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ROUSER 200ns Pequeño video de como regular tps y subir 1mm la aguja del carburador

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Mensaje por emarcos88 Sáb Oct 17 2015, 13:26

Buenas chicos les dejo un video que hice donde regulo sensor TPS y subi la aguja del carburador 1mm
mi moto hacia el famoso tironeo entre las 5000 rpm y 7000 rpm y con esto quedo joya, aclaro que no toque el chicler de alta, deje el que tenia que es de 115
espero que se entienda el video y que ayude a muchos

https://www.youtube.com/watch?v=AJPTuSQ8UJ8
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A keeprocking le gusta esta publicaciòn

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Mensaje por marcos1976 Sáb Oct 17 2015, 17:19

Emarcos! mcuhas gracias por compartirlo. Saludos.

marcos1976

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Localizacion : Ojalá algún día en una moto......

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Mensaje por aru Jue Dic 03 2015, 15:19

Es recomendable hacerlo?
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Mensaje por Sync! Jue Dic 03 2015, 20:05

Primordial diría yo para la moto aru.

No vi el video anteriormente pero realmente uno de los mejores aportes que vi en los últimos meses, gracias!.
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Localizacion : donde la moto quiera ir...

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Mensaje por aru Jue Dic 03 2015, 21:03

Muchísimas gracias pero por suerte y gracias a ustedes mi moto esta mejorando cada dia .pero me gustaría saber si al a ser el pts y dejar la moto en 0.7 la moto de fabrica sale asi?
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Mensaje por Jack_Reacher Lun Ene 04 2016, 04:12

Recien veo el thread. Marcos excelente video. Me dan ganas de hacerlo yo mismo en vez de llevarla al service oficial.

--Edited--

Ya casi listo para desarmar. Compré chicler Weber de 120 para el carburador, espero que sea ese el que va, me faltaría la arandela de la aguja que cuando desarme trato de conseguirla y ya conseguí hoy las sondas para regular válvulas.
Vamos que este finde la pongo a punto a la NS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Mensaje por estebanbec Vie Mar 25 2016, 16:07

Vos sabes que a mi yendo a 100 parejo la moto me cabeceaba un toque, la lleve al service y me dijeron que le subieron la aguja... anda peor!!! cabecea bastante y en todas las marchas!!! me quiero morir tengo una bronca!!!! Sera que habra que bajarla de nuevo????? Porque encima ahora la moto consume mas! (tanque lleno --> 250 km sin entrar a reserva, antes consumia menos!)
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Mensaje por franmaz Vie Mar 25 2016, 18:39

yo a la mia solo le cambie el chicler de alta por 120 traia 115 y gire 1/2 vuelta el tornillo de mezcla para darle mas aire, la aguja ni se la toque y el pequeño tironeo a 100 km/h desaparecio. ahora tengo que controlar el consumo.
saludos

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Mensaje por pollolopez_22 Sáb Abr 23 2016, 17:08

no entiendo que le haces al tps... de donde lo moves?

pollolopez_22

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Mensaje por DON LEONE Lun Abr 25 2016, 20:55

DISCULPEN MI IGNORANCUIA, PERO EL TORNILLO TORX ES EL PHILLIPS QUE ESTA SOBRE EL COSO NEGRO DE PLASTICO???
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Mensaje por EKEKO Lun Abr 25 2016, 22:11

DON LEONE escribió:DISCULPEN MI IGNORANCUIA, PERO EL TORNILLO TORX ES EL PHILLIPS QUE ESTA SOBRE EL COSO NEGRO DE PLASTICO???
Mas que phillips se esemeja a un allen, pero es torx(estrella de seis puntas) fija la posicion del TPS que es la pieza negra del costado del carburador donde encastra la ficha con los cables.
Cuando el control con tester indica valores en voltios fuera de tolerancia, se afloja ese tornillo y permite girar unos pocos grados el tps para corregir. Similar a regular luz de platinos en las motos antiguas...
Saludos.

EKEKO

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Mensaje por DON LEONE Mar Abr 26 2016, 01:12

GRACIAS EKEKO!!!
SALUDOS!!!
DON LEONE
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Mensaje por DON LEONE Lun Ago 08 2016, 05:17

Chicos una pregunta si el valor con acelerador a fondo queda lo mas proximo a 3.80 volts la moto acelera mas, o sea tiene mas fuerza en alta??? Desde ya muchas gracias.
Saludos!!!
DON LEONE
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Mensaje por Jack_Reacher Jue Oct 06 2016, 12:11

A los que subieron la aguja les hago la siguiente consulta:
Llevé la moto a Lidermoto Microcentro y hablo con Marcelo el jefe de taller que este año salió elegido Mejor mecánico del mundo 2016 donde me decia que el tironeo se iba solo luego de las 3000. La mia en ese momento ya tenía 3500 y lo seguía haciendo entonces me dice: queres que la toquemos? Vamos a subir solo la aguja para empezar. Cuando me la entregan con el informe dice eso y agregaron "a pedido del cliente".
El tema es que la pruebo y si bien dejó de hacer el tironeo, noto que perdió ese pique lindo q tenía antes casi cuando le dabas el último cuarto de vuelta al acelerador que es cuando el TPS manda los 3,66V. Quería que me dijeran si a alguno que solo haya subido la aguja le pasa lo mismo.
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Mensaje por matador1487 Sáb Sep 16 2017, 00:26

buenas consulta compre una rouser NS200 y quisiera saber como realizarle un buen ablande, a cuantas revoluciones tendría q andar. Hasta cuantos kilometros y cuando podria llevar a alguien. Desde ya muchas gracias y perdon de mi ignoracia ya q es la 1 moto 0km que me compro.
Gracias

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