Ablande del motor de una rouser 220F

Que tal gente? como les va??

Me surgió una duda.... cuando fuí a averiguar sobre la rouser 220F a la consecionaria (motolider o algo así es) y charlando sobre cosas varias de la moto el chico me decía "si le haces un buen ablande... a unos 70km/h, con corte en 4000 rmp... hasta unos 2000 km..." me parecio un tanto extraño ese ablande, te queres pegar un tiro con ese ablende con semejante moto!!! Dsp en el foro, en unas de las experiencias leí que alguien le estaba haciendo ese ablande y le dijeron que se olvide, q es una boludez, que las piezas tienen que trabajar (cosas lógicas) y que no tenga miedo de ponerla 100-120 kmh pero sin exigirla demasiado tampoco (supongo yo de no llevarla al limite todo el tiempo)...

entonces mi pregunta es... cuál es un buen ablande para esa moto? qué tan importante es un buen ablande??

Gracias!!!

Saludos.

se viene un post largo... algunos te van a decir andala a 50kms por 10mil kms otros te van a decir cagala a palos desde q la saques.. hay recetas como cocineros sobre ablande.. igual unos 70km/h esta bien .. es la maxima en ciudad y la verdad nose a cuanto la queres caminar pero mas no lo recomiendo despues viene el post de q se pegan el palo

mmmm.... Es todo chamuyo... La moto se ablanda a conciencia y con sentido comun... No hay recetas magicas,... En el mismo concecionario a mi me dijeron q no la pase de 6000 vueltas, me parece lo mas logico... Escuchando el motor te das cuenta q no va exigida, y en 5ta vas a 95 maso.... Nonecesito mas...

No se trata de a cuanto quiera ir yo sino de conocer los limites de la moto en cada etapa... digamos que con salir a 70 voy a tardar una eternidad en una autopista o por ej yendo a tigre (no me preocupa mucho igual, prefiero ir despacio, no soy profesional) pero a la hora de retener el trafico, pasar a alguien quiero saber que tan grave es ese limite...?? tengan en cuenta que es mi primera moto y desconozco realmente de estos asuntos!!! Estoy leyendo mas en este foro en estos ultimos 3 dias que de libros en toda mi vida mas o menos...

andala normal y punto.. no te des mas vueltas.. si no estas seguro anda a lo q dice el manual y listo no tiene mas secreto esto

Mirá en mi caso hasta el primer service (unos 700 kms. ) a la moto, salvo situaciones de sobrepaso no la llevé a más de 6000 rpm, ahora trato de no estira demasiado los cambios de marcha pero en ruta entre 110 y 120 km/h viaja super tranqui.- El tema creo yo es no pasarla de vueltas solo eso.-

Listo, perfecto, andar tranquilo sin sacarle la cabeza....

nuevamente mil gracias gente!!! muy amables.

en el manual te dice las velocidades maximas para cada velocidad, yo voy a hacer como dice ahi ;)

yo hasta el primer service no la pase de 60-70km/h, despues de eso sin restricciones, igualmente autopista no subi hastalos 6 meses q te restringe el permiso de principiante, pero en el medio si mucha ruta jeje unos 2300 km
che Komp si queres ahora q se vaya un poquito el frio polar, salimos con pablo y su kawa, rodrigo oh y su rouser y talvez mi hermano si te parece

voy a hacer lo del manual... andar tranqui...

en cuanto a la salida, dale vamos, pero primero me la tienen que traer jaja mas o menos para fines de julio por lo que me dijeron... xD que bajon esperar tanto...

yo la anduve como si estuviera ablandada la compre en marzo y ya tiene 10000 km hoy me voy a junin 120 ,130 todo el camino y ni un drama ,y en la autopista 130 140 todoslos dias voy a campana q son 40 km y se la revanca eso si ,son 50 pesos cada 3 dias con suerte ,pero a 70 te pasan por arriba ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Ablande tranquilo..!! A ver ..! Supongamos que el motor dure 100.000km , solo se te pide que los primeros 2000km la andes tranqui, despues tenes 98.000km para andarla mas rapido.!
Vas a escuchar o leer que si la ablandas tranqui se achanca y no se cuantas pavadas mas, yo la ablande hiper tranquilo y ahora con 4000km te puedo asegurar que la moto sube de una a 120km/h y si la acelero se va a 140 para cualquier sobrepaso...
Nunca la puse a fondo fondo por un tramo largo para saber cuanta velocidad levanta porque con le que da de una me alcalnza y me sobra.!
Saludos.!

perfecto...!! gracias por su ayuda gente!!!

que quilombo que se me armó con eso jaja pero bueno, ya está...

nos vemos en alguna de esas!!! ;)

Virago escribió:Ablande tranquilo..!! A ver ..! Supongamos que el motor dure 100.000km , solo se te pide que los primeros 2000km la andes tranqui, despues tenes 98.000km para andarla mas rapido.!
Vas a escuchar o leer que si la ablandas tranqui se achanca y no se cuantas pavadas mas, yo la ablande hiper tranquilo y ahora con 4000km te puedo asegurar que la moto sube de una a 120km/h y si la acelero se va a 140 para cualquier sobrepaso...
Nunca la puse a fondo fondo por un tramo largo para saber cuanta velocidad levanta porque con le que da de una me alcalnza y me sobra.!
Saludos.!

Y seguramente tu motor tenga una diferencia contra los que prueban la velocidad final, una y otra vez... por que el "lo hice para probar, no ando todo el día asi" ese no me lo creo... ja

santiago.klein escribió:

Virago escribió:Ablande tranquilo..!! A ver ..! Supongamos que el motor dure 100.000km , solo se te pide que los primeros 2000km la andes tranqui, despues tenes 98.000km para andarla mas rapido.!
Vas a escuchar o leer que si la ablandas tranqui se achanca y no se cuantas pavadas mas, yo la ablande hiper tranquilo y ahora con 4000km te puedo asegurar que la moto sube de una a 120km/h y si la acelero se va a 140 para cualquier sobrepaso...
Nunca la puse a fondo fondo por un tramo largo para saber cuanta velocidad levanta porque con le que da de una me alcalnza y me sobra.!
Saludos.!

Y seguramente tu motor tenga una diferencia contra los que prueban la velocidad final, una y otra vez... por que el "lo hice para probar, no ando todo el día asi" ese no me lo creo... ja

Diferencia a favor o en contra decis??

yo lo ise entre 70 y 75 km,pero como dice un forista ay varias opiniones y todas validas.
ABRZO

tranqui como dice el manual, y no la rosquees mucho, tiene que pasa por lo menos 4 o 5 cambios de aceite para que el motor se vaya soltando, de a poco, nada de nervios..

un abrazo

Komp escribió:

santiago.klein escribió:

Virago escribió:Ablande tranquilo..!! A ver ..! Supongamos que el motor dure 100.000km , solo se te pide que los primeros 2000km la andes tranqui, despues tenes 98.000km para andarla mas rapido.!
Vas a escuchar o leer que si la ablandas tranqui se achanca y no se cuantas pavadas mas, yo la ablande hiper tranquilo y ahora con 4000km te puedo asegurar que la moto sube de una a 120km/h y si la acelero se va a 140 para cualquier sobrepaso...
Nunca la puse a fondo fondo por un tramo largo para saber cuanta velocidad levanta porque con le que da de una me alcalnza y me sobra.!
Saludos.!

Y seguramente tu motor tenga una diferencia contra los que prueban la velocidad final, una y otra vez... por que el "lo hice para probar, no ando todo el día asi" ese no me lo creo... ja

Diferencia a favor o en contra decis??

A favor de nunca fondearlo tanto tiempo, si total a mas de 140 no necesitas ir... o sea, coincido con Virago en su método..

claro... todos tienen su parte de razón, pero creo que la voy a llevar tranqui, 70-75...

vamos tranca, sin apuros... que buena onda si el aguante del motor son 100k km, es fantástico!

Komp escribió:claro... todos tienen su parte de razón, pero creo que la voy a llevar tranqui, 70-75...

vamos tranca, sin apuros... que buena onda si el aguante del motor son 100k km, es fantástico!

No la mates, pero yo creo que mas que velocidad, son revoluciones, yo en ablande hasta los 1000 no pasaria las 6 mil revoluciones (pero cada tanto una aceleradita), y despues de los 1000 , 7500 revoluciones promedio... eso es lo que me dieron a pensar todos aca, buenas recomendaciones..

en la consesionaria me dijeron que haga el corte en 4k (4 mil) (entiendo q "hacer corte" es subir de cambio)... supongo q mas o menos es lo que hacen todos...

Si, eso es escuchar el motor, 3500-4000 haces el cambio...igual es oido, yo nunca maneje una 220 como para decirtelo..claramente no vas a hacer cambio a las 6 mil revoluciones, por que en 1era te va a explotar el motor XD

jajaja ya me veo aterrizando en china xD

tuve la misma duda y lo consulte varias veces, el manual es claro pero es un embole. 65 km/h hasta los 1000 km y 75 km/h hasta los 2000 km. En la concesionaria me dijeron que la lleve a la ruta porque estaba carbonizada y que tenia que andarla hasta los 90 km/h. No me parece "grave" esa velocidad. Es a conciencia creo. un saludo

Pd: voy por los 1600 km, no me aguanto mas jajaja

esta buenisimo el tema, pero hay muchas contradicciones, armate de paciencia y hace lo que dice el manual, los tipos no son boludos y si lo ponen en el manual es por algo, yo vivo a 5 cuadras de una ruta espectacular asi que la saco todos los dias y le hago 50 km, a veces un poco menos y no la paso de 70 en todo el viaje, eso si la ruta es muy piola tiene doble carril por mano y poco transito, te pasan como un jet pero no te jode, y no corres peligro.
un abrazo y coincido con algunos de los amigos de aqui, ya vas a tener tiempo para pisarla bien. por ahora paciencia

JACK-CROMAX escribió:esta buenisimo el tema, pero hay muchas contradicciones, armate de paciencia y hace lo que dice el manual, los tipos no son boludos y si lo ponen en el manual es por algo, yo vivo a 5 cuadras de una ruta espectacular asi que la saco todos los dias y le hago 50 km, a veces un poco menos y no la paso de 70 en todo el viaje, eso si la ruta es muy piola tiene doble carril por mano y poco transito, te pasan como un jet pero no te jode, y no corres peligro.
un abrazo y coincido con algunos de los amigos de aqui, ya vas a tener tiempo para pisarla bien. por ahora paciencia

está buenisimo eso pero no te confundas ni te confies, siempre corres peligro! más aún cuando van así, ni cuenta se dan cuando te acercaste, y los loquitos que sobrepasan a 160 son toda una historia a parte...

HOLA, hasta el segundo service me dijieron no vayas a mas de 6000 o 7000 rpm que sera una velocidad de entre 6o y 80 kilometros , mi moto tiene 3300 kilometros y responde muy bien, en panamericana a 130 comodo!! asiq eu creo que hasta el 2 service hay que cumplir esa velocidad y no pasarla de rosca!! abrazo!!!

danielcettour escribió:en el manual te dice las velocidades maximas para cada velocidad, yo voy a hacer como dice ahi ;)

y como te fué.? yo la última vez que asenté el motor, siguiendo el manual, andube así hasta los 500 km, después empezó a hacer un ruido, después se clavó. Ahora me volvieron a reparar el motor (por 3ra vez, incluso tuve que firmar -bajo protesto obvio- un papel que decía que no podía reclamar mas), como la ablando? eso de 15km/h en primera, 25, 35 45 y 65 respectivamente, no funcionó.. y tuve la precaución de llevarla a menos de 4000rpm siempre, creo que ahora mas que ver eso voy a tratar de sentirla, respetando las vueltas, pero que no tironee, la velocidad no se si es lo importante, el tema es lo que se exige el motor, sino no se si alguno se ofrece para asentarla, tan nabo voy a ser para romperla 3 veces.?? Otra es venderla y quedarme solo con la fxr150, aprovechen, esta nuevita.! 1200km de marcador y motor 0 km.! armado apenas ayer en la planta de Guerrero en San Lorenzo, me atendió el propio Adrián Galán.. segun ellos no se debe romper mas, escucho ofertas.! =)