Dejè la cadena como una seda y te lo cuento

Pwstun escribió:
la pongo grande porque no se veia un oj*te jajajaj

Pwstun escribió:yo en Córdoba Capital lo pague $52 Argentinos pero en los semaforos no tengo que renegar con el punto muerto que si bien no era difícil encontrar tenia un ruidito y yo soy muy detallista.

APARTE UN PUNTO NO MENOR ES QUE CUIDA LA TRANSMICIÓN Y LE EXTIENDE LA VIDA ÚTIL LO CUAL CON NUESTRO PROBLEMA DE REPUESTOS ES UN MILAGRO JEJE.

Pwstun escribió:Gente quiero compartir con ustedes esto que si bien hace mucho me lo habian recomendado y no les daba bola jeje, SANTO REMEDIO PARA TODOS LOS RUIDOS y hace rendir la transmisiòn entre 3 y 5 lucas mas en km.

Mejoras que notè,
º ni un ruido cuando pongo las marchas
ºPunto muerto extremadamente facìl de colocar
ºSuavidad hasta en el ùltimo cambio, solo con rozar el pistòn ya cambia.

SALUDOS CORDIALES!!!!!

bebuneta escribió:Pasé por mi mecánico de confianza (Don Julio) y justo tenía este producto, así que me ajustó la cadena y lo lubricó con el mismo. Le pregunté qué tal era y me dijo que es lo mejor que viene, según su opinión. La verdad es que mejoró el tema ruiditos. Mientras estaba en el taller, cae un flaco y se pone a hablar sobre que su moto le quemó todas las luces otra vez y que tiene miedo de que le queme la caja negra, a lo que Don Julio le dice que se la lleve el día siguiente. Ya charlado el tema, el flaco mira mi 135LS y me dice: Che, me dijeron que son un fierro estas, no? -Sí, por lo menos a mi me está dando resultado - La verdad es que es muy linda, cuánto te consume? -Con un tanque hago alrededor de 450Km (al flaco se le abrieron los ojos como el dos de oro) -No gasta nada! A mi la mía me come el hígado, gasta una locura y siempre tiene un problemita. -Ah, qué moto tenés? -Un CBX 250. -Ah. -No se si no lo vendo y me compro una de estas.
No saben el ORGULLO que sentí, que un usuario de un CBX250 me dijera eso. Salí del taller y hasta la vi mucho más linda a mi negrita. Saludos.

it escribió:estimados, use varios tarros, muy bueno, despuès use otro similar que no desentono, no la dejaba blanca, la dejaba amarillenta.
ahora compre aceite para transmisiòn nro. 140, parece una miel, la aceite, la deje marchando con el caballete unos minutos, la pare y le pase un trapo varias veces a la cadena, quedo muy muy bien lubricada con 2 centavos lo hice, vale $ 25.00 el litro, voy haciendo pruebas, la lubrico cada 250/300 km aproximadamente, esta intacta.
tambièn la lavo colocada con un pincel y gas oil cada 500/600 km, la dejo escurrir, la seco y lubrico.
TENGAN PRESENTE ESTO, POR EL GAS OIL SE ME DESPEGO Y PERDIO EL CONTRAPESO DE LA RUEDA, ahora la contrapese nuevamente
hay que poner un carton que no caiga sobre la llanta o algo parecido, saludos cordiales hugo it

it escribió:la verdad que lo de los service es un abuso, a la 220 le hice 6.000 km, nunca la lleve al service, por ahora le voy haciendo las cosas yo mismo, cuando le hice ajustar la tapa de cilindros le saque yo mismo el tanque etc. y la lleve de un mecànico conocido que la ajusto y la arme nuevamente.
ustdes son jòvenes y a lo mejor no tienen la suficiente experiencia y algunas herramientas, pero traten de ir aprendiendo de a poco, saludos hugoa

dglopez escribió:Yo le puse un Castrol a la cadena, y ahora la luz baja ilumina mejor a la noche

Zclema escribió:

dglopez escribió:Yo le puse un Castrol a la cadena, y ahora la luz baja ilumina mejor a la noche

y para regular las luces, le pones nafta super o premiun?

jajajajajaja

Enrique galarza escribió:Yo para la cadena de mi moto uso siempre Wd-40 la vrda me va vastante bien... todavia tengo la transmision original con 16.000km. Trae algunas consecuensias usar este producto que no es exactamente para las motos.....??