del tablero (uno negativo y otro positivo)... el cargador (en su forma original) como la ficha "hembra" estan firmemente agarrados y precintados dentro del mismo tablero (mañana lo explico todo)


VIDEO 1


VIDEO 2


VIDEO 3 (con el tablero cerrado)

Bueno, ya pedi opinion al ingeniero conocido que tengo. Me recomendó usar los dos cables a la bateria, y que solo es necesario fusible en el positivo.

Lo voy a tener en cuenta, pero prefiero esperar a ver si tomy corto el cable azul o el rojo para que no vuele todo a la mierda...
Hablando en serio si consiguen alguna explicacion para ignorantes del porque a la bateria o al cuadro estaria buena.

muy bueno gente y muy funcional...

me queda pendiente pa cuando tnga gps...

very good!!!!!!

me gusto !!! talves les copie ideas !!!

Ahora:YOWASHERE

en respuesta a tu pregunta el negativo va al cuadro si o si porque cuando prendes el motor se vuelve discontinua( si pones una lucesita es como que titila).
en cambio al cuadro no y este funciona como masa.
el fusible es solo necesario solo para en POSITIVO O FASE.

SALUDOS

ESTO LO SE PORQUE ANTERIORMENTE LA HABIA PUESTO UN ESTEREO A MI 110 Y CUANDO LO CONECTABA A LA BATERIA Y PRENDIA EL MOTOR SE APAGABA Y PRENDIA A CADA RATO

yowashere en que casa de electronica de ituzaingo fuiste?? yo tengo que comprar todo esta semana para hacerlo por que me voy a misiones??? Gracias.

perdon que recien volvemos de Chile, las compre en castelar en una casa de audio, pero se consigue todo facil.

despues, el puto de kovain sigue de vacaciones (pero sin internet) y yo, llegamos el domingo y el lunes ya estaba laburando...
O bueno, algo asi fui al laburo y me olvide la cadena de la moto las llaves de mi casa y la targeta magnetica del laburo.
Eso si, el relato no va a ser apto para fanaticos de la pulsar: las cargamos hasta las bolas, las cagamos a palos mal, en pleno calor de san luis agachaditos a 138km/h con toda la carga encima..., y hasta las metimos en la montaña por los caminitos hechos por los cuatri y las 4x4... no saben como patinan las cubiertas en las piedritas jajajaja

Gente buenas tardes,

Yo le pedi a la gente que instalo la alrma que me conectara el cargador para elGPS, igual fue mas un favor que el loco me hizo... Ya me ha sucedido dos veces que despues de unas 2 semanas de no usar la moto, cuando vuelvo la bateria esta ya completamente descargada y me toca retirarla buscar donde cargarla y volver... sera esa conexion? sera la de la alarma? aunque la alarma ya ni la dejo encendida en el estacionamiento para evitar esto, pero justo hoy me volvio a suceder. La moto(y su bateria) no tienen 9 mese aun.. sera que pido garantia por la bateria?.... consejos porfavorrr

asael2 escribió:Gente buenas tardes,

Yo le pedi a la gente que instalo la alrma que me conectara el cargador para elGPS, igual fue mas un favor que el loco me hizo... Ya me ha sucedido dos veces que despues de unas 2 semanas de no usar la moto, cuando vuelvo la bateria esta ya completamente descargada y me toca retirarla buscar donde cargarla y volver... sera esa conexion? sera la de la alarma? aunque la alarma ya ni la dejo encendida en el estacionamiento para evitar esto, pero justo hoy me volvio a suceder. La moto(y su bateria) no tienen 9 mese aun.. sera que pido garantia por la bateria?.... consejos porfavorrr

amigo, aparentemente ahora las garantias no te cubren si modificas el circuito electrico, proba verificaros niveles de acido, hay casos en que se entregan motos con poca carga de bateria, llevala a que le midan la carga y no digas nada del gps y el encendedor ;-) una de esas es la bateria jej no soy experto del tema pero seguro algo queda en stand by (por decirlo asi) y te consume la bateria

Holaaa!! Tommy, subiste el tutorial de como lo conectaste a la llave del contacto?? no estan mas los videos :/

CaroNuccio escribió:Holaaa!! Tommy, subiste el tutorial de como lo conectaste a la llave del contacto?? no estan mas los videos :/

Este post tiene casi 10 años loco, dificil que alguien te responda

Antes que nada, locA en todo caso.. y yo tengo videos y post de hace 10 año en mi trabajo que siguen usando :P jajaja

Haaa perdon jajaja

;)