Keeway by Zanella

Buenas! Este mes me compré la revista LA MOTO, en ella había una nota de una Keeway TXM 200 muy buena pero también encontré imagenes de la expomoto show, en ella se pudo ver la Keeway RK V (200) y busque algunas cositas para compartir, la verdad me pareció bárbara, ah! entontré la RK S(150) también.
Keeway es una marca nacida en Hungría hace mas de 10 años, es dueña de la fábrica de motos Bellini, llega a Argentina para producir sus motocicletas y establecerse como el 1er fabricante local de motos de alta cilindrada, ya han desembarcado en el país, habrá que ver cuando caen estos modelitos... acá llegan estas 2 en la sección street, acá tienen mas data http://keeway.com.ar/ar/index/

Keeway RK S (150)










Motor y TRANSMISIoN
Cilindrada (cc)............................149.4
Modelo de motor.........................KW15/FMJ-B
Tipo de motor.............................1 cilindro/4 tiempos/2 válvulas
Diámetro y carrera (mm)...............ø 62.0 x 49.5
Hp...........................................11,7 hp
Torque máximo...........................10.83 Nm/6500 rpm
Relación de compresión...............9.2:1
Sistema de combustible................carburador
Sistema de ignición.....................c.d.i
Puesta en marcha........................arranque eléctrico
Sistema de lubricación.................presión y salpicado
Sistema de refrigeración...............refrigerado por aire
Caja de cambios........................5 velocidades
Tipo de transmisión final...............cadena
Tipo de embrague.......................húmedo multidisco

MEDIDAS FiSICAS
Peso Neto (kg) ...........................117
Altura total (mm)..........................1050
Largo total (mm)..........................2040
Ancho total (mm).........................780
Despeje del suelo (mm).................185
Distancia entre ejes (mm)...............1270

DIMENSIONES Y CHASIS
Suspensión delantera....................horquilla telescópica
Suspensión trasera.......................suspensión hidraúlica telescópica con nitrox
Neumático delantero....................90/90-17
Neumático trasero........................110/80-17
Frenos delanteros.........................freno disco
Frenos traseros.............................freno tambor

OTRAS ESPECIFICACIONES
Capacidad max. de carga (kg.).....150
Capacidad del tanque de combustible (lts.)..........................17


Keeway RK V (200)













Capacidad y consumo

Capacidad máxima de carga (kg.) ..................150
Capacidad del tanque de combustible (lts.).......... 17
Economía del combustible................ 2.2l/100km

Motor
Cilindrada (cc)........... 197
Tipo de motor............. 1 cilindro/ 4 tiempos/ 2 válvulas
Diámetro y carrera (mm).... ø63.5x62.2
Potencia.................. 13HP@7500rpm
Torque máximo............. 13.7Nm@5500rpm
Sistema de ignición........... c.d.i
Puesta en marcha............... arranque eléctrico y patada de arranque
Sistema de refrigeración................ refrigerado por aceite
Caja de cambios................ 5 velocidades
Medidas

Peso Neto (kg)......... 120
Altura asiento (mm)........ 785
Largo total (mm)..... 2080
Ancho total (mm) .........800
Distancia entre ejes (mm)........ 1330

Dimensiones
Suspensión delantera......... horquilla invertida telescópica
Suspensión trasera......... suspensión hidráulica telescópica / asistida por nitrógeno
Neumático delantero............ 90/90-17
Neumático trasero................ 110/80-17
Frenos delanteros............. freno disco de ø260mm
Frenos traseros ............freno disco de ø240mm



El sistema de la llave es genial jaja(min 2:40):


NO SERÁN BAJAJ, ES OTRA OPCIÓN EN EL MERCADO, ESTÉTICAMENTE ME PARECEN BONITAS,QUIZÁS MENOS POTENTE... HABRÁ QUE VER COMO QUEDAN ARMADAS "BY ZANELLA"!

Espero les gusten!

Muy lindas, me encanta el color de la luz del tablero.

tiraran menos pero son motores poco vuelteros tambien.. por ahi viene la mano me parece.. supuestamente ellos van a hacer la 600 tetracilindrica de zanella y se va a vender como keeway habra q esperar a mi me parecen buenas motos pero asi a ojimetro..

que buenas que se ven y vienen de hungria, y nacionales puede salir algo bueno por el tema de repuestos y garantia, me parece buena opcion

Sisi Shor, si vos lo decissss es porque algo de bueno hay, no te conozco pero como soy de los que leen 5 6 y hasta 10 veces por dias el foro sé que sos de los que tiene idea jaja, a mi tambien me llamaron la atención, me leí la nota de la TXM 200, las motard me encantan y de ahí investigué un poco como para compartirlo, habrá que esperar alguien que se le anime!

En Uruguay se venden un montón y tienen muy buena aceptación me comentó un loco del laburo.

elale1982 tenes razon, el tablero es re lindo, y la 150 te marca todas las marchas!

facha no le falta eh?, y se ve q tiene bastante empeño encima, solo de ver el sistema de la llave =D, habra q ver precios... y prestaciones, peor te digo q si saldria lo mismo q una fz16 y el motor te rinde parecido, esta tiene mucha mas tecnologia eh?

mmmm la 200 cc tiene 13hp???? me parece poco cheee... !!!!

Sacando el tema potencia, por lo demás parecen una opcion muy linda.
Tienen amortiguadores con gas, y equipamiento igual o superior al de las Bajaj.

Ojalá entren a un precio razonable.
Una lastima lo de la potencia, y me parece demasiado llamativo. Una 200cc no puede tener menos potencia que la R135. No estará mal eso?. Ya lo veremos cuando se empiecen a vender.

A mi me gustan.

mi msj numero 200!!!! no tiene nada q ver pero bueh en algun lado lo tenia q meter jajaja no me maten por el off topic =P

NO ME TERMINA DE CONVENCER...TENDRIA QUE VERLA EN PERSONA, Y SOBRETODO SI LA ARMA ZANELLA

rnacer escribió:mi msj numero 200!!!! no tiene nada q ver pero bueh en algun lado lo tenia q meter jajaja no me maten por el off topic =P

jajaja tengo que estar orgulloso che!!! fué en mi post!

Si lo de la potencia es raro pero si que son lindas, las líneas muy buenas, y hay tb 125 y otras mas, en Uruguay la 200 esta U$S 2.890 , y en esos precios ví (tambien en Uruguay claro) una moNdial HD250, QUE ACÁ ANDAN EN LOS $12000....

Bue es para tener una idea, despues acá hacen lo que quieren vió!

matinvisible escribió:NO ME TERMINA DE CONVENCER...TENDRIA QUE VERLA EN PERSONA, Y SOBRETODO SI LA ARMA ZANELLA

Acá las Bajaj las arma Guerrero ojo, no se...puede sorprender! ojalá, la variedad siempre es buena

pdg escribió:

matinvisible escribió:NO ME TERMINA DE CONVENCER...TENDRIA QUE VERLA EN PERSONA, Y SOBRETODO SI LA ARMA ZANELLA

Acá las Bajaj las arma Guerrero ojo, no se...puede sorprender! ojalá, la variedad siempre es buena

ES CIERTO, PERO CONTADOS CASOS PASO QUE HUBO ALGUN DRAMA DE ARMADO...PERO EN LINEAS GENERALES ESTAN MAS QUE BIEN ARMADAS. CADA VEZ QUE QUISE DESARMAR ALGO PARA HACER LIMPIEZA RENEGUE BASTANTE.

ES MI VISION. REFIRIENDOME SOLO A LA ESTETICA YA QUE DE MECANICA O CICLISTICA NO CONOZCO DE LA MARCA...MMMM ME DEJA QUE DESEAR POR LO MENOS A MI...SE LES FUE LA MANO CON EL GUARDABARRO TRASERO, EL ASIENTO AHORA QUE TENGO LA INDIA, NO ME PUEDO SUBIR A UNA MOTO SIN ASIENTO DIVIDIDO, LA OPTICA TRASERA MUY LINDA...PERO VUELVO, SI NO VIENE CON LEDS, NO ME VA...LA OPTICA DELANTERA AL QUERER HACER ALGO PARECIDO AL FZ, SE LES HIZO MUY ANCHA, Y HACE QUEDAR MUY CHIQUITO AL EL TABLERO EL CUAL ME GUSTO, SOBRETODO EL BACKLIGHT EN AZUL, VI BASTANTES ICONITOS ALREDEDOR DEL TACOMETRO, COSA QUE PARECE QUE TRAE BASTANTE INFORMACION. LOS GUIÑOS ME GUSTARON...EL MANUBRIO...MMMMMM....ME ENCANTARON LOS BARRALES INVERTIDOS. PARA MI, ADEMAS DEL MONOSHOCK ES UN DETALLE QUE A LAS NUESTRAS...LES QUEDARIA.....UN POLVAZO COSMICO!!! JAJAJA GARPA MUCHO EL DISCO TRASERO. ME COPAN LOS AGARRES DEL ACOMPAÑANTE...

CREO QUE DEJE UNA CRITICA MAS COMPLETITA JEJE...

jajaja si , y el tablero pega con tu firma!

rnacer escribió:mi msj numero 200!!!! no tiene nada q ver pero bueh en algun lado lo tenia q meter jajaja no me maten por el off topic =P

jajaajaj juntando comentarios !!!! jajajajajaj

Volviendo al tema de la Moto, es verdad lo de la potencia me parece muy raro que una 200cc tenga esa potencia y mas si se ve que es una moto de calidad... mucho no me gusta el diseño tendria que verla en vivo, eso si el tablero esta espectacular !!!

vean donde esta el torque maximo.. la planilla tecnica no es solo para ver donde estan los hps!! o cv!! si es 150 tiene q tener si o si tantos hps.. no es tan asi, son motos pensadas para ciudad el torque lo tienen abajo, con lo cual sale lindo pero se muere o sea va a andar parecido a una fz16 sale lindo, anda muy lindo en ciudad, pero no es pensada para salir a la ruta.. me parece q esta bien, nosotros porq estamos acostumbrados a salir a la ruta con motos de baja cilindrada.. lastima q los datos de consumo estan mal.. (o la moto hace 50kms.. por tanque) para mi son una buena opcion por planilla y por pinta, habria q ver una y sentirla ver como anda pero me parece q esta bien para el uso q fue diseñada, una moto correcta.. en mi opinion

Shor escribió:vean donde esta el torque maximo.. la planilla tecnica no es solo para ver donde estan los hps!! o cv!! si es 150 tiene q tener si o si tantos hps.. no es tan asi, son motos pensadas para ciudad el torque lo tienen abajo, con lo cual sale lindo pero se muere o sea va a andar parecido a una fz16 sale lindo, anda muy lindo en ciudad, pero no es pensada para salir a la ruta.. me parece q esta bien, nosotros porq estamos acostumbrados a salir a la ruta con motos de baja cilindrada.. lastima q los datos de consumo estan mal.. (o la moto hace 50kms.. por tanque) para mi son una buena opcion por planilla y por pinta, habria q ver una y sentirla ver como anda pero me parece q esta bien para el uso q fue diseñada, una moto correcta.. en mi opinion

En la ficha tecnica que descargue de la 200 dice consumo 2.2l/100km, ahi lo agrego

NO GUTO!!!!!!!

Varillas de empuje

fabricadas en aluminio. Reduce la masa inercial
disminuyendo ruidos y desgaste.

Pistón de falda corta

y cabeza de cerámica. Disminuye
el peso, fricción y la dilatación del material asegura la pelicula
de aceite, protege el motor Tecnología sólo
utilizada en competición.

Inyectores de aceite.

Refrigeran el interior del
pistón y el lubrica la articulación del perno

Cigüeñal.

Totalmente equilibrado para asegurar
el confort de la moto, garantizando una exelente
estabilidad dinámica de las piezas en movimiento.

Bomba de aceite de mayor tamaño.

Aumenta
la presión de aceite del sistema de lubricación.

Rodamientos de bancada

de cigüeñal
reforzados. Aumenta la resistencia de la fuerza
transmitida por la biela.

Magneto de 8 bobinas.

Mejora la capacidad de
carga de la batería.

Embrague.

Nuevo diseño mas liviano y equilibrado.
Reduce las vibraciones del motor y mejora el acoplado
de las piezas aumentando la suavidad de marcha. Reduce
el desgaste.

Diseño de leva especial.

Aumenta el torque del motor en el
medio régimen, entregando una potencia adecuada en toda la gama
del acelerador. su composición disminuye las tensiones de las piezas
en contacto extendiendo su vida útil .


Aumenta el torque del motor en el
medio régimen, entregando una potencia adecuada en toda la gama
del acelerador. su composición disminuye las tensiones de las piezas
en contacto extendiendo su vida útil .
Detalles
Capacidad y consumo
Capacidad máxima de carga (kg.) 150
Capacidad del tanque de combustible (lts.)17
Consumo promedio de combustible ≤2.9
Motor
Cilindrada (cc) 197
Tipo de motor 1 cilindro/ 4 tiempos/ 2 válvulas
Diámetro y carrera (mm) ø63.5x62.2
Potencia 13HP@7500rpm
Torque máximo 13.7Nm@5500rpm
Sistema de ignición c.d.i
Puesta en marcha arranque eléctrico y patada de arranque
Sistema de refrigeración refrigerado por aceite
Caja de cambios 5 velocidades
Medidas
Peso vacio (kg.) 135
Altura asiento (mm) 785
Largo total (mm) 2080
Ancho total (mm) 800
Distancia entre ejes (mm) 1330
Dimensiones
Suspensión delantera horquilla invertida telescópica
Suspensión trasera suspensión hidráulica telescópica asistida por nitrógeno
Neumático delantero 90/90-17
Neumático traseros 110/80-17
Frenos delanteros freno disco de ø260mm
Frenos traseros freno disco de ø240mm
no tan mal

Disculpen si estoy dormido, pero esta es la misma moto del titulo del post?

son como raras¡¡¡ no me terminan de cerrar.... me sigue pareciendo mas linda mi 135 sin dudas¡¡¡

leonelspike escribió:son como raras¡¡¡ no me terminan de cerrar.... me sigue pareciendo mas linda mi 135 sin dudas¡¡¡

.

Me mato, son como raras....ajajaja

pues amigos las pocas keeways que he visto en colombia estan hechas m...... y siento decirles que son mas chinas que jackie chan

no me cabe una motard con ruedas de aleacion :S

leonelspike escribió:son como raras¡¡¡ no me terminan de cerrar.... me sigue pareciendo mas linda mi 135 sin dudas¡¡¡

jajajaa pero eso ni hablar, son solo otra opción, no puse en duda nunca que las Bajaj son mejores eh! y mas bellas!

ni hablar la de ud sr. que le puse un poroto el mes pasado!

vitolos escribió:no me cabe una motard con ruedas de aleacion :S

Eh hay para todos los gustos che, a mi la motard no me parecio "chota", es bueno que venga con las 2 opciones

elale1982 escribió: Disculpen si estoy dormido, pero esta es la misma moto del titulo del post?

jajaj No es la misma moto la del post que la que puso el otro usuario, igualmente la motard la nombré en el inicio eso sí, de ahí derivé a ver que onda la marca, esa es la motard, ahi puse 2 fotitos.

yo no dije que me parece chota, solo que no me gusta ese estilo de moto con esas llantas =D

Ya me parecía que no podían ser que vinieran de Europa del Este y se ensamblaran acá, son Chinas con lo cual el precio podría llegar a ser tentador, pero si son de calidad superior a la media, por una moto de alta cilindrada (600 cc) no se ofrecerá a menos de U$S 10.000 al público.-
No obstante es bueno que la oferta se incremente con productos distintos, los genéricos ya cansan !!!

jajaj no me malinterpretes, lo de chota lo dije yo de malhablado que soy nomas! entendi lo que querias decir, es verdad que quedan raritas con llantas de aleación, pero es distinta a su vez

malpillo escribió:Ya me parecía que no podían ser que vinieran de Europa del Este y se ensamblaran acá, son Chinas con lo cual el precio podría llegar a ser tentador, pero si son de calidad superior a la media, por una moto de alta cilindrada (600 cc) no se ofrecerá a menos de U$S 10.000 al público.-
No obstante es bueno que la oferta se incremente con productos distintos, los genéricos ya cansan !!!

Exacto, opciones opciones! lo loco es que yo encontre la data en la revista y dice que son de hungria, en algunos sitios tambien dice lo mismo y en otros que son chinas...

En Uruguay y aca por ejemplo decimos que son europeas
http://www.keeway.com.uy/#/Content/col/show?id=304&ref=0 (faaa que musica)
http://keeway.com.ar/ar/compania/
Y los chilenos dicen que son chinas: http://www.keeway.cl/empresa_.html

En fin me parecen linda opción de todos modos, como dicen todos, habrá que verlas!

Tal vez la marca sea originaria de Hungría pero hoy en día la fabricación debe ser China. No se puede competir con el valor de la mano de obra de allá.-

pdg escribió:

malpillo escribió:Ya me parecía que no podían ser que vinieran de Europa del Este y se ensamblaran acá, son Chinas con lo cual el precio podría llegar a ser tentador, pero si son de calidad superior a la media, por una moto de alta cilindrada (600 cc) no se ofrecerá a menos de U$S 10.000 al público.-
No obstante es bueno que la oferta se incremente con productos distintos, los genéricos ya cansan !!!

Exacto, opciones opciones! lo loco es que yo encontre la data en la revista y dice que son de hungria, en algunos sitios tambien dice lo mismo y en otros que son chinas...

En Uruguay y aca por ejemplo decimos que son europeas
http://www.keeway.com.uy/#/Content/col/show?id=304&ref=0 (faaa que musica)
http://keeway.com.ar/ar/compania/
Y los chilenos dicen que son chinas: http://www.keeway.cl/empresa_.html

En fin me parecen linda opción de todos modos, como dicen todos, habrá que verlas!

capas que en la fabrica habian trabajadores chinos y hungaros por eso no se ponen de acuerdo con la nacionalidad

me gustaria mas la Cruiser
Motard TXM 200 va salir en venta en fin de noviembre, 12.000 $ peso, me dijo un conosido que trabaja en el ventas de zanela

KEEWAY Catalogo en España

http://www.arpem.com/motos/modelos/keeway/keeway.html

che esta en españa esa amrca? y bajaj no? ehm q los europeos le dan masa a las chinocas y a las indias no? jajaj

hola rnacer es de hungria segun dicen no es china, y si la venden en españa mala no debe ser supongo yo, ya que a ellos le sale todo muy barato a comparacion nuestra

estan lindas che!! el tablero esta barbaro!!! habria que ver que onda!!

las motos ni hablar..x la misma platita me quedo con una bajaj de cualquier cilindrada.. buenas ya sabemos que son y hasta la mas chica (135 ) tiene mas potencia ..lo que me parece que nadie miro es el scooter..es 250..refrigerado x agua..1 arbol de levas en la cabeza con 4 valvulas..inyeccion de combustible.. 22 cavallos y 135 de final .. si nos guiamos x motor ..las mata a todas las otras.. habria que ver el precio

Buenas... luego de ver el primer video posteado, donde hala el brazuka, abajo aparecen opciones de otro video de la keeway 200cc.... miré uno que decia "quaci em top speed" o algo así y me llamo mucho la atención que la moto cuando la pone a 100 va en 8500 vueltas... yo creo que en mi 220 voy a 90 y algo a 6000 vueltas.... no mire bien pero creo que a 100-105 voy en 7000... mucha diferencia... y e gustaría saber qué tipo de tecnología tiene para que un cilindro de 200cc haga con 2,2lts-100km... Para lo demás... Muy linda.

elpapu escribió:las motos ni hablar..x la misma platita me quedo con una bajaj de cualquier cilindrada.. buenas ya sabemos que son y hasta la mas chica (135 ) tiene mas potencia ..lo que me parece que nadie miro es el scooter..es 250..refrigerado x agua..1 arbol de levas en la cabeza con 4 valvulas..inyeccion de combustible.. 22 cavallos y 135 de final .. si nos guiamos x motor ..las mata a todas las otras.. habria que ver el precio

es un scooter "pista" la verdad q si le pasa el trapo todas las otras, a lo mejor seria la competencia directa para la 135 =O alguna estrategia d mercadeo

Tiene mucha pinta y lindos detalles, le faltan algunos hp igual que la zanella monaco 200cc y 13 hp una pobresa

Si, yo de motos todavia poco y nada, pero como dijo Shor el tema de los hp es relativo, y dio su explicacion que no pienso tratar de explicar a mi manera jajajaja....

Son lindas y se venden en muchos lados con buena fama en algunos y mala en otros seguramente, el tema es que viene de pelos como otra opción ademas de las conocidas...
Igualmente, seguro a todos nos une casi lo mismo por estos lados de la red, nos encantan las Bajaj jaja...

http://keeway.com.ar/ar/motos/rk-v/

No es mala motito..

Si, pero no se puede negar que es fachera, no mas...habría que verla en vivo!

Hace rato que la vengo siguiendo y miro en los concesionarios zanella si la tienen sera cuestion de verla personalmente. lei comentarios que la rkv 200 alcanza 131 de tablero, no tiene mucha potencia pero el torque es bueno y parejo en rango bajos y medios

Bueno ayer la vi en una agencia de alvarez thomas, la verdad que en vivo y en directo se ve berretona esperaba otra cosa

Las vi la semana pasada en Cycle Moto de Álvarez Thomas, la RKV en blanco es muy pintona, tienen buenos detalles, luz trasera tablero, etc… y la motard tambien, pero tira 3,5 hp menos que la mía eso me la re bajó

Segun un muchacho de una agencia Zanella de Ituzaingó (grupo gaona motos, J.M.Paz casi esquina Barcala) me dijo que son europeas, no chinas. En enero le llegaban asi que, en enero yo las veo.

europeas de donde??? mmm me suena raro.. raro no imposible, anda a saber q revoleo van a hacer..

Sii, me dijo partes de Italia y España. Que se yo. En la concesionaria yo se que tienen una porque les llegó una caja que decia keeway por todos lados. No me la dejo ver el muy puto. Hasta que no la pruebe no digo nada de como anda.