Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!

por alesio_sps Lun Mar 26 2012, 01:28

A mi me paso lo mismo, pensé que la raya era el punto justo y medí re mal las válvulas, suerte que mi hermano me dio una mano y desp las regulamos bien.

OFF: ya hay trailer de la 3.0, aparentemente va a ser en agosto creo el lanzamiento, pero no estoy seguro, ojala acá llegara al cine.

por cjsosa Lun Mar 26 2012, 15:38

voy a intentar hacerlo yo, necesito trabajar hoy perdi mi dia esperando mi mecanico asi que voy a meterle mano vamos a ver que sale!!

por javicomando Dom Abr 01 2012, 00:18

yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

por javicomando Dom Abr 01 2012, 00:22

yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada
me parece que no es la zonda. la mia dice .005 y .010 mal no?

por titacho Dom Abr 01 2012, 17:27

Buenas! ahi logré poner la marquita justo en la T. Quedó 10 puntos la moto, es mas, creo que ni falta habria hecho tocarlas en un primer momento, lo que debe haber pasado es que como puse la marca en la ralla al lado de la T las válvulas no se terminaban de abrir.

La luz que le di fue, 0,05 en admisión y 0,1 en escape. Las galgas estan en milimetros y esos valores son los que da el manual de taller

por daniel34319 Jue Abr 05 2012, 18:10

Exelente! Gracias a tus fotos tengo el coraje para tocarla, se me hacía que era más complicado!

por lejanafoto Dom Abr 08 2012, 13:39

Puchu escribió:Como ya hay varios post sobre como regular las valvulas de nuestras bajaj.

En uno de esos Post, dije que, la proxima ves que regule valvulas hiba sacar fotos y subirlas..

Aca Estan !!

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Calculo que no hace falta aclarar cada foto.. Cualquier duda.. pregunten aca mismo ..

Muy buena tu colaboración Puchu, se agradece, por las dudas si alguno no sabe, la galga tiene que pasar bien raspando, como en este video en el minuto 2´ https://www.youtube.com/watch?v=g7ucDgz6Cl8
Una pregunta, cual filtro de nafta le pusiste? no tuviste dramas con él? gracias, un saludo. Emanuel.

por lolodormisch Dom Abr 08 2012, 15:12

javicomando escribió:yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

hola maestro...opinion: no te preocupes x si sentis golpeteo de valvulas..a ver....trata d regularlas con la luz que lleva, pero no vas a romper nada si hacen "tiqui" "tiqui"....cuando se calientan, el metal se dilata y se cierran un poco...el tema que si estan cerradas podes hacer una macana... entiendase: mientras no les des el doble de la luz recomendada, no pasa nada...un abrazo...

por titacho Dom Abr 08 2012, 15:22

lolodormisch escribió:
javicomando escribió:yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

hola maestro...opinion: no te preocupes x si sentis golpeteo de valvulas..a ver....trata d regularlas con la luz que lleva, pero no vas a romper nada si hacen "tiqui" "tiqui"....cuando se calientan, el metal se dilata y se cierran un poco...el tema que si estan cerradas podes hacer una macana... entiendase: mientras no les des el doble de la luz recomendada, no pasa nada...un abrazo...

Excelente! Muy buen dato!
Estuve mirando el manual de taller y dice que la luz de valvulas corresponde a 0,03mm de admision y 0,08 escape y que la tolerancia es 0,05 y 0,10 respectivamente. No se si vienen galgas en esos valores tan finos asi que con los de tolerancia hay que quedarse tranca.
Y para

Muy buena tu colaboración Puchu, se agradece, por las dudas si alguno no sabe, la galga tiene que pasar bien raspando, como en este video en el minuto 2´ https://www.youtube.com/watch?v=g7ucDgz6Cl8
Una pregunta, cual filtro de nafta le pusiste? no tuviste dramas con él? gracias, un saludo. Emanuel.

La galga debe poder moverse facilmente pero con cierta resistencia por el roce, no hay que apretarla tanto como para marcarla

por lolodormisch Lun Abr 09 2012, 20:05

titacho escribió:
lolodormisch escribió:
javicomando escribió:yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

hola maestro...opinion: no te preocupes x si sentis golpeteo de valvulas..a ver....trata d regularlas con la luz que lleva, pero no vas a romper nada si hacen "tiqui" "tiqui"....cuando se calientan, el metal se dilata y se cierran un poco...el tema que si estan cerradas podes hacer una macana... entiendase: mientras no les des el doble de la luz recomendada, no pasa nada...un abrazo...

Excelente! Muy buen dato!
Estuve mirando el manual de taller y dice que la luz de valvulas corresponde a 0,03mm de admision y 0,08 escape y que la tolerancia es 0,05 y 0,10 respectivamente. No se si vienen galgas en esos valores tan finos asi que con los de tolerancia hay que quedarse tranca.
Y para

Muy buena tu colaboración Puchu, se agradece, por las dudas si alguno no sabe, la galga tiene que pasar bien raspando, como en este video en el minuto 2´ https://www.youtube.com/watch?v=g7ucDgz6Cl8
Una pregunta, cual filtro de nafta le pusiste? no tuviste dramas con él? gracias, un saludo. Emanuel.
La galga debe poder moverse facilmente pero con cierta resistencia por el roce, no hay que apretarla tanto como para marcarla

amigo titacho: barbaro lo del manual con sus medidas justas..!!.. las galgas (zondas) que compras, raramente van a traer valores intermedios (0.02.. 0.03..0.04..etc) entonces...donde dice 0.03, podrias regular en 0.05 ajustadiiiito...y las de 0.08...un 0.10 ajustadiiito tambien...es mas...en las 2 bajajs que tuve, siempre utilice 0.05 y 0.10 justo y andaban de 10 che...repito: es preferible un poquito mas de luz y o cerradas..suerte con tu auto-service..!!

por Puchu Mar Abr 10 2012, 14:14

amigo titacho: barbaro lo del manual con sus medidas justas..!!.. las galgas (zondas) que compras, raramente van a traer valores intermedios (0.02.. 0.03..0.04..etc) entonces...donde dice 0.03, podrias regular en 0.05 ajustadiiiito...y las de 0.08...un 0.10 ajustadiiito tambien...es mas...en las 2 bajajs que tuve, siempre utilice 0.05 y 0.10 justo y andaban de 10 che...repito: es preferible un poquito mas de luz y o cerradas..suerte con tu auto-service..!!

yo compre un "paquete" de galgas que van de 0.04 - 0.05 - 0.06 - 0.07 - 0.08 - 0.10 - 0.12 - 0.15. en las ferreterias industriales tienen de las medidas que quieras, y vienen tambien sueltas.. yes

como explique en alguna parte del foro. si quiero dejar una luz de 0.06 compruevo que la galga de 0.07 no entre o tenga que hacer mucha fuerza, para que entre, y listo. eso de "maso menos" mmmm a mi no me convence. Aunque, tampoco usamos la moto para correr en un circuito.

Con respecto al que pregunto sobre el filtro de nafta, compre el de mejor calidad que tenian considerando el tamaño del mismo. hay de muchas formas. de ultima lo cambias cada 3000 kms cuando haces el camio de aceite, y listo..

por vkl-hd Mar Abr 24 2012, 08:21

Que buena información, aun no tengo la mía y ya estoy aprendiendo como cuidarla...

Gracias Chicos....

por Luk11_2 Vie Abr 27 2012, 14:17

Javi_moto tiene razon soy un novato y no entendi nada. tenes que poner la informacion debajo de cada foto eso ayudaria mucho para muchos thumbup2

por **MITO 011** Vie Abr 27 2012, 16:30

Luk11_2 escribió:Javi_moto tiene razon soy un novato y no entendi nada. tenes que poner la informacion debajo de cada foto eso ayudaria mucho para muchos

Mira loco, si no sabes nada, mejor no toques nada, si vas a meter manos es mejor que tengas al lado alguien que te guie, por lo menos vas a romper menos, es solo un consejo de onda. ( mejor dicho, de bajajero jeje)

por titacho Vie Abr 27 2012, 18:15

No le toquen las valvulas si la moto anda bien!! Yo la abrí a los 7000km y las toque al pedo, me quedaron con un poco de ruido. Por que la pifié con el tema de la T.

por Puchu Vie Abr 27 2012, 21:11

tal cual dice "titacho" si anda bien, (acelera bien y a fondo lebanta lo que andan la mayoria) NO LE METAN MANO! ok2

por fabricio Dom Abr 29 2012, 00:06

Muy buenas imágenes... de hecho estuve buscando en google sobre el reglaje de valvulas tanto en Pulsar como en Rouser y no hay mucho. solo un video en you tobe de un taller en Colombia pero filmaron sin buena iluminación. Una pena.
Aprovecho a hacer una consulta, encontré las válvulas de mi moto con muy poca luz. Me llamó la atención lo pisadas que estaban... En cuanto a los síntomas que tenía: le costaba calentar (tal vez hacía mas de 20 cuadras y aun le costaba la aceleración), ya caliente la moto se le escuchaba pequeñas fallas, petardos... es posible que haya sido la dificultad que encontraba el motor de expulsar los gases?

por Puchu Dom Abr 29 2012, 13:31

Al estar un poco pisada la de admicion, entra un poco mas de nafta y el sobrante no quemado, implociona en el escape.
Mi rouser tambien vino con las valvulas un poco pisadas. calculo que lo haran para que el motor no haga nada de ruido y este un poco "gordo" por si la cagamos a palos ciendo nuevo.
No se cuantos Kms tendra tu AVI, pero los primeros kms son medios complicados para encender, regular y acelerar. tene en cuenta que el motor esta "duro".
Mi R200 recien tiene 10600 kms (agosto del 2010) (estuvo parada 6 meces). Ahora estoy notando la soltura del motor. cada ves anda mejor.. Bounce

por fast_dani82 Sáb Mayo 12 2012, 22:01

lo mio no es la mecanica.m quedo con lo electrico jajaja.m mate regulando las valvulas y kedaron peor jajajaja.es re incomodo e ise lo q dice aca pero hace ruido.pokito pero lo hace jajaja

por guillermo cadena Vie Jun 08 2012, 10:27

muy buen aporte hermano era justo lo k andaba buscando

por martin202 Jue Ago 23 2012, 23:22

busque pero no encontre, escribo aca para no armar otro post, una ves regulada las valvulas no importa si se deja en punto muerto superior?

por Hacksystem Jue Ago 23 2012, 23:54

NO. NO LE HACE NADA ESO SE ACOMODA SOLO SI NO PONELA EN CAMBIO Y MOVELA PERO NO INFLUYE DONDE ESTE.

por RattleHead Vie Sep 28 2012, 19:50

Según el manual de la 135 a los 5000km hay que ajustarlas, yo le hice el service pero no le ajuste las valvulas porque no tengo las galgas y nos la consigo aun en este pueblucho. Recomiendan no tocarlas? con los ultimos comentarios me agarro la duda.

salu2!

por **MITO 011** Vie Sep 28 2012, 21:18

RattleHead escribió:Según el manual de la 135 a los 5000km hay que ajustarlas, yo le hice el service pero no le ajuste las valvulas porque no tengo las galgas y nos la consigo aun en este pueblucho. Recomiendan no tocarlas? con los ultimos comentarios me agarro la duda.

salu2!

Yo cada vez que compre una moto lo primero que hago es ver la luz de valvulas, en mas de una oportunidad estaban cerradas,y si la andas asi las quemas enseguida.

por Puchu Vie Sep 28 2012, 21:20

Si el motor hace "cosas raras", regula muy desparejo en caliente, o suena un tiqui tiqui, en la parte superior del motor, o le cuesta llegar a altas RPM`s- Recomendaria regular.
Si no hace alguna de estas cosas, no le des bola. algunos le han echo mas de 20000 Km y jamas tocaron nada.. thumbup

por pedro suarez Sáb Sep 29 2012, 03:00

buenas fotos y muy claro !!! si no pueden hacer esto con este orden entonces no pueden cambiar una lamparita

por paul2227 Vie Oct 12 2012, 18:23

Muy bueno Puchu! en el manual de taller dice 0.3 (A) 0.8 (E) standard o 0.5 (A) 0.10 (E)
Vos le dejas mas en admision por algo en particular?

Un abrazo!

por Puchu Vie Oct 12 2012, 20:46

Siempre me dio la impresion que era poco, por si el motor calienta un poco de mas en verano tendria a pisarse la valvula y regular desparejo, ademas, verifique que haci no varia tanto las RPM cuando regula fria y caliente.
De paso atraso una milesima la admicion, para que, a altas RPM, no tienda a "plantarce" el motor. o sea, llegue a determinadas RPM y no suba mas. thumbup

por Gallego_Pitu Lun Mar 04 2013, 21:30

hola gente.... hoy vi las fotos y leí esto y me anime a ajustarle las valvulas... sabiendo que podia llegar a pasar eso del ruidito yic tic tic... asi fué... lo hace pero cuando la moto calienta lo hace mas fuerte... levanta sola las rpm y no deja de hacer ese ruido... (parece una moto diesel, por el ruido en el motor)... alguien le encontró solucion? le puse 0.06 de Admision y 0.10 de Escaoe. MUCHAS GRACIAS

por PEPEjoan Dom Mayo 26 2013, 10:25

bueno mucahachos llego el momento hoy es el gran dia ya tengo el juego de zondas nuevas, la pinza de punta las llavecitas, asi q a regular (si igual en la semana lo llamo a alewank xra sacar turno ja) despues vemos si sale como espero ok2

por hugobajaj Lun Jun 03 2013, 12:55

Exelente de ahora en más regulo yo mi bajaj je gracias

por hugobajaj Lun Jun 03 2013, 14:36

Una consulta cual es al final la t ? O la a? O tengo que fijarme que el piston este arriva ??no

por rfrege Lun Jun 03 2013, 17:45

Puchu escribió:Como ya hay varios post sobre como regular las valvulas de nuestras bajaj.

En uno de esos Post, dije que, la proxima ves que regule valvulas hiba sacar fotos y subirlas..

Aca Estan !!

[URL=http://img155.enlace no permitido.../i/img0156eu.jpg/][/URL]

[URL=http://img27.enlace no permitido.../i/img0157xad.jpg/][/URL]

[URL=http://img856.enlace no permitido.../i/img0158k.jpg/][/URL]

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[URL=http://img130.enlace no permitido.../i/img0191gi.jpg/][/URL]

[URL=http://img23.enlace no permitido.../i/img0192pa.jpg/][/URL]

Calculo que no hace falta aclarar cada foto.. Cualquier duda.. pregunten aca mismo ..

Hola.1 soy novato, estaria lindo si explicas cada foto.

por PEPEjoan Lun Jun 03 2013, 23:26

bueno quedo mejor, estaban muy abiertas, las deje 0.06 (A) 0.10 (E) y cambio bastante hoy anduve x camino negro hasta camino d cintura y respondia bien en alta. lo q no m convence es la salida, como q c ahoga. algun consejo, sera bien recibido gracias saludos hasta mañana zzsoft

por Dani Nibo Sáb Nov 15 2014, 10:22

Las fotos viejas en general ya no pueden verse, las originales de este post tampoco. Alguna idea?

por tengai Sáb Ene 17 2015, 11:59

No estan mas las fotos

por emaares Lun Ene 19 2015, 23:15

Revivo el post para aportar algunas fotos, ya que buscando info para regular las válvulas de la negra me volví chango revolviendo pero estaban caducas todas. En mi caso se las regulé porque la compré usada hace un mes (la moto es 2011 y tiene 40lucas de kms encima, si bien andaba joya tiraba ese cascabeleo molesto y contraexplosiones), así que voy chusmeando de a poco como se la va acomodando y haciendo mantenimiento preventivo.
Estas son las sondas usadas: 0.05mm y 0.10mm

[img] regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 Ielbok

regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 Ielbok

[/img]

El tornillo que hay que sacar para levantar el tanque:
[img] regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 A4pqte

[/img]

También baje el radiador de aceite, y lo puse sobre un paño apoyado en el guardabarro delantero. Para regular admisión sin mayores dramas, para la de escape apoyaba la cabeza en el guardabarro y hice uso de mis tan criticadas manos de princesa jajaja, no hay otra, sino a tanteo meter la sonda...

Fotos de balancines y vástago de válvulas solo y con la sonda midiendo la luz:
[img] regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 332019j

regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 332019j

[/img]

[img] regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 2e4dr9l

[/img]

Antes de regular las válvulas había revisado el torque de la tapa por si las moscas. El torquímetro que usé fue uno de aguja (hay que tratarlo con cariño porque con golpes o algún descuido puede doblarse la aguja y descalibrarse), hay también de corte automático y digitales, obvio este es de los más baratellis:

[img] regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 2ajq1yr

regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 2ajq1yr

[/img]

Como puede verse en la chapa cercana al mango esta la escala de kgs que se aplican en la torsión sobre el tornillo:

[img] regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 2ir4und

regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 2ir4und

[/img]

Para algunos será redundante y para los más novatos (como moi) puede servirles!

Ahora la consulta: por lo que leí en los posteos debajo de las tuercas plásticas hay un o'ring de goma blanca (si mal no recuerdo tmb en la 220) bueno, acá no estaban!!!!! (Pánico) me pueden decir que medida tienen o que alternativa se puede poner?

Gracias!

por GuS Vie Mayo 08 2015, 15:57

Buenas!

Leyendo y leyendo y leyendo, me toca a mi regular válvulas (hace mucho que no lo hago, o mejor dicho, que no se la dejo a Alewank) y por motivos de dinero en este momento, esto es algo que me gustaría hacer (dado que el resto, la moto la conozco de memoria, salvo motor).

Por lo que veo en estas fotos, solo basta sacar los bulones para acceder a las vávulas?

Por otro lado, lo que no me queda claro, es la posición de las vávulas. Y leo sobre la marca en el volante magnético y no estoy seguro en cual hay que dejarla (mirando por el visor). Lo que veo al girar la ruerda en 5ta, es una marca con una flecha y una raya "dibujada".

Gracias de antemano.

Saludos!

emaares escribió:Revivo el post para aportar algunas fotos, ya que buscando info para regular las válvulas de la negra me volví chango revolviendo pero estaban caducas todas. En mi caso se las regulé porque la compré usada hace un mes (la moto es 2011 y tiene 40lucas de kms encima, si bien andaba joya tiraba ese cascabeleo molesto y contraexplosiones), así que voy chusmeando de a poco como se la va acomodando y haciendo mantenimiento preventivo.
Estas son las sondas usadas: 0.05mm y 0.10mm

" />

El tornillo que hay que sacar para levantar el tanque:
" />

También baje el radiador de aceite, y lo puse sobre un paño apoyado en el guardabarro delantero. Para regular admisión sin mayores dramas, para la de escape apoyaba la cabeza en el guardabarro y hice uso de mis tan criticadas manos de princesa jajaja, no hay otra, sino a tanteo meter la sonda...

Fotos de balancines y vástago de válvulas solo y con la sonda midiendo la luz:
" />

" />

Antes de regular las válvulas había revisado el torque de la tapa por si las moscas. El torquímetro que usé fue uno de aguja (hay que tratarlo con cariño porque con golpes o algún descuido puede doblarse la aguja y descalibrarse), hay también de corte automático y digitales, obvio este es de los más baratellis:

" />

Como puede verse en la chapa cercana al mango esta la escala de kgs que se aplican en la torsión sobre el tornillo:

" />

Para algunos será redundante y para los más novatos (como moi) puede servirles!

Ahora la consulta: por lo que leí en los posteos debajo de las tuercas plásticas hay un o'ring de goma blanca (si mal no recuerdo tmb en la 220) bueno, acá no estaban!!!!! (Pánico) me pueden decir que medida tienen o que alternativa se puede poner?

Gracias!

por dermi Vie Mayo 08 2015, 17:11

Emaares: ese o´ring hace de sello al tapon roscado de las vávulas, sin él transpira por ahí, es más yo tuve que cambiarlos por eso.
Para comprarlos, andate a una casa que venda retenes con la tapa en mano, es menos probable que te vendan cualquier cosa así, salen 2 mangos.

Gus: Para regular válvulas, sacar las cachas, el tanque, dejar colgando el radiador para mas comodidad en la de escape (como comentra emaares, son 2 tornillos nomas).

La marca en el volante en realidad es la raya pegada a la derecha de la letra "T", pero ojo que la marca puede engañar, ya que el motor tiene que estar en balanceo, esto lo probas sacando la bujia del lado del volante, haces girar el motor (es más facil así), vas a notar que puede ser que la mirilla indique la T y AMBOS balancines no estén "libres" o con juego (aunque puede ser que no se note nunca si no hay luz de válvulas), entonces seguis girando hasta encontar la T en la otra vuelta, ahí deberian estarlo.
Otra manera es meter un destornillador por el agujero de la bujia, y buscar el PMS cuando cierra la válvula de admisión.
Esto es porque los 4T necesitan 2 vueltas para completar un ciclo, lo que se busca es el PMS en la etapa de compresión, o es lo mismo cuando salta la chispa.

por ratrefo Lun Mayo 18 2015, 14:26

curiosidad, en todas las rouser es la misma medida? 0.05 y 0.10? Grs

(las fotos al dia de hoy no se pueden ver)
regulando valvulas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 2iuyv6e

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por kabrio66 Jue Sep 03 2015, 20:39

javi_moto escribió:excelente, igual deberias explicar cada foto, por los novatos que realmente jamas habran visto eso..

Hola,como veo las fotos? no me sale ni 1

por emaares Jue Sep 03 2015, 23:19

Las que habia subido en su momento yo las pude ver, tene un toque de paciencia que tardan en dignarse a cargar!!
Saludos!

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