TEMPERATURA DE TRABAJO DEL MOTOR

Hola gente, como les va!!

Una simple pregunta que no la encontre por ningun lado que todos deberiamos saber.

Tengo una 135ls 2015 con 3800kms(que esta a la venta dicho sea de paso jajaj) y, no es la primera que conduzco entre 200ns, 180 y 220 que noto que evidentemente los motores bajaj trabajan en temperaturas altas, o un poco mas altas que el general de las demas marcas. Por ejemplo, tengo un ybr 125 ed 2014(tambien en venta jaja) que labura mucho mas frio. Tambien tuve twister, ninja, etc y el unico que si te hervia fue un xr600, mamaaa, ese si laburaba muy caliente.

En fin, despues de la breve anecdota...

ALGUNO SABE CON CERTEZA A QUE TEMPERATURA CORRECTA DEBERIA TRABAJAR EL MOTOR DE LA 135LS?

muchas gracias!!

Tene en cuenta que la temperatura en la camara de combustion supera los 2000°, tanto en los refrigerados por agua como en los refrigerados por aire, la diferencia esta en que los refrigerados por agua son mas eficientes a la hora de disipar el calor y nunca pasan de cierta temp. en cambio los ref. por aire "sufren" un poco mas, sobre todo en ciudad pero con respecto a tu pregunta no existe una cifra exacta pero nunca por encima de los 100° ni por debajo de los 40° asi que es muy amplio el rango

Hola, con 2000 grados te fuiste un poco alto. El acero funde a 1500 jaja. Son 500 grados.

Si, existe rango de cifra exacta pero en esta marca x algo no los dan.

Los motores refrigerados a aire modernos todos laburan poquito por encima de 100 grados cuando estan bien calientes.

En el caso del ybr, si se lo deja regulando en verano un rato, alcanza los 112 por pirometro sin romperse.

Solo queria saber si alguno tenia conocimiento de esa cifra para esta moto. Saludos

Es difícil encontrar un dato preciso de temperatura máxima alcanzada en la cámara de combustión, pero los hidrocarburos arden alrededor de 2.000oC y ya parece bastante optimista considerar unos 1.600 oC como la temperatura media de toda la cámara en el instante final de la combustión. Así pues, la eficiencia perfecta de un 84% puede considerarse un cálculo razonablemente optimista. Los libros no muerden genio

Genio. El aluminio se derrite a 800 grados.
Genio. El acero se derrite a 1500 grados.
Genio. La temperatura en camara de combustion no supera los 500grados.

O sea que bajaj invento un metal que banque 2000 grados como si nada y por si esto fuera poco, que disipe por medio de correntada de aire en fraccion de segundos a menos de 100 grados?

Otra... A cualquier motor refrigerado por aire en caliente, le tiras una gota de agua y ves como hierve, eso indica que ya tenes mas de 100 grados ya que h2o hierve a 99grados....

GEEEENIO, LOS LIBROS NO MUERDEN.

Y AGREGO... UN POQUITO DE EDUCACION NO VIENE MAL

Por ejemplo, ducati panigale viene bien expreso por manual rango de temperatura de funcionamiento optimo.
En mi ybr tambien esta por manual.
En mi ex ninja 2010 tambien venia ese rango. Solo que bajaj no lo expone

Jaja, sos un capo, si sabes tanto no se que haces preguntando aca

Genio. Comprension de texto. Solo pregunte si alguien sabia con exactitud el rango de temperaturas optimas de trabajo del motor ya que desde bajaj no brindan esa info y en el 90% de las marcas si la brindan.

Sin ofender. Proba hablando sin atacar. Saludos che, suerte!!!

2000 grados? foa rosas la pierna con el motor y te cocina hasta el hueso D:

Es lo que le quise explicar pero se ofendio. A parte que de 2000 grados a 100 maximo segun el muchacho disipaba en fraccion de segundos. Tuuuurbio jajaja.

En fin. Voy a mandar mail a bajaj asi mitigan mi T.O.C. y ganas de saber esos datos raros que nadie se pregunta jajaja

Hola amigo que tal??
Que lograste imbestigar

Saludos

Hola como te va! Fui a la distribuidora de bajaj de berbardo de irigoyen a 3 cuadras de independencia y efectivamente no tenian un rango de temperaturas de funcionamiento en caliente pero me dijo que en verano en el trafico pueden llegar a 110 grados sin romperse. No es tan descabellado eso ya que el ybr 125 lo medi con pirometro en el medio del trafico antes que se me rompiera y me tiro nada menos que 109 grados.

Logicamente son motores refrigerados por aire y traen menos compresion por tener las piezas mas "sueltas" MICRONESIMAMETE HABLANDO para soportar la dilatacion de las temperaturas. Tema por el cual todo motor refrigerado por aire es cormal que consuma un peliiin de aceite(eso seria para otro tema jaja).

Una cagada que no expongan datos como ese que son mas importantes incluso que muchos otros datos que publican.

Saludos!!!!

Asi es ese es un dato que deben de brindar porque es la verdad las bajaj son muy calentonas y ese es un dato que me interesa mucho y estaria bien comprobar el rango de temperatura exacto

Como dije mas arriba, la mayoria de las motos de marcas reconocidas y no tanto como fue el caso de mi ex betita bs110 en 2004, en el manual te tira el rango de temperaturas en las que labura el motor en calientes de manera optima.
Es un dato importantisimo que la mayoria no le presta atencion y asi era como cuando salia a la ruta con el ninja, en etcheverry con 35 grados mas de uno volaba mangueras de refrigeracion por darle rosca a temperaturas no aptas para ese uso con kit standard de refrigeracion o, ya escuche de varias ns200 fundidas por darles rosca en el medio del trafico intenso en verano mucjo tiempo.

En fin. Espero recibir algun dia respuesta de bajaj del mail que les mande preguntando justamente eso.

Asi es ya sabiendo ese dato uno se queda mas tranquilo, por ejempo ami derrepente me da un poco de temor darle a mi moto cuando anda caliente porque no quiero joderla o algo por calentamiento

Ese es justo el tema!!! Y saber, mas alla de que la teoria dice una cosa, en funcion de ese rango de temperaturas, a cuantas RPM crucerearla, etc

E imagino que seguís sin novedades de Bajaj no? =(

yo tengo una NS y en Tucuman la temperatura es muy alta y andando con trafico muy denso solo prende el ventilador dos minutos cada 15 de trabajo o sea que refrigera bastante bien dado que no podes hacer mas de 50 mts. sin parar de nuevo

francisco ruben suarez escribió:yo tengo una NS y en Tucuman la temperatura es muy alta y andando con trafico muy denso solo prende el ventilador dos minutos cada 15 de trabajo o sea que refrigera bastante bien dado que no podes hacer mas de 50 mts. sin parar de nuevo

maestro buenos dias.


este es un tema del año 2017 cual es absurdo... y usted esta comparando dos motos totalmente diferentes no tiene nada que ver una con la otra... saludos feliz año