[Resuelto]Reparar escape original

Bueno les dejo una foto del escape reparado en Escapes Fantin. Se quema un poco por ser caño simple pero en la foto se ve mas oscuro de lo que en realidad. El andar es el mismo asi que estoy conforme.
Gracias fedeurvi por el dato

Bien Fede , me alegro que hayas podido solucionar el tema del escape y si te sirvio mi data y quedaste conforme mejor aun. . . . .
abrazo y buenas rutas

cuanto tiempo tardan en arreglartelo y cuanto te cobraron pork tengo el mismo problema hace como 5 meses jajaajaj .... llevaste la moto asi nomas y le dijiste el problema?

infinito22 escribió:cuanto tiempo tardan en arreglartelo y cuanto te cobraron pork tengo el mismo problema hace como 5 meses jajaajaj .... llevaste la moto asi nomas y le dijiste el problema?

el año pasado lleve una moto por el mismo problema y me cobraron algo asi entre 40 y 50$ . ..fijate en la pagina , llamalos y preguntales cuando podes ir, o anda directo y si los agarras con poco laburo te lo hacen en el momento

Bueno a mi me pasa lo mismo , a los 17500km mi R200 va a ir a visitar a www.escapesfantin.com.ar/ , espero que no me arranquen la cabeza por sacar el ruidito a cucharita, que me rompe bastantes las pelotas!
Mañana les comento que Onda !!
Gracias por la info

a mi no me parecio caro por dejar la moto y que vos no tenga que hacer absolutamente nada es buen precio. mas si te fijas lo que sale un escape nuevo.
es mas cuando lo veas recien terminado si que aun se queme no le vas a notar diferencia y hasta se ve mejor que el otro

Fedeneuss escribió:Bueno les dejo una foto del escape reparado en Escapes Fantin. Se quema un poco por ser caño simple pero en la foto se ve mas oscuro de lo que en realidad. El andar es el mismo asi que estoy conforme.
Gracias fedeurvi por el dato

Yo hice la misma reparacion en escapes fantin tambien y me quedo asi el caño ( despues de repararlo sali a la ruta justo, cuando llegue estaba azul azul.. jaj)

Es una buena solucion para el problema del escape y anda igual la moto y se escucha igualq ue original ( que es lo que mas me importaba)

roach escribió:

Fedeneuss escribió:Bueno les dejo una foto del escape reparado en Escapes Fantin. Se quema un poco por ser caño simple pero en la foto se ve mas oscuro de lo que en realidad. El andar es el mismo asi que estoy conforme.
Gracias fedeurvi por el dato

Yo hice la misma reparacion en escapes fantin tambien y me quedo asi el caño ( despues de repararlo sali a la ruta justo, cuando llegue estaba azul azul.. jaj)

Es una buena solucion para el problema del escape y anda igual la moto y se escucha igualq ue original ( que es lo que mas me importaba)

Cuanto te cobro por el arreglo?

Si se pone azul cuando recién lo ponen se ve ree zarpado. Pero igual no me desagrada el color que toma.no se pone negro como cualquier caño berreta

buenas vengo de averiguar en ese lugar y el cromado $250 y comun o pintado con negro $200 como subieron los precios la puta madre

Dios! y pense que era al unico que le pasaba esto! Yo tambien soy victima de ese maldito ruido a "chapa suelta" del escape. ¿Alguien puede recomendarme algun lugar en Rosario para llevarla a que me lo solucionen? Hace meses que me esta taladrando la cabeza ese ruido.

yo tengo ese mismo maldito problema, cuando acelero se escucha ese ruido a lata, cuando modera no tanto. Ahora..no entendi mucho la explicacion de BLACKJAJA maestro si me podes explicar como es eso del bronce mas detallado t lo voy a agradecer mucho ;)

muchachos le cuento mi exp. yo tenia el mismo ruido y resulta que se me habia partido un tornillo del mataperros y el fierro provocaba ese ruido y pase por 5 lados y todos me dijeron lo del caño peroooooooooo uno mas pillo me dio la posta antes que nada fíjense si tienen los tornillos de los mataperros en mi caso safe como loco de no gastar $250 pesos + tiempo+ perdida de estetica de la moto + dolor de cabeza que el ruido no era eso saludos

Uhhh me gaste $200 por un tornillo? jjaaja
Nop en mi caso era de porta el caño de escape.

voy a agarrar una amoladora y lo voy a abrir al medio al muy hdp! o lo encuentro o lo temrino d romper! jajajajaajj

Es la curva de salida del piston. Fijate de sacalo y darle unas puntadas de soldadura. a muchos les funciono

MIGUE_85 escribió:muchachos le cuento mi exp. yo tenia el mismo ruido y resulta que se me habia partido un tornillo del mataperros y el fierro provocaba ese ruido y pase por 5 lados y todos me dijeron lo del caño peroooooooooo uno mas pillo me dio la posta antes que nada fíjense si tienen los tornillos de los mataperros en mi caso safe como loco de no gastar $250 pesos + tiempo+ perdida de estetica de la moto + dolor de cabeza que el ruido no era eso saludos

noooo!! que buen dato.. yo pense que era el escape.. tenia pensado salir a arreglarlo ahora pero despues voy a ver como hago porque al mataperros le falta un tornillo..
ahora me quede con la duda..
igual me parece que es el escape.


eso si, como hago para sacar el pedazo de tornillo partido que quedo en el mataperros?

fer2 escribió:

MIGUE_85 escribió:muchachos le cuento mi exp. yo tenia el mismo ruido y resulta que se me habia partido un tornillo del mataperros y el fierro provocaba ese ruido y pase por 5 lados y todos me dijeron lo del caño peroooooooooo uno mas pillo me dio la posta antes que nada fíjense si tienen los tornillos de los mataperros en mi caso safe como loco de no gastar $250 pesos + tiempo+ perdida de estetica de la moto + dolor de cabeza que el ruido no era eso saludos

noooo!! que buen dato.. yo pense que era el escape.. tenia pensado salir a arreglarlo ahora pero despues voy a ver como hago porque al mataperros le falta un tornillo..
ahora me quede con la duda..
igual me parece que es el escape.


eso si, como hago para sacar el pedazo de tornillo partido que quedo en el mataperros?

FEEERRR, DEJATE DE JODER Y COMPRATE UN ESCAPE NUEVOOO DICEN QUE EN BRASIL SON MAS BARATOS JA JA JA JA

a mi me paso lo mismo y yo al no saber asesorarme bien soldé el tubo interno q estaba flojo los primeros dias ando muy bien ya no tenia ni un ruido pero despues de un pequeño viaje de 300 kl q hice el ruido volvió me canse de soldarlo y mejor con el codo del escape me hice uno mas bonito sin ese molesto problema del tubo interno

MI PEQUENEÑA INDIA CON 10.200 KM EMPEZO A HACER RUIDO EL MALDITO ESCAPE, AHORA ENTRE EN LA DISYUNTIVA DE CAMBIAR EL ESCAPE POR ALGUN ALTERNATIVO O PASAR A UN MOLINA, PERO HO SORPRESA, PASEANDO POR MERCADO LIBRE YA NO LO OFRECEN PARA LAS ROUSER Y EL PRECIO SE FUE A LAS NUBES, VOY A VER SI ENCUENTRO ALGUIEN EN FORMOSA QUE PUEDA ARREGLAR ESTE TIPO DE PROBLEMAS, SI ALGUN COPROVINCIANO SABE DE ALGUNO AGREDECERE LA DATA.

Muchachos, reavivo este post porque tengo una duda.
Estoy notando que el escape de mi moto está comenzando a soplar por un agujerito que tiene el escape. El que les digo está ubicado justo en la salida del cilindro, a unos 5 cm. O sea, entre el cilindro y la primer curva. Será un agujero de unos 2 o 3 mm de diámetro. Ustedes notaron si antes de romperse el escape comenzó a soplar?
Muchas gracias.

si asi es... rotura muy pronto... Bienvenido al club de los caño de escape roto jejeje

Fedeneuss escribió:si asi es... rotura muy pronto... Bienvenido al club de los caño de escape roto jejeje

Bue... perdoná que no me alegre por la noticia. Pero ya con casi 40000 km me la venía esperando. Ya veremos como lo soluciono y les paso la "formula".
Gracias por la bienvenida al club

40 lucas te dio?? se merece compres uno nuevo.. jejeje.
Fijate si te das maña con la electrica algunos sueldan el caño a dentro y no jode

Sí, en realidad ayer cumplió los 38000 km. Hace unos 1000 km que noté que empezó a soplar. Primero pensé que era la junta del escape y la cambié, pero nada. En el momento que saqué el escape lo miré hacia adentro y no pude ver que esté cortado. Por lo que pienso que la rotura debe estar más adentro, y no creo que se llegue sin cortar el escape en la bajada. Pero mientras no haga el campanilleo lo voy a seguir estirando. La verdad que la moto cada ve me sorprende más el aguante que tiene. Por suerte, tengo conocidos que trabajan con inoxidable, así que capaz que les pida una mano.

Si conseguis gente que labure inoxidable avisa que lo voy a arraglar ahi cuando se me rompa

El problema es que es un taller de montaje industrial. Y los muchachos me lo harían como favor, mientras los dueños no están. No se dedican para nada a las motos. De todas maneras voy a tratar de subir fotos cuando lo repare.

Maldito ruido en el escape yo también lo tengo, encima soy de Rafaela, Santa Fe y aca casi ni se conocen las motos todavia asi que imaginensé las posibilidades que tengo de arreglarlo :/

Hola, en mi ex R200 habia solucionado el problema del ruido a lata 2 veces, la primera los 20000Km y la segunda a los 29.000Km. La primera fue sacando la boquilla del escape y haciendo soldar caño interior con exterior y volviendo a soldar la boquilla. La segunda fue, perforando 3 agujeros de 10mm en la parte interior del codo del escape solo el caño exterior, desde allí, el capo de los escapes de mi barrio, soldó el caño interior nuevamente al exterior rellenando los mismos con soldadura. Quedo perfecto. Suerte

Fedeneuss escribió:si asi es... rotura muy pronto... Bienvenido al club de los caño de escape roto jejeje

Hola, me sumo al club, ya que a mí me empezó a hacer el mismo ruido.

La próxima semana va derechito a Escapes Fantin, ya averigué y demora mas o menos 7 días. Después del arreglo del caño, lo manda a cromar.

Por el trabajo me presupuestó $450. ¿Alguien sabe si está bien el precio?

Cuando lo tenga reparado, subo fotos.

PD: Habría que cambiar el nombre del club, porque "Los motoqueros con el escape roto" queda feo....

buenas, bueno, llegue aca por el problema del escape
tengo una 220F con 42400km y recien ahora empezo a joder
de hace 1 mes empezo con "soplido".. se escucha mas al desacelerar.. y ahora un campanilleo pero solo cuando paso por una calle echa mierd.. o calles como las de san telmo con piedras, manejando normal en rectas o autopista no se escucha el campanilleo


bueno, en un rato llamando a escapes fantin

La decepción con Escapes Fantín

Llevé el escape al taller, después de haber hablado por teléfono, y me dicen que tengo que ir con la moto y dejarla 1 semana para que puedan hacer la bajada nueva. Además no le ponen 2 caños (uno dentro del otro) como viene original, sino que dejan 1 caño solamente.

La otra alternativa que me ofrecieron era ponerle unos puntos de soldadura, así que opté por esa, para mantenerlo original, lo dejé a la mañana y cuando pasé a la tarde a buscarlo no lo habían hecho. Una decepción.

Ahí nomás se lo llevé al "artesano" de los escapes que tenemos en mi barrio, le dije que lo quería rescatar y mantelerlo lo mas original posible.

Le hizo 7 agujeros con el soplete, soldó el caño interno a través de los agujeros y por último lo rellenó con material.

 

Después de eso, saqué los accesorios cromados, un poco de lija para matar el brillo

 


Y para terminar, 2 manos de sintético para Alta Temperatura, con pincelito y rodillo y a armar todo denuevo

 


El costo del taller fué de $120 y la lija, pincel, rodillo y pintura fueron $95 mas.

No creo que en Escapes Fantín trabajen mal, principalmente por las motos que estaban arreglando, pero tampoco creo que se justifica dejar parada la Rouser 1 semana para que le hagan algo que no va a quedar como viene de fábrica.

Saludos.