consulta

amigos , tengo una consulta ,quizas algo tonta pero como hace poco tengo mi india(rounser 135sl) y es comun tener muchas preguntas con respecto a ella, saber cuantos litros gasta x km y saber si es recomendable acentarla por primera vez haciendole un viaje de 250 km o es preferible darle km cortos para no joder el motor y q se acostumbre. a los cuantos km llevarla al servis ya que me confunde me dijeron donde la compre que la lleve a los 1000km pero me parece mucho,. bueno espero me aclaren un poco.. les agradezco

hola cas2013 ami la 135 me esta dando 50km por litro de nafta ,pero siempre depende del uso que le das ,o si vas solo o con acompañante ,ciudad o ruta ,puede modificar el consumo , el ablande hacelo tranquilo si te queres hacer el viaje ,no la mates andala constante a 80 km/h seran unas 6500 rpm mas o menos , y el primer service es estre los 500 a 700 km , en mi caso se lo hice a los 300km porque me vino floja la tapa de cilindro y ya que me la torqueaban aproveche y le hice el service ,ya la moto tiene 3200 km y anda un espectaculo ,un abrazo seguro vas a tener muchas mas opiniones y consejos

muchas graciass enry67 por la respuesta, me sirve de mucho. soy nuevo en esto y irè conociendo poco a poco a mi moto con el tiempo.. abrazo y gracias

Hola, mira..no solamente tenes que acentar y ablandar cilindro, aros y piston, es la caja que se tienen que mover tambien, embrague, pernos y demas.... y que mejor ablande que en ciudad donde hay semaforos, frenas, bajas y subis cambios, moves todo el motor completo. en ruta vas en un cambio parejo y mi pregunta es ¿y el resto del motor?. Tengo un 220 que lo ablande asi y hoy en dia es una seda, aparte manejo motos desde los 8 años, tuve varias motos y atodas las ablande en ciudad para que se mueva todo el motor (siempre respetando el ablande que dice el fabricante) y despues si...a a la ruta y repito: nunca un drama.
Ahora te van a aparecer los que te digan "dale en ruta nomas a fondo!", y depsues ves sus motos en venta jajajaja.
ese es mi consejo: ablandala en ciudad donde se mueva todo el motor, vas a tener moto para rato (y despues contame). Saludos.

MrOtto escribió:Hola, mira..no solamente tenes que acentar y ablandar cilindro, aros y piston, es la caja que se tienen que mover tambien, embrague, pernos y demas.... y que mejor ablande que en ciudad donde hay semaforos, frenas, bajas y subis cambios, moves todo el motor completo. en ruta vas en un cambio parejo y mi pregunta es ¿y el resto del motor?. Tengo un 220 que lo ablande asi y hoy en dia es una seda, aparte manejo motos desde los 8 años, tuve varias motos y atodas las ablande en ciudad para que se mueva todo el motor (siempre respetando el ablande que dice el fabricante) y despues si...a a la ruta y repito: nunca un drama.
Ahora te van a aparecer los que te digan "dale en ruta nomas a fondo!", y depsues ves sus motos en venta jajajaja.
ese es mi consejo: ablandala en ciudad donde se mueva todo el motor, vas a tener moto para rato (y despues contame). Saludos.