Stage 1 escape + filtro en progreso

Adrian el Gayo escribió:loco te quedo un espectaculo,pero cortaste el escape original............

lubla92 escribió:Che te felicito te quedo hermosa la moto, me gustaria hacerle lo mismo.
El silenciador es yoshimura original?

fedej135 escribió:ramiro puede ser q hoy te vi x av directorio ??? suena lindo con ese escape :D

Hemi427 escribió:Hola, soy nuevo en el club. Mi nombre es Pato y tengo una Rouser 135 roja! Anda de 10 la moto y cero problemas por ahora. Metiendome en le tema, queria saber bien que fue lo que le modificaste ademas del filtro y el escape, si podrias mandarme por mp la info detallada te lo agradeceria muchisimo. Te quedo hermosa la moto, y un pedido mas, si podria ser un videito un poco mas largo asi la escuchamos ronronear

HERREROX escribió:Ramiro al colocarle el filtro conico sacaste la caja del filtro original, no tuviste problemas con la manguera de goma que funciona como venteo del motor?
Me refiero al aceite que tira por ahi.

Hemi427 escribió:Ramiro, te queria consultar si le habias cambiado las transmision, osea el piñon y la corona? Por otro lado, queria preguntarte donde compraste las bujias, ya que a la mia le estoy por hacer: Escape, filtro K&N, el burca original trabajado (espero que alewank me pueda dar una mano, obvio que me compre otro burca como asi tambien el escape es completamente nuevo), bobinas nology, bujias iridium + cableado, quilla, y por ultimo unas buenas cubiertas

Hemi427 escribió:Ramiro, yo le compre las CR7HIX 7544, y vi que vos le pusiste las CR8HIX 7669, en que cambian tus bujias con respecto a las mias?

fenix2032 escribió:Ramiro! el filto "Alka" que le pusiste donde lo compraste y cuanto sale? otra cosa, se siente diferente al que tenias? porque yo le puse uno genérico grande, y hace otro sonido, pero no noto diferencia.

Lukas_u2 escribió:Muy bueno el post. La verdad no lo habia visto, voy a rondar mas seguido por esta seccion para conocer mas cositas para hacerle a las 135.

Yo tengo la misma falla q comentaron aca, creo q fuiste vos ramiro. El tema es q cuando paso de las 10000rpm, empieza como a tirar cortes extraños, nose, supuestamente esta moto no tiene corte, pero el asunto es q de 100 para arrib le cuesta muchisimo, y eso q la llegue a poner a 128km/h, si pudiste solucionar esa falla, por favor comentalo. Gracias!

ramiro47 escribió:

Hemi427 escribió:Ramiro, yo le compre las CR7HIX 7544, y vi que vos le pusiste las CR8HIX 7669, en que cambian tus bujias con respecto a las mias?

Hola me re colgue y no te respondi la bujia es igual pero un grado termico mas caliente la tuya que la mia. Saludos

Santy escribió:Pregunta: si le cambio solo el filtro, por uno conico, hay que mandarla a carburar? gracias

esequiel2311 escribió:

Santy escribió:Pregunta: si le cambio solo el filtro, por uno conico, hay que mandarla a carburar? gracias

si le cambias el filtro vas a tener que carburarla, porque el filtro de aire conico hace que entre mas aire que el original. Igual con cambiar el filtro no haces nada, tenes que mandarle mas nafta, para lograr una mejor mezcla. Cambiar el chicle

Hemi427 escribió:

ramiro47 escribió:

Hemi427 escribió:Ramiro, yo le compre las CR7HIX 7544, y vi que vos le pusiste las CR8HIX 7669, en que cambian tus bujias con respecto a las mias?

Hola me re colgue y no te respondi la bujia es igual pero un grado termico mas caliente la tuya que la mia. Saludos

Pero eso no influye en anda, no?

Santy escribió:

esequiel2311 escribió:

Santy escribió:Pregunta: si le cambio solo el filtro, por uno conico, hay que mandarla a carburar? gracias

si le cambias el filtro vas a tener que carburarla, porque el filtro de aire conico hace que entre mas aire que el original. Igual con cambiar el filtro no haces nada, tenes que mandarle mas nafta, para lograr una mejor mezcla. Cambiar el chicle

Aaa gracias, porque entre a la pagina de k&n y dice que si le pones de esa marca no hace falta cambiar nada, epro el tema es que todavia no hay k&n para las rouser 135, gracias

ramiro47 escribió:

Santy escribió:

esequiel2311 escribió:

Santy escribió:Pregunta: si le cambio solo el filtro, por uno conico, hay que mandarla a carburar? gracias

si le cambias el filtro vas a tener que carburarla, porque el filtro de aire conico hace que entre mas aire que el original. Igual con cambiar el filtro no haces nada, tenes que mandarle mas nafta, para lograr una mejor mezcla. Cambiar el chicle

Aaa gracias, porque entre a la pagina de k&n y dice que si le pones de esa marca no hace falta cambiar nada, epro el tema es que todavia no hay k&n para las rouser 135, gracias

si le pones un filtro tipo k&n el que va en la caja (hay un modelo para todas las bajaj fijate) no tenes que tocar nada, si pones uno de goma espuna como el ultimo que puse si hay que carburarla.
La verdad que me salio un negocio y me compre una fz16 usada y ahora estoy viendo que ahcer para que ande como la 135 pero si alguien tiene ganas de probar yo le pondria el mukini que viene original en la yamaha, te digo que no es nada mañoso como el ucal de la rouser y viene igual con el tps y es la misma medida