Tutorial: cargador 12V (GPS/Celular) para P200

Buenisimo Tomy!!! muy bueno el laburo y excelente el tutorial!!!

jaja gracias... mañana te lo muestro en vivo...

muy bueno, el laburo y el tutorial !!! macguiver tomy !!!

Muy buen laburo, mis felicitaciones!
Un abrazo!

tincho552000 escribió:muy bueno, el laburo y el tutorial !!! macguiver tomy !!!

jajajajaja!!!!


Me hiciste acordar a los simpsons cuando McGyver le dice a Paty y Selma (ironia):
"Ay si, me llamo McGyver y se hacer una bomba con un plátano y una tostadora"

MUY BUEN LABURO!!!!!!!( tuto eh trabajo)
OS FELICITO AMIGO!!!!!!!!

Espectacular! muuuuy claro! bien ahi.

Buenisimo el tutorial y extremadamente claro. Tengo el mismo tel y me vendria barbaro por el tema del GPS-

Tenes instalado el Garmin en el tel? Sino avisame y te paso todo para que lo instales. Usa el GPS del telefono, no te consume WAP ni nada.

Una duda: El enchufe hembra lo pusiste por si tenes que poner otro cargador?. Sino cortas el cable del cargador mismo y lo unis a los de la moto. Digo para que no te quede ese socotroco ahi dando vueltas.
Es una consulta, no una critica!!!

Buenisimo lo del capuchon para guardar el cable. Que le pusiste?

Si, tengo instalado el garmin (el programa se llama "mobile XT") con la ultima version del proyecto mapear..


El enchufe hembra lo pusimos para aislar mejor la conexion entre el cargador y los cables (del resto)... ademas nos parecia mas "seguro" puesto que esta recubierto y va ajustado a presion (ni hablar si a ello le sumas la cinta adhesiva con la que cubrimos ambas partes).... pero lo que decis es tambien otra posibilidad (por eso digo, el tutorial solo tomenlo como referencia y luego haganle las modificaciones que crean convenientes)....

el "socotroco" (jaja!) esta totalmente debajo del "tablero" y precintado a los soportes que trae dentro.. por lo que queda totalmente fijado e inmovilizado.... esto no lo hicimos solo por una cuestion estetica y de prolijidad, sino tambien para que no exista la posibilidad de que algun movimiento termine aplastando otros cables o produciendo falsos contactos... ademas lo ubicamos debajo del tablero porque se nota que esta bastante bien aislado a cualquier filtracion de agua...

el capuchon es simplemente un cacho de goma que encontramos en el garage, en realidad encontramos varios, y ese era el mejor de todos, porque era "profundo" y lo suficientemente ancho para hacer entrar a toda la ficha del cargador dentro..su funcion es la de guardar la "ficha" del cargador, para que en caso de lluvia, esta no se moje (y para que no quede "colgando" de la horquilla, lo cual queda desprolijo)

..lo unico que hicimos fue ponerle 2 precintos para sujetarlos al resto de los cables... y ahi quedo, firme....

muy bueno tomas, te felicito !

bastante piola el capuchon para guardar la ficha de salida!

ahora te hago una pregunta:

le pusiste algun fusible a la conexion?

decidimos no ponerle ninguno.... pero en este punto quien tenga dudas al respecto pueden agregarles los fusibles que consideren necesarios....

Uh,re groso el tutorial !..no lo habìa visto,parece tele escuela tècnica!,felicitaciones amigo !!

una consulta,,, no le colocaron un relay, no entiendo mucho de electricidad pero cuando coloque unas luces extras a mi anterior moto le colo que uno..
va o no va,,, que es lo recomendable?

El relay es un contactor q solo es necesario colocar, cuando el artefacto colocado tiene un consumo importante, para que la carga conectada al circuito eléctrico no dañe el interruptor de encendido . Cuando accionas el interruptor para prender -por ej.- las luces, en realidad estás dando energía al relay para q´ éste cierre el circuito y las luces se enciendan.
Entonces, si lo q´estás conectando es un GPS o un celular que son equipos de poco consumo, no es necesario colocar el relay en el circuito. Saludos!!

mira vos.. muy buena explicacion...


A 1 mes de haber hecho la conexion..... les menciono que al dia de hoy no tuve ni un solo problema con el sistema electrico... lo eh usado constantemente (cada vez que pongo la moto en contacto "ON" el cargador se activa) y use tanto el GPS del celular como el mp3 que trae incorporado para viajes de hasta 100km (ida/vuelta).... tambien los eh usado en ciudad.. y los eh usado por varias horas..... tanto de dia, como de noche... incluso el viernes pasado me agarro a la noche una tormenta terrible durante 30 minutos por toda gral paz y av libertador (obviamente en ese momento no use el celular, pero como les digo, el cargador queda encendido automaticamente)... y guarde el cablecito del cargador en el "capuchon" que esta atado al manubrio.... y cumplio a la perfeccion... no le entro agua ni se mojo nada.... y dentro de la mascara lo mismo... ni se mojo el cargador ni los cables... por lo visto esta todo bien hermetizado.. porque realmente me agarro una lluvia muy fuerte con viento incluido.... la moto les repito, anda sin problemas.. el sistema electrico ni enterado que existe un cargador conectado... aun con una tormenta... todo funciona sin problemas... y tanto el motor como el sistema electrico siguen encendiendo "de una"... incluyendo el tablero, las luces, etc...



Asi que sigo usandolo...

cuanto cobras para hacer algo asi?
yo no me doy maña para eso!!!

Perdón pero.... dónde se vé el tutorial???