ACOPLADO DE UNA RUEDA PARA MOTOS, UNA BUENA OPCIÓN PARA LLEVAR EQUIPAJE

Para el que quiera hacer el trailer siguiendo los pasos, a mi forma de ver traten de ponerle suspensión ya que ese no tiene y lo veo medio peligroso porque puede comenzar a rebotar. La parte de la horquilla artesanal no me gusto.

Aca encontre otro diseño mas liviano.

http://www.comunidadmotoquera.com.ar/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=467

y otro
http://www.singlewhell.com.ar/

http://www.comunidadmotoquera.com.ar/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=467&start=20

https://www.youtube.com/watch?v=UjmJflcGSAc

https://www.youtube.com/watch?v=VBF9IYVUpYQ

ferchu_malon escribió:Les gane de mano hace ya como 3 años, jeje...





se siente como si fuera una persona adulta atras, dobla junto con la moto por la orquilla que tiene, es mas, como mi pata quedaba muy inclinada y me llevaba la moto, hacia que quede un poco doblado y la moto quedaba derechita y sin usar las patas, jeje... lo unico que me volvio loco fue maniobrar para atras, envidio a los camioneros, jajaj

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Jaja que grande.

Hace poco habia una persona que vendía en Mercado Libre un trailer muy similar a ese, si no mal recuerdo pedia 1200$.
En las fotos, dibujó las medidas que tenia. Les dejo las fotos que guardé por si les interesa.

Encontré la publicación!!!! http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-433359010-carro-baulera-para-moto-de-1-sola-rueda-_JM

A los intereados en como funcionan los acopladitos, pueden preguntarle a oserpa que lo uso haciendo muchos KM. Practicamente un camionero!
https://www.club-bajaj.com/t8011-viaje-sm-tucuman-santiago-de-chile-con-fotos

Esta terrible eso.

Me estoy por hacer uno, y cuando termine voy a hacer un tutorial por si les gusta. pero antes tengo que averiguar si esta permitido su uso en Rosario, nadie me sabe decir bien , Alguno de los de Rosario sabe algo? sino voy a hacerme un tiempo para ir a transito. Saludos y buenas rutas

che...vi muchos carritos y trailers con matricula. no se tiene que registrar un acopladito asi? otra: esta muy bueno, muevanlo a tutoriales

el que esta en mercadolibre tiene patente, creo que seria lo mas importante para poder circular sin que te rompan..

Estos están muy buenos
https://www.youtube.com/watch?v=juWwzCtOIiE&feature=related

LeandroCZZ escribió:Encontré la publicación!!!! http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-433359010-carro-baulera-para-moto-de-1-sola-rueda-_JM

Hoy pase por la Dirección general de transito de Rosario para preguntar sobre la normativa sobre los trailers para Motos para fabricarlo de manera adecuada, y después de pasar de una oficina a otra sin respuestas muy concretas les comento las más acertadas. Un inspector me comento que se pueden usar con un duplicado de la patente del vehículo con el numero 101 adelante ya que el carnet clase B me habilita, y yo le dije que no era para auto sino para ser traccionado por la moto y no sabia que decirme, me dijo que le parecía que no pero me mando a otra oficina, luego le pregunte a un inspector de los que toman el examen practico, me dijo que debería ir con la moto y el trailer y rendir el practico y así cambiar el carnet por uno que me habilite a manejarlo, en la oficina de Legales me dijeron que pase la otra semana y le pregunte al jefe de la oficina. y finalmente hable con la jefa de credenciales y me dijo que no estaban prohibidos pero que tampoco están reglamentados(por ley Nacional, la provincial no se), por ende hay un vacío legal en donde no hay motivos para hacernos una multa. Pero que me averigüe en el seguro porque quizás no me cubra ante un choque con el trailer puesto.
Mi seguro es ATM, primero me voy a fijar en el contrato , no valla a ser que al preguntarles los avive y luego se hagan los tontos , y si no encuentro nada voy a preguntar. saludos

CREO, SI NO ME EQUIVOCO, HAY QUE ASEGURAR EL TRAILER POR SEPARADO A LA MOTO, O SEA, SI TENÉS UN TRAILER TIRADO POR UN AUTO O UNA MOTO LLEVÁS DOS SEGUROS, EL DE LA MOTO O EL AUTO Y EL DEL TRAILER.
POR LO MENOS EN LA CAJA,LOS HE VISTO LLEVAR LOS BATANES Y SI EL INSPECTOR LOS APRUEBA, SE LOS ASEGURAN.

esos son para pobres, aca tené lo carritos chetos:
http://ruedasuruguayas.com/accesorios-repuestos/trailers-para-motos-alta-gama-t1728.html

Ni a ganchos saldría a la ruta con eso atras me parece peligroso

En brasil esta lleno, remolcados de atras y tipo sidecar, en paraguay tambien... pero eso no debia ni mencionarlo no jaja!! uno en paraguay llevaba una heladera en una suzuki, si... de no creer.

Cuando viaje hasta las CATARATAS, en el camping habia una pareja que venian viajando desde Cordoba en una YBR 125 y tenian uno de estos acopladitos pero con una caja hecha de fibra,con puerta y todo, doble amortiguadores inclinados y una sola rueda de Scooter...genial estaba y llevaban equipaje,carpa,ollas y hasta un ventilador para la carpa!!! zarpados....

Mierda loco, adonde te vas con ese carro, al dakar???

che oserpa...no te tira mucho a los lados cuando doblas con tanto peso???
pero igual sos un groso jajaja

CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

oserpa escribió:Hola de nuevo, dejen aqui su mail que les envio la ley de circulación del trailer y su patente (pdf, word), gracias un abrazo desde Tucumán.

Que Grosoooo!!!, gracias por tu aporte, mi Mail es nazamorillo1@hotmail.com, en la direccion general de transito de Rosario no me supieron decir como hacer con el tema de la patente para estos trailers especificamente, queda hacerlo como se hace para el de los autos me dijeron. Gracias, un abrazo y buenas rutas

hola viejo me mandas la ley de circulacion y su patente te agradeceria un monton gracias

perdon mi correo es mercado2170@gmail.com necesito la ley para cerrar el tuje a los canas coimeros

Me encantaron jejeje me imagino a la NS con uno de estos.

HOLA MUCHACHOS ALGUIEN ME PODRA PASAR LA LEY DE TRANSITO DE TRAILER Y SUS PATENTE , SI ALGUNOS SE LO S PASO OSERPA AGRADECERIA INFORMACION......ALGUIEN MAS HIZO ESTE TIPO DE TRAILER , AGRGO SEGURO PARA EL MISMO? LO PARARON LE PIDIERON PAPELES ALGUNA VES?

CANOSO45 escribió:CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA  TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

Buenos días, me gustaría conocer en detalle de que manera el diámetro de la rueda del tráiler puede generar que el mismo "EMPUJE" a la moto y no a la inversa.

Saludos

XLL escribió:

CANOSO45 escribió:CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA  TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

Buenos días, me gustaría conocer en detalle de que manera el diámetro de la rueda del tráiler puede generar que el mismo "EMPUJE" a la moto y no a la inversa.

Saludos

no hay forma de que la rueda del trailer empuje, se debe referiri a otra cosa. en cuanto al diametro de la rueda del trailer, no podria ser mayor que la rueda de la moto, ya que podria influir en la estabilidad de la moto al inclinarla...lo mejor seria que sea del mismo diametro, si fuera e menor diametro podria derrapar con mas facilidad......el problema se presentaria solo en cuanto a inclinar la moto.

XLL escribió:

CANOSO45 escribió:CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA  TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

Buenos días, me gustaría conocer en detalle de que manera el diámetro de la rueda del tráiler puede generar que el mismo "EMPUJE" a la moto y no a la inversa.

Saludos

Capas que se refiera al tema de la inercia que generaria la rueda en movimieno. Si ese fuera el caso me parece uqe habria que considerar la relacion de todo el peso del trailer cargado con respecto a la moto cargada tambien.

Les dejo por acá el que me hice hacer, viaje de San Miguel a  Carmelo(Uruguay) 450km aprox. sin ningún problema, pasando por la frontera sin ningún problema. Saludos