Me la pasaron de aceite!!!

Cómo estan? el viernes le hicieron el 3er service a mi 220 y ademas de haberle echado castrol en lugar de motul 5100, le hecharon 2 litros de aceite me parece, porque viendo el medidor ve que lo tapa completo el aceite... el tema es que ayer me hice un viaje de 750km con la moto así y hoy cuando me levanto veo había vomitado aceite, supongo que no se me voló una junta o reten de pura suerte nomas, ahora bien la pregunta es que hago, le saco todo el castrol y le mando 5100, le saco castrol hasta tener la medida justa? o voy y le digo al mecánico que me la deje bien?, también le regulo válvulas, en eso quedo hermosa, mucho mas serena y empuja bastante mas...

no pasa nada.. se la bancan no son porquerias nuestras motos ni en eso.. yo cuando hice un viajecito de miles de kms, viajaba chancha siempre y no revente el reten.. pero nunca tan pasado, sacale hasta q logres el nivel q tiene q tener y listo, igual hay q ver como mediste el nivel de aceite si lo hiciste bien, a lo mejor esta bien y mediste mal vos, si esta pasada es obvio q hace descarga, y en un viaje largo tambien puede hacer descarga si esta un poquito pasada, digo.. porq llevan 1 litro y pico.. si ese pico se te paso por poquito con la presion de viajar a muchas vueltas puede hacer descarga (ponele te pasaste en 100cm3.. nada puede pasar, en ciudad ni lo notas q ta chancha y no hace descarga, un charquito y nada mas) ahora si te largo un litro de descarga bueno.. anda a verlo al mecanico porq pudiste hacer mierda el reten..

Hola, ni hablar llevala al mecánico y que sepa la pifia que se mandó...y te la deje en condiciones!!!

Por ahora ha devuelto poco, algo así como una tapita de una botella de gaseosa, pero para medirla la nivelo con un nivel hasta que queda bien alineada, y ahí me fijo, para poder ver la linea de aceite la tuve que acostar para la izquierda bastante, ademas que me facturaron 2 lts de aceite y no me dieron el restante así que seguro que esta metido en la moto ese restante...

si esta bien q la hayas nivelado pero tenes q usarla y dejar q baje el aceite para medirlo bien.. un rato largo asi se enfria y baja.. si hiciste esto esta pasada decididamente.. ahora lo raro es q no te salte la ficha a vos.. 2 litros no te dan el restante y ni preguntas q le hicieron a la moto.. bueno cada uno sabe como cuidar lo suyo.. no creo q le hayan metido tanto pero q se yo, hay cada uno..sino puede ser la explicacion q yo te di..

ufffffffffffhhhhhhhh, DECILES QUE LLEVA UN Litro!!!, con dejarla sobre el caballete en una superficie plana y horizontal es suficiente...llevala ya o hace como dice Shor...

Shor escribió:si esta bien q la hayas nivelado pero tenes q usarla y dejar q baje el aceite para medirlo bien.. un rato largo asi se enfria y baja.. si hiciste esto esta pasada decididamente.. ahora lo raro es q no te salte la ficha a vos.. 2 litros no te dan el restante y ni preguntas q le hicieron a la moto.. bueno cada uno sabe como cuidar lo suyo.. no creo q le hayan metido tanto pero q se yo, hay cada uno..sino puede ser la explicacion q yo te di..

Si, hice justamente eso, siempre a la hora de medirlo hago eso, note que no me dieron el restante pero como no me importa si me lo dan o no, no digo nada, nunca pensé que era porque se lo habían echado todo... mientras este en garantía trato de no tocarla yo casi para anda salvo para controlar que este todo ok como el aceite, pero nunca imagine que me la fueran a pasar tanto de aceite...

si pero te estas dejando estafar.. porq a la moto le van 1,1 litros justos.. le estas regalando 900 cm3 al "mecanico amigo", para mi tampoco le mandaron los 2 litros.. pero hace una cosa comprate un litro y hacele el cambio de aceite vos, si cuando sale, sale 2 litros tenias razon y sino tenia razon yo, hace la prueba pero no te quedes porq andar tan chancho de aceite es peligroso

voy a hacer offtopic.. ya tengo 20 mil kms.. con lo cual se le cambio el aceite no es nada nuevo eso.. siempre le puse 1 litro en el cambio.. en el ultimo cambio me prendio el testigo de presion en el tablero.. le faltaba un pelin de aceite, curioso.. le tire dos gotas y no jodio mas, en el proximo voy a ver q onda.. sera q me empiesa a pedir ese 1,1litro q dice q va.. sera la presion atmosferica de ese dia? sera algun otro factor? curiosidades..

Ojala que no te hayan puesto 1L sin sacarte el aceite viejo ...

fijate abajo de la moto en donde esta el caballete tenes una mangerita con un taponcito sacalo y deja que se escurra todo porque se te va todo el aceite a el filtro de aire y lo vas a tener que sacar y lavar bien, esa mangerita saca todo el exedente de aceite que entra en la cajita del filtro anda sacandolo una ves por dia y ya no te va a perder mas aceite..

Shor escribió:si pero te estas dejando estafar.. porq a la moto le van 1,1 litros justos.. le estas regalando 900 cm3 al "mecanico amigo", para mi tampoco le mandaron los 2 litros.. pero hace una cosa comprate un litro y hacele el cambio de aceite vos, si cuando sale, sale 2 litros tenias razon y sino tenia razon yo, hace la prueba pero no te quedes porq andar tan chancho de aceite es peligroso

voy a hacer offtopic.. ya tengo 20 mil kms.. con lo cual se le cambio el aceite no es nada nuevo eso.. siempre le puse 1 litro en el cambio.. en el ultimo cambio me prendio el testigo de presion en el tablero.. le faltaba un pelin de aceite, curioso.. le tire dos gotas y no jodio mas, en el proximo voy a ver q onda.. sera q me empiesa a pedir ese 1,1litro q dice q va.. sera la presion atmosferica de ese dia? sera algun otro factor? curiosidades..

Yo hsta ahora siempre le meten 1lts.. no sabia que lleva 1.1Lts...

si el nivel justo es 1.1 , ojo yo cuando cambio le pongo 1 litro y quedo satisfecho con el nivel q muestra, pero el q iria es 1.1 por eso hice ese offtopic

segun dicen, si la pasas mucho de aceite, podes reventar retenes. tambien esa aceite que te tire, es la descarga que hace la moto.

el aceite medilo, tibio y con la moto apoyada en el caballete. lo que te recomiendo es que le saques todo el aceite y le pongas lo que debe llevar nuevo.

ahi te vas a dar cuenta si te pusieron de mas.

pd: ahhh y siempre ponele aceite MINERAL 20W50 o 15W50

juancho_mdq escribió:segun dicen, si la pasas mucho de aceite, podes reventar retenes. tambien esa aceite que te tire, es la descarga que hace la moto.

el aceite medilo, tibio y con la moto apoyada en el caballete. lo que te recomiendo es que le saques todo el aceite y le pongas lo que debe llevar nuevo.

ahi te vas a dar cuenta si te pusieron de mas.

pd: ahhh y siempre ponele aceite MINERAL 20W50 o 15W50

Que mineral puede ser que cumpla con API SJ o SL? los que encuentro son SG o menores...

Yo le estoy poniendo el Shell Adavance 4T, sale $33 enlas estacion de servicio y cumple con lo que dice el manual . Antes Castrol Mineral, entre uno y otro no note mucha diferencia. saludos.

Virago escribió:Yo le estoy poniendo el Shell Adavance 4T, sale $33 enlas estacion de servicio y cumple con lo que dice el manual . Antes Castrol Mineral, entre uno y otro no note mucha diferencia. saludos.

Listo, voy a ver si consigo ese, sino le mando el Motul 5100

ojo motul 5100 es semi-sintetico.. el 3100 es el mineral.. el q cumple con lo q pide el manual a parte del shell no es el ipone? no me acuerdo

sacale un poco de aceite por el tapon con una jeringa, cuando se pasa de nivel el motor escupe el sobrante por una manguera de descarga, mira el caballete que debe estar manchado, igual aunque descargue, no es recomendable utilizarla mucho asi por el tema de los gases internos.
Para los cambios de aceite comunes se le echa 1 LT. Cuando el motor se abre y se deja escurrir todo el aceite ahi si va mas de 1 LT.
El aceite que siempre utilice en la 200 y en mi actual 220 es el de Shell. Cumple con casi todo lo que pide el manual de la moto, en lo unico que no cumple es que el Shell es SJ y el manual pide un SL. Pero no te hagas problema por eso, es minima la diferencia, a lo sumo para quedarte mas tranquilo hace el cambio de aceite mas rapido y listo. Los cambios los realizo siempre igual a los 2000-2500 km, no le hago caso al manual, por lo menos hasta ahora cero dramas. Un abrazo

Shor escribió:ojo motul 5100 es semi-sintetico.. el 3100 es el mineral.. el q cumple con lo q pide el manual a parte del shell no es el ipone? no me acuerdo

Si, jusmente en el primer post puse que habia pedido 5100 y me pusieron actevo...

pero el manual pide mineral, el 5100 no lo es. El actevo es mineral?

buenas! el sabado hice un viaje corto Vte Lopez - Escobar a 110Km/h constante con mi R200, y al volver a casa, veo unas gotitas de aceite, el service esta hecho hace 2000Km, y el nivle siempre lo vi bien, es normal que "vomite" un poco de aceite? aclaro que dejo unas gotitas importantes... aparte de ver que la manguerita de descarga estaba manchada...

El envase de MOtul trae exactamente 1 litro, el de Actevo 0.945l, si le pones uno solo estarias un poco mas bajo de lo recomendado, para hacerlasimple le pongo Motul. 1 litro y marca perfecto.

El actevo es mineral, el motul 5100 es semisintetico; para el frio note que arranca mejor con el 5100, probada en estas semanas de casi 0 grados, la moto duerme afuera bajo techo pero se congela igual.

jocha73 escribió:pero el manual pide mineral, el 5100 no lo es. El actevo es mineral?

Si, el actevo es mineral, pero es SG y por que he leído, tener una API inferior a la que pide el fanbricante puede resultar perjudicial para el embrague...

alana6 escribió:El actevo es mineral, el motul 5100 es semisintetico; para el frio note que arranca mejor con el 5100, probada en estas semanas de casi 0 grados, la moto duerme afuera bajo techo pero se congela igual.

Yo note lo mismo, acá ha estado haciendo -3º y con el motul la tocas y arranca.

Listo ya fui a decirle y mañana me le cambian el aceite por el 5100 y le ponen la medida justa...

La moto lleva 1.15 litros siempre y cuando no saques la tapa del carter y limpies filtro.Si haces eso (desarme y limpieza)lleva 1,3 (en la 220).
en la 200 1 litro y 1.1 cuando desarme

Las especificaciones las tenes q cumplir a rajatabla..y no encontre un mineral que cumpla mas q SG..cosa que la 220 pide SL..
Y ademas no encontre en ningun manual que pida aceite MINERAL...pide un aceite con viscocidad tal con especificacion tal ( y la viscocidad de puede variara un poco..igual que si pones una mejor especificacion)

subo fotos de lo q pide la 200 y la 220



Aca esta el manual de guerrero..es el de la 220, este no esta tan mal,Fijensen que da dos litrajes distintos para si se desarma o no.
De todas maneras conviene desarmar de vez en cuando para sacar mierda de adentro del motor..(compren la junta por las dudas antes de hacer algo)


Y aca el manual original de avener 200(aca hay un drama..enel mismo manual dice q la especifiacion es SG pero despues SJ...problema):ademas paso los litrajes de cada cambio (varian debido a los desarmes...eso creo)

Que le hechas a la tuya? pixchi?

Jaja..nafta nomas..tiene 50 km ahora...jaja(tengo una avi 200)
Mira, la verdad yo le voy a tirar motul 5100---y a partir de los 10000 le pongo el moturl 300v y se va a la mierda..

Pero como todo..cada uno q haga su vida porq la moto es algo complejo.
Pero no hablemos boludeces..si cumple jasoMA el embrage no patina (o no tendria q hacerlo)
Prefiero pasarme en calidad de aceite y no abrir el motor..ya abri el del auto hinchado las bolas y la moto no tengo ganas..quiero q ande y solo ponerle nafta y salir..

Pero mira que la 220 segun especificacion INDIA es otra SL
aca te paso la pagina de motul asesor de lubricantes
(es para la 200)
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41§or=2&category=25&subset=2795&modelyear=&vehicle=62890

Y aca los lubricantes:
Motul 3000 (SG..no pasa para tu moto)
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/9?f[application]=139&f[range]=21

Motul 5100
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/33?f[application]=139&f[range]=21

motul 7100 (ya es 100% sintetico este)
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/43?f[application]=139&f[quality]=31&f[range]=21

Motul 300v factory line (este se va a la mierda...mal mal)
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/11

como vos desees..pero tambien tene cuidado porq los castrol (me parece q son muy buenos)
http://www.castrolmoto.com/en/our_oils/4t_oils_table.php
Fijate q castrol solo uno cumple SL q es el racing..y no hay viscocidad 50...
un quilombo y creo q nadie la tiene atada aca..ademas los mecanicos q muhcas veces en vez de ayudar lo unico q hacen es embarrar la cancha..

suerte

rodoter escribió:fijate abajo de la moto en donde esta el caballete tenes una mangerita con un taponcito sacalo y deja que se escurra todo porque se te va todo el aceite a el filtro de aire y lo vas a tener que sacar y lavar bien, esa mangerita saca todo el exedente de aceite que entra en la cajita del filtro anda sacandolo una ves por dia y ya no te va a perder mas aceite..

+1

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El aceite depende de los km que tenga la moto, hasta los 12.000 se recomienda mineral una vez que pasa ese kilimetraje si un semi, no te olvides de revisar tambien el filtro de aire que no se empape de aceite! ojo con eso! a veces lo tira hacia arriba, sacalo chequealo y si es asi lavalo con detergente y agua tibia luego podes ponerle wd40 (poco que quedehumedo pero no chorreando) o si no un aerosol que es para filtros de aire, el mismo procedimiento que con el wd40. Yo hago eso.

alesio_sps escribió:

alana6 escribió:El actevo es mineral, el motul 5100 es semisintetico; para el frio note que arranca mejor con el 5100, probada en estas semanas de casi 0 grados, la moto duerme afuera bajo techo pero se congela igual.

Yo note lo mismo, acá ha estado haciendo -3º y con el motul la tocas y arranca.

si tenes problemas de arranque con el frio, proba con un aceite 10w40, que son con densidad para el frio.

yo en invierno, uso 10w40 y en verano 20w50

Bueno, ayer me le cambiaron el aceite, le hice poner Motul 5100 como quería desde un principio, le habían clavado unos 700cc de mas a la motito... quedo joya, es mucha la diferencia que se nota entre el mineral y el semisintetico...

alesio_sps escribió:

juancho_mdq escribió:segun dicen, si la pasas mucho de aceite, podes reventar retenes. tambien esa aceite que te tire, es la descarga que hace la moto.

el aceite medilo, tibio y con la moto apoyada en el caballete. lo que te recomiendo es que le saques todo el aceite y le pongas lo que debe llevar nuevo.

ahi te vas a dar cuenta si te pusieron de mas.

pd: ahhh y siempre ponele aceite MINERAL 20W50 o 15W50

Que mineral puede ser que cumpla con API SJ o SL? los que encuentro son SG o menores...

Hola! que bueno de que te solucionaron el problema, espero que para la proxima esten mas atentos..

Si se pasan de aceite, la solucion es (alguien lo posteo asi ya) con una jeringa le sacan por el tapon de llenado, cuando la lleve al service, tambien se pasaron un poquito, asi que "extendí" una jeringa con una manguera de esas transparentes y le saque el sobrante, ningun problema.

Yo estoy usando Yamalube 20w50 y cumple con lo pedido en el manual (sobre todo el API) y funciona bien con ese aceite, lo posteo por las dudas no sepan cual poner y no consigan de otro.

Saludos!

excelente!! 700 cm... mas lo q ya descargo.. te habia puesto los dos litros los animalitos! a controlar la proxima ves ya aprendiste.. y pedi el aceite q les sobra la proxima! asi sabes cuanto le echaron.. muchos de los kilombos de los service se pueden evitar en la puerta del mismo, ahora tenes esa experiencia

bien alesio q ya tenes la moto como se debe!!

yo tambien recomiendo como dice diecar el yamalube ya van 3 cambios y rinde.. a mi me lo recomendo mi mecanico

Bueno hoy fue de nuevo al service y de nuevo le erraron en la marca del aceite :p... le mandaron castrol otra vez, igual me lo cambiaron ni bien les dije, quedo joya, ya va por los 8000 la rousita, espero que llegue a los 12 antes de venderla...

apa antes de venderla.. ya andas pensando en el cambio?? q se viene?? dale conta chee!!

igual yo estoy viendo q no llegue a 120mil antes de venderla jajajaja

Gol 2005 gasolero :s... sino una falcon o cbx (para subir un poco el valor de reventa namas :( )... pero mas probable el auto, despues de andar en la 220 las otras motos me parecen incomodas...

a bue bien ahi esta muy bueno el golcito!! un amigo tiene uno asi son un fierro!