vibra la aguja del tacometro, pero no hay ruido.

Bueno gente, es problema es el siguiente cuando estoy andando con la moto sea el cambio q sea, apartir de las 4 mil vueltas hasta las 6mil como q vibra la aguja del tacometro, pasando las 6 mil vueltas no vibra es decir sigue normalmente, no hay ningun ruido, solo eso, se puede solucionar?

CDI!! creo que ahí algún enchufe que esta fallando, algo así me pasaba levanto el tanque y listo!

desde q la saque okm q hace eso, vos decis q es el CDI a mi no me parece pero me fijo, mientras tanto si alguien tiene alguna otra ayuda bienvenida sea. saludos

alguna otra opinion

Me pasa lo mismo no se que hacer!!! lo pudiste solucionar??? (soy bastante primitivo con la mania a las motos eh)

a mi me pasa lo mismo alguien lo pudo solucionar?

a mi me pasa lo mismo alguien lo pudo solucionar?

a mi el 220 me hace lo mismo desde 0, nunca le dí bola y nunca pasó nada.
saludossss

Es el famoso regimen de resonancia que tiene estos motores, que hacen vibrar algunas partes a eso de las 5000 RPM (en algunas un poco antes).
No se rompe nada

yo ya solucione el problema en mi ns era la aguja q estaba suelta en mi caso la aguja esta conformada en 2 partes el centro q es de acrilico trasparente q es el q encastra en el eje del motor y la aguja q es como un capuchon con 2 trabas plasticas q se agarra en la primera pieza de acrilico,bueno entre la pieza trasparente y el capuchon habia un juego infernal casi suelto no agarraba bien estaba agarrada con las trabas pero tenia mucho juego al punto de hacerme un polbillo de plastico alrededor de la aguja en el tablero por el desgaste de la vibracion q se provocaba por no estar bien asegurada la pieza ,asi q desarme tablero saque la aguja le puse 2 0 3 puntos con el pegamento de la gotita y listo quedo firme y sin juego limpie el polbillo deje todo impecable y despues sincronize la aguja a 0 q es lo mas complicado sobre todo en la ns q tiene el barrido al igual q la 220 pero con la diferencia q se frena unos 3 milimetro antes del punto exacto del 0 y automaticamente se deliza esos 3 mm y se sincroniza perfecto en 0,con pasiencia y amor la fui presentando sin apretar la aguja hasta el fondo solo q agarrara un pelin le daba contacto para q hiciera el barrido y cuando logre ponerlo en el punto exacto la precione hasta el fondo se ajusto al eje del motor y listo quedo como nueva y 0 vibracion asi la acelere al corte como tuvo q ser siempre asi q contento con la solucion porque visualmente es bastante molesto te da la sensacion de q la moto vibra de mas y nada q ver

Nooooooo que quilombo...

hola que onda la autonomia de la nafta? vibra o no vibra contate algo porfa quiero comprarme la 150 ns

Estan equivocados, va a seguir haciendo bardo. Revisen los conectores de las bobinas (ambas), al vibrar hacen falso contacto.

Gente revivo el post dado que tengo el mismo problema....era la aguja floja o las conexiones de la bobina ?
HAy alguna forma de verificar si es una cosa o la otra ? ...

gracias
SergioA