Consumo y Reserva!

Bueno al final d cuentas, lo q dice el manual d usuario es verdad...el tanque tiene 8 litros mas 2,5 de reserva....y ponele halla un margen de error en los indues...estamos hablando en total de 10,5 y 11lts lleno lleno...

Yo cuando compre la moto, me la dieron con 3 rayitas y el grifo d la nafta en reserva, cuando fui a cargale le entraron casi 7 litros.....

Sali a andar con el tanque llenisimo, y nomas hice 280 km y me quedaba 3 rayitas y la moto se me ahoga,se para y tuve q poner el paso d nafta en reserva...

Lo del marcador digital nunca me gusto, criticas de su funcionamiento en autos y motos sobran...Tengan cuidado el de la rouser 135 no es muy exacto..1 dia tenia todas la barritas, al rato me bajaba la mas grande y en el prox arranque tenia todas la barritas d nuevo...se me hace q marca "de más"

funker escribió:50kms x litro es buenisimo! es lo que hace mi XCD!! re buen numero para un 4 valvulas!

Con el tema del tanque yo una vez creo haberle metido cerca de 10 litros, pero el cuello es tan alto del tanque, que hay que pedirle al playero que tenga mucha paciencia para meterle tanta nafta, ya que queda casi al raz de la tapa.

En cuanto a la reserva, ante la duda hay que ponerla, por que he visto que el motor aún con 3 rayitas, ya se empieza a quedar sin nafta, y a estos motores es lo peor que les puede pasar. Asi que como recomendacion, un poco depues de medio tanque pasar a reserva, que no pasa nada, y aseguran el flujo de combustible al carburador.

Salu2

Cómo es eso de que "a estos motores es lo peor que les puede pasar"? Yo tengo una R135 y cada vez que le cargo nafta le pongo $20, hasta por ahí me quedo sin nafta y la paso a reserva recién cuando se para la moto, es perjudicial para el motor hacer esto?

IRON.. NO ES BUENO ANDAR CON LA RESERVA PORQ LA RESERVA "TOMA" LA NAFTA DESDE LO MAS BAJO DEL TANQUE Q SUELE SER LA Q MAS SUCIA ESTA PORQ LA MUGRE TIENE MAS DENSIDAD Q LA NAFTA ASIQ SE VA PARA EL FONDO.. ANDANDO ASI NO AYUDAS MUCHO A LA CARBURACION, Y SE TE PUEDE TAPAR O ANDAR MAL POR LA MUGRE, EVITA ANDAR EN RESERVA LA RESERVA ES PARA LLEGAR A LA ESTACION DE SERVICIO NO PARA USARSE NORMALMENTE

totalmente cierto, ademas la R135 no trae filtro d nafta, sale $10 un filtro q ratas no fueron capaz d mandarle uno...cuando tenga tiempo corto la manguera q une el tanque con el carburador y le pongo un filtro

matiasgoiran escribió:Bueno al final d cuentas, lo q dice el manual d usuario es verdad...el tanque tiene 8 litros mas 2,5 de reserva....y ponele halla un margen de error en los indues...estamos hablando en total de 10,5 y 11lts lleno lleno...

Yo cuando compre la moto, me la dieron con 3 rayitas y el grifo d la nafta en reserva, cuando fui a cargale le entraron casi 7 litros.....

Sali a andar con el tanque llenisimo, y nomas hice 280 km y me quedaba 3 rayitas y la moto se me ahoga,se para y tuve q poner el paso d nafta en reserva...

Lo del marcador digital nunca me gusto, criticas de su funcionamiento en autos y motos sobran...Tengan cuidado el de la rouser 135 no es muy exacto..1 dia tenia todas la barritas, al rato me bajaba la mas grande y en el prox arranque tenia todas la barritas d nuevo...se me hace q marca "de más"

Lleno lleno le entran 13 litros!!! En mi caso cuando paso a reserva y cargo nafta le entran entre 11,5 y 13 litros depende de cuanto ande con la reserva, hay que tener mucha paciencia porque a partir de los 9 litros parece que esta lleno.
A veces pienso si no estarán perreados los surtidores jajjjajaja, pero me imagino que no ...

JAJA NO PERREADOS NO CREO.. LOS CONTROLA EL ENTE REGULADOR Q ES METRONOMIA DE LA SECRETERIA DE INDUSTRIA (SUPONGO EH O EL INTI..) IGUALMENTE LA JODA DE LA 135 ES LA FORMA Q TIENE EL TANQUE ARRIBA ES MUY ABIERTO Y ABAJO SE ANGOSTA POR ESO LLEGA UN MOMENTO Q EMPIEZA A BAJAR DE GOLPE Y AL PRINCIPO NO BAJA MAS

Shor escribió:IRON.. NO ES BUENO ANDAR CON LA RESERVA PORQ LA RESERVA "TOMA" LA NAFTA DESDE LO MAS BAJO DEL TANQUE Q SUELE SER LA Q MAS SUCIA ESTA PORQ LA MUGRE TIENE MAS DENSIDAD Q LA NAFTA ASIQ SE VA PARA EL FONDO.. ANDANDO ASI NO AYUDAS MUCHO A LA CARBURACION, Y SE TE PUEDE TAPAR O ANDAR MAL POR LA MUGRE, EVITA ANDAR EN RESERVA LA RESERVA ES PARA LLEGAR A LA ESTACION DE SERVICIO NO PARA USARSE NORMALMENTE

Claro, a la reserva la uso sólo para llegar a la estación de servicio pero cargándole $10 ó $20 aparte de la reserva también es malo o no pasa nada?

Ponganle un filtro d nafta..yo se le coloque a la mia..si kieren subo fotos..sale $5 uno y lo unico q hay q hacer es cortar 5cm de la manguera q une el tanque con el carburador

Gente cuanto falta para pasar a la reserva cuando quedan 3 rayas? Yo hice la cagada de no llenarlo cuando saque la mato de la agencia, le puse 50 mangos y encima ESSO (creo que aca me equivoque) en el auto uso siempre ypf. Hice 220 kilometros y queria saber eso. 3 luces cuanto queda mas o menos de kilometros para pasar a reserva??

Gracias gente por existir.

Saludos

En breve te va a empezar a tironear y vas a tener que pasar a reserva, después se prende la luz roja del surtidor y ahí andá a cargar porque ya te queda poco y nada.
Saludos.

q lauchas q son.. teniendo una moto q anda 500km con un tanque llegan a la reserva.. bastante lauchas!,, jajajajajajaja

Shor escribió:q lauchas q son.. teniendo una moto q anda 500km con un tanque llegan a la reserva.. bastante lauchas!,, jajajajajajaja

No papi, preguntaba por que queria saber que marcaba en el tablero, no para llegar a la reserva. Es para no llegar o saber cuanto me queda.

ahora de nuevo ¿cuanta nafta tiene con tres rayas?

Saludos SHOR.

mmmm, para mi algo así como 3 litros, es medio difícil saber eso me parece....

Mucho más no creo.

Te comento, a 8000 rpm: tenes 5 Rayas, la primera baja a los 250 km casi siempre! la segunda 100 km más! te quedan 3! y te quedan aproximadamente 3 litros aunque no lo creas 100 km más, en total 450, la reserva te da 50 km más! Saludos!

fenix2032 escribió:Te comento, a 8000 rpm: tenes 5 Rayas, la primera baja a los 250 km casi siempre! la segunda 100 km más! te quedan 3! y te quedan aproximadamente 3 litros aunque no lo creas 100 km más, en total 450, la reserva te da 50 km más! Saludos!

Muchas gracias!!! ahora otra pregunta.....marcas de naftas con la que tiene mas autonomia o mejor dicho mejor performace la moto??

Muchas gracias nuevamente

Si! Si queres usar mi compuesto venenoso! es el siguiente la nueva V-Power Nitro y Molikote Activador de Nafta, no te voy a mentir la aceleración es increíble y siempre mantengo una velocidad de 120 en varias condiciones, no cabecea en ningún momento, eso sí! tengo bujías de iridio que ayudan a la explosión. Llevo 10 mil km así de Moreno a Once día por medio casi.

fenix2032 escribió:Si! Si queres usar mi compuesto venenoso! es el siguiente la nueva V-Power Nitro y Molikote Activador de Nafta, no te voy a mentir la aceleración es increíble y siempre mantengo una velocidad de 120 en varias condiciones, no cabecea en ningún momento, eso sí! tengo bujías de iridio que ayudan a la explosión. Llevo 10 mil km así de Moreno a Once día por medio casi.

Jajajaja. por ahora no pruebo, no se que carajo le pasaria pero esta en ablande, por lo menos al primer service que ya le falta una semana. Entonces la nafta de shell o ypf?? la esso como anda en las motos.???

gracias!!

Ojo igual le estoy dando cada tanto y la verdad reacciona un monton la motito. Es un fierrito.

Ypf no te recomiendo, le bajaron el octanaje, y si es nueva super por ahora, porque le falta ablande y la premium exige mayor compresion que todavia no tiene, esa te lo dan con los ajustes en los service, igual yo no creo en los service por eso siempre la revise yo junto a un amigo, tanto la de el como la mia, fui 3 veces no as por la garantia y jamas note un cambio de aceite.

Fedhe87 escribió:Lo voy a chequear! me habian comentado que cuando uno carga una suma comun (10, 50, 100$) el surtidor empieza a contar antes de empezar a verter combustible.. mito urbano tal vez.. voy a ver lo de la etiqueta. gracias!

Es verdad eso que decis, varia segun los precios, la cantidad de lt. Por eso siempre tenes q pedir que te carguen lts en vos de $$$!

buenas gente desde mi punto de vista!!

Cargo siempre sheell.

Ahora hace 2 tanque que le pongo V-Power Nitro.

Con respecto ala capacidad estara pasando los 10 litros.

La otra ves le cargue mas de 8 litros y buenoo quedo hasta el tope casi el tanque .
Y todavia no estab en la reserva digamos que estaba por entrar.

Yo por las dudas cuando el indicador me muestra ala mitad es porque esta por llegar ala reserva.

ASi q voy y le cargo por las dudas! Nunca dejo que me empiese a pedir y que pase ala reserva.

Saludos!!

buenas!! para mi morocha 180 el primer llenaje de la consecionaria a la ypf los ratas de la consecionaria solo le echaron 1 lito y medio asique le primera vez que le eche le entraron como 14 litros! y hice 520km! obviamente en el ablande como mucho la puse a 90km el resto 60. 70 km mitad ciudad mitad ruta pero no constante en ruta ya que son intervalos aqui en san luis.. osea e parece un consumpo bajo! esta pèfecto y con respecto a las ryitas estube averiguando aca en el foro para ver si alguien sabia si cada rayita era 1 litro ya que en mi tablero cuendo esta lleno marca como 12 rayitas( yo pense que cada una correspondia a 1 litro) osea cuando me queda 2 rayitas ahi s eprende la luz roja peo jamas le tire la reserva ya que sigue andando bien sin pasar a reserva. (igualmente cuando me prend le echo aunke sea 20 pesos de nafta) la msima desde el primer dia le eche super.. en san luis desde hace 2 años hay un terrible problema con la nafta que hay faltante por suerte pude cargar super sin ningun problema!

Buen día amigos hace unas semanas fui a Mendoza a san rafael más precisamente des villa General Belgrano córdoba unos 650 km con mi señora alforjas y baulera cargada la pulsar 135 se la banco excelente lo único que se me reventó un amortiguador volviendo un promedio de 350 km por tanque de nafta por el peso, me enamore del todo de esta moto no puedo subir fotos me ayudan