La V15 ya está en argentina

Hoy mirando por autoblog encontré con esta nota

http://autoblog.com.ar/motoblog/2017/07/03/una-stornello-de-bajo-presupuesto-bajaj-desembarca-con-la-v15/

Parece que la V15 ya entró para ser homologada e ingresaron varios kits CKD para ser ensambladas en el País.
Me gusta mucho el estilo que propone esta Bajaj, me gustaria como un proyecto de cafe racer o algo por el estilo

Esta buena pero la hubieran hecho con motor de la 200, capaz es prueba piloto y a futuro le manden un motor con mas polenta pero, esta bien lograda.

Si vale 30 lucas, puede vender varias. X 40 lucas, no van a vender Nada. Poca potencia, motor parecido a las viejas Pulsar.

En India ya lanzaron un modelo mas chico la "V-12" con motor 125cm3. Entre un 150 y un 125 no veo diferencia, No entiendo a estos Indios. En vez de ir pa'lante, van pa'tras!!!

ya esta en preventa
]https://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-677271825-bajaj-rouser-v15-novedad-absoluta-cycles-motosohop-preventa-_JM#D[S:HOME,L:RECOMITEM-MOTORS-UNO-START,V:2]
Un importe interesante $36 lukas

lrt2003 escribió:ya esta en preventa
]https://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-677271825-bajaj-rouser-v15-novedad-absoluta-cycles-motosohop-preventa-_JM#D[S:HOME,L:RECOMITEM-MOTORS-UNO-START,V:2]
Un importe interesante $36 lukas

Para mi es cara, mas cara que la Suzuki GN, Benelli TNT 150, 135LS, casi como la YBR 125.
El precio de la 135, tal vez, es mas justo.

La moda se paga, son estilos muy especificos y al que le guste que se ponga

Pero que feo faro delanteroo... capaz si tuviera uno redondo tradicional menos moderno...

es fea por donde la mires , motor chico , cuantas podes vender 1? dos con toda la suerte para vender una moto así retro tenes q ponerle un buen motor de 500 cc mínimo me parece que ese es el mercado no un 150

A mi me gusta, solo le hubiera puesto un faro redondo (y hubiera quedado más fea aun) para que sea más vintage.
La venta dependerá del precio que le pongan, como siempre. Pero seguro que se van a ver en la calle; estoy pensando que aca se vende cualquier cosa. Ha me olvidaba, el escape también debieron hacerlo mas vintage.

anibal escribió:es fea por donde la mires , motor chico , cuantas podes vender 1? dos con toda la suerte para vender una moto así retro tenes q ponerle un buen motor de 500 cc mínimo me parece que ese es el mercado no un 150

Pues ya han vendido unas cuantas, y por 35 lucas en 18 cuotas al 1% mensual, como la ofrecían la semana pasada, compre la mía, azul Capitán América. Para andar por la ciudad, un caño. Bajita, austera en combustible -57km/Litro- fácil de manejar y con troque mas rendidor que el de sus hermanas Rouser. Solo hay que acostumbrase a los cambios, todos ascendentes.  Lo de linda o fea, es relativo. Las YBR, Titan, CGs, etc. etc. son todas iguales, con diseño desactualizado y mas caras que la V15.  La nueva Bajaj es original, hasta linda con ese diseño ochentoso que tiene. El farol no es precisamente bonito, pero no justifica descartar la moto como opción valida. De última, le pones un farol redondo y sanseacabó. La potencia tampoco es todo; si querés potencia, no pierdas tu tiempo con una moto de 150cc. Esta tiene la suficiente para moverse por la ciudad cómodamente, solo alguna vibración que no molesta allá por los 80km/h. En lo que a mi respecta, como segunda moto para no malgastar la enduro, alcanza y sobra. Saludos

Che buen precio me empieza a gustar.....

m06acv
Luego abrite un post, presentala y contanos que tal rinde.
Yo te felicito!

Bien, ya entro la V15 a su primer servicie en Global. Funciona todo bien, asi que espero solo le cambien aceite y filtro. Primer dia de lluvia, las cubiertas parecen tener buena garre en mojado. Consumo, piloto y pasajera los 500km, 10 litros. Velocidad 70/80 km. Me tengo que ir, despues sigo

Mierda, 50 km/l, andas gratis, buenisimo viejo, segui con el test...

MITO 011 escribió:Mierda, 50 km/l, andas gratis, buenisimo viejo, segui con el test...

Tiene un consumo parecido a la 135. Yo en el ablande andaba eso: 600km=> 12 litros
Luego el consumo rondaba los 40/45km litro.
me gustó el dibujo Trail de las cubiertas.

gustavogerva escribió:

MITO 011 escribió:Mierda, 50 km/l, andas gratis, buenisimo viejo, segui con el test...

Tiene un consumo parecido a la 135. Yo en el ablande andaba eso: 600km=> 12 litros
Luego el consumo rondaba los 40/45km litro.
me gustó el dibujo Trail de las cubiertas.

Sii, justamente ese dibujo me gustaria conseguir para el ns

yo tambien queria ese dibujo, pero para adelante no habia y ya la trasera era salada.
Compre las Conti GO en mediadas originales.

gustavogerva escribió:yo tambien queria ese dibujo, pero para adelante no habia y ya la trasera era salada.
Compre las Conti GO en mediadas originales.

Y que onda las conti???

Cuando pruebe bien hago posteo. Casi no las usé

Tengo la V15, la verdad que por el precio esta lo mismo que el 135, pero eso depende el gusto, si te gusta el 135 por la potencia y la facha anda por el 135 (hablando del mismo precio).
Al principio iba por Rouser y luego vi la V15 esperándome, me decidí al instante lo que quería, es del estilo que me gusta a mi, quizás el faro no es redondo como debería pero tiene lindo alcance e ilumina de 10, una rueda ancha sin camara, y un buen asiento para uno o dos, dependiendo el gusto. Tampoco tendrá potencia, pero no es lo que buscaba.
No estoy de acuerdo con que Bajaj haga todas motos de motor con muchos CV, no todo se centra en la potencia si es para uso de ciudad cotidiano. Me encanta que son buenas motos a un precio accesible a diferencia de otras marcas, incluso creo que mejores.
Todavía no puedo hablar mucho más de la V15 en su andar porque es nueva nueva, no llego a mas de 60 km/h. Pero no le encuentro quejas aun, tampoco le encuentro quejas a ninguna Bajaj. Solo depende el gusto, el uso, y que tanto te apasione!

Compre hace poco una V15.
Comparto las opiniones de quienes la tienen. En cuanto al faro no me disgusta. Tiene una excelente iluminación de noche.
El consumo es minimo, aunque por ahora solo la llevo a 70 K/h, veremos mas adelante.
Tiene un andar excelente, para lo que la uso no necesito mas, es muy comoda

Si el faro fuese redondo el estilo sería el que más me gusta. Por eso me gusta mucho la Zanella Ceccato v250, al menos estéticamente.

Esta v15 se ve re linda para moto de ciudad y paseo. Ideal como 2da moto.

Me faltan cien km para terminar de asentar, y cada vez anda mejor hasta incluso suena mejor el escape. Come menos de lo que comía al principio y levante 80 como mucho. No sali a ruta aun ni nada parecido, es comoda, un peso normal pero superior al del 135 que es una nube, y el faro y los indicadores podrían ser estéticamente mejor pero ilumina como un auto es terrible la luz como llega !! La cadena al estar tapada resiste mas mucho más!! Me metí en una calle de tierra el otro dia muy blanda tipo arena, por favor lo que fue eso, se sentía que se quería mover la rueda pero no, intacta la moto, nunca me hizo caer ni patinar y no soy un conductor experimentado como para alardear de que me mantuve, de hecho fue la moto quien me ayudo. El tanque es interminable nunca te quedas a pata. Si me paso que me quede en el barro, tuve que bajame y sacarla con cuidado porque estaba feo y podía caerme con moto y todo y la semejante rueda de atras estaba hasta arriba de barro. Eso si, vibra, no como gilera pero se siente a altas revolución un vibrar leve, pero para quienes tienen una saben que la moto es muy buena si te gusta ese estilo y cambiar del estilo de rouser y para los que quieren tener una no se asusten, es Bajaj y solo eso hay que tener presente a la hora de comprar.

Coincido que un faro más "occidental" le hubiera quedado de 10.

Me gustó muchísimo más personalmente que por fotos. Ojalá salga una hermana mayor.

Luthier escribió:Coincido que un faro más "occidental" le hubiera quedado de 10.

Me gustó muchísimo más personalmente que por fotos. Ojalá salga una hermana mayor.

Una un poco más grande con el motor de la Dominar sería espectacular. El faro principal no me convence, el resto sí.

lrt2003 escribió:En India ya lanzaron un modelo mas chico la  "V-12" con motor 125cm3. Entre un 150 y un 125 no veo diferencia, No entiendo a estos Indios. En vez de ir pa'lante, van pa'tras!!!

Son raras algunas decisiones empresariales o estratégicas... por ejemplo, que hayan convivido un modelo ns150 y ns160 con practicamente las mismas prestaciones, es raro.