Regule valvulas, las fotos prometidas!!

por Puchu Vie Abr 15 2011, 20:05

Como ya hay varios post sobre como regular las valvulas de nuestras bajaj.

En uno de esos Post, dije que, la proxima ves que regule valvulas hiba sacar fotos y subirlas..

Aca Estan !!

fotos prometidas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! Img0156eu

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Calculo que no hace falta aclarar cada foto.. Cualquier duda.. pregunten aca mismo ..

bye1

por javi_moto Vie Abr 15 2011, 21:25

excelente, igual deberias explicar cada foto, por los novatos que realmente jamas habran visto eso..

por Puchu Vie Abr 15 2011, 21:56

no quise comentar, por que el tema esta RECONTRA tratado y discutido.. los novatos tienen que aprender a usar el buscar.

Dentro del foro hay muchos temas repetidos o muy similares..

Si me insisten lo volvere a explicar.. Bounce

por talitob220 Vie Abr 15 2011, 21:58

muy buenas las fotos!!!

por Herdas Vie Abr 15 2011, 22:08

Gracias, lei varias veces como hacerlo pero nunca vi fotos de tan cerca y con tan buena definición, gracias por las fotos, Saludos Clapping

por Herdas Vie Abr 15 2011, 22:10

Recién veo que sos de Bera, cuando lo haga te llamo, jajaja thumbup2

por alana6 Vie Abr 15 2011, 22:17

por fer2 Vie Abr 15 2011, 22:20

muyyy buenas fotos Puchu!!
gracias!! thumbup2

por gauchomaula Vie Abr 15 2011, 22:25

UN FENOMENO ;BUEN LABURO!!!

por Yondaime Vie Abr 15 2011, 22:54

prefiero mandar hacerlo jajaaj no sale caro y es cada mucho tiempo aja

por -Botella- Vie Abr 15 2011, 23:15

che soy novato, que lindo que seria que lo explique!!!!!
worthy

Por favor!!!!

por rouserfela Sáb Abr 16 2011, 00:08

que buenas fotos muy explicativas. que camara usaste?

por mewar Sáb Abr 16 2011, 08:33

re lindas las fotos pero a mi enterder la luz de valvula es de 006-008mm 008mm-01mm a vos te quedo bien usando 06mm 1mm

por tegarg Sáb Abr 16 2011, 11:19

la luz de válvula pro manual es 0.05 mm admisión y 0.1 mm escape.

la única diferencia con la 220 que no tiene esta tapa para poder girar el motos
fotos prometidas - Regule valvulas, las fotos prometidas!! Img0164ag

entonces para hacerlo tenes que sacar la tapa completa del volante magnético o si no poner un cambio y girarlo al motor girando la rueda

por Invitado Sáb Abr 16 2011, 12:14

Puchu! muy buenas fotos, y excelente definicion.
Hace mil que no le regulo valvulas a una moto y ademas me quede sin herramientas thumbdown

Si sabes de alguien que las regule para mi 220 (y que no me mate) avisame.

Un abrazo! muy buen post Clap

por CHAMAKO22 Sáb Abr 16 2011, 12:58

muy muy buen tutorial locon.. te pasaste.. ahora me gustaria saber.. cual es la luz para cada valvula (escape, admision).. gracias por el dato!

por alesio_sps Sáb Abr 16 2011, 13:25

Muy bueno, yo lo hubiera girado con la rueda y 5ta puesta de una :p

por tegarg Sáb Abr 16 2011, 13:55

djpata00 escribió:Puchu! muy buenas fotos, y excelente definicion.
Hace mil que no le regulo valvulas a una moto y ademas me quede sin herramientas
Si sabes de alguien que las regule para mi 220 (y que no me mate) avisame.
Un abrazo! muy buen post

llevala a alewan que no te va a matar y labura bien. te queda cerca esta en caseros el

CHAMAKO22 escribió:muy muy buen tutorial locon.. te pasaste.. ahora me gustaria saber.. cual es la luz para cada valvula (escape, admision).. gracias por el dato!

tegarg escribió:la luz de válvula por manual es 0.05 mm admisión y 0.1 mm escape.

no usar el buscador es una cosa pero ya ni leer es de pajero!!!!!!!!!!!!!!!!!!

por peter Sáb Abr 16 2011, 13:56

EXCELENTE APORTE PUCHU...!!! pocas veces vi fotos tan claras y explicativas, saludos cordiales..!!!

por Puchu Sáb Abr 16 2011, 15:48

tegarg, muy buena la aclaracion de la dif, con la 220. y de la medida a darle. lol

Rouserfela, la camara es una CANON SX 130 IS. googlea y busca info. la compre hace 15 dias. Muy buena! en ML $1135 con 4G de mem.

mdq21, cuando quieras nos encontramos, nos ponemos de acuerdo y le regulamos valvulas, cuando quieras. calculo que mas de 40 Min no se tarda. thumbup

por deylato Sáb Abr 16 2011, 16:16

esta perfecto las fotos!!! lo voy a intentar..jeje pero si podes explicar...seria mejor, ya q las fotos estan muy buenas y seria un muy buen post

por CHAMAKO22 Dom Abr 17 2011, 14:40

tegarg escribió:
djpata00 escribió:Puchu! muy buenas fotos, y excelente definicion.
Hace mil que no le regulo valvulas a una moto y ademas me quede sin herramientas
Si sabes de alguien que las regule para mi 220 (y que no me mate) avisame.
Un abrazo! muy buen post
llevala a alewan que no te va a matar y labura bien. te queda cerca esta en caseros el
CHAMAKO22 escribió:muy muy buen tutorial locon.. te pasaste.. ahora me gustaria saber.. cual es la luz para cada valvula (escape, admision).. gracias por el dato!
tegarg escribió:la luz de válvula por manual es 0.05 mm admisión y 0.1 mm escape.
no usar el buscador es una cosa pero ya ni leer es de pajero!!!!!!!!!!!!!!!!!!

loco me exprese mal.. lo que queria decir es cual es la luz ideal.. porque por ahi en el manual puede decir una cosa pero la luz ideal (con la que mejor anda la moto) es otra.. y me parece que no hace falta que me trates de pajero por eso!! te fuiste de mambo me parece..

por laplata41 Dom Abr 17 2011, 18:04

che Botella, si querés ajustamos los dos la luz de valvulas ya que estamos cerca y vemos .... avisame

por Invitado Dom Abr 17 2011, 18:19

tegarg escribió:
djpata00 escribió:Puchu! muy buenas fotos, y excelente definicion.
Hace mil que no le regulo valvulas a una moto y ademas me quede sin herramientas
Si sabes de alguien que las regule para mi 220 (y que no me mate) avisame.
Un abrazo! muy buen post
llevala a alewan que no te va a matar y labura bien. te queda cerca esta en caseros el
CHAMAKO22 escribió:muy muy buen tutorial locon.. te pasaste.. ahora me gustaria saber.. cual es la luz para cada valvula (escape, admision).. gracias por el dato!
tegarg escribió:la luz de válvula por manual es 0.05 mm admisión y 0.1 mm escape.
no usar el buscador es una cosa pero ya ni leer es de pajero!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Che gracoas tegarg.... igual se la tengo que dejar no? alrededor de 5 hs para que se enfrie si no me equivoco....

por elfumaporro Mar Abr 19 2011, 01:00

tegarg escribió:la luz de válvula pro manual es 0.05 mm admisión y 0.1 mm escape.

la única diferencia con la 220 que no tiene esta tapa para poder girar el motos
[img]http://img21.[no se puede agregar este enlace]/img21/8679/img0164ag.jpg[/img]
entonces para hacerlo tenes que sacar la tapa completa del volante magnético o si no poner un cambio y girarlo al motor girando la rueda

-
No se ven las fotos!!!
pro manual 0.05 Ad y 0.1 Es,, mmm para mi esta mal eso

por topo Mar Abr 19 2011, 23:19

SAPO CHOTO NO VEO LAS FOTOS

por amson Mar Abr 19 2011, 23:43

creo q tienen q verificar la url del foro para que se vean las fotos, no me acuerdo bien como es el tema.

por francodp Mar Sep 13 2011, 00:43

Muy buen tuto :P
a favoritos

por Mariete Lun Oct 17 2011, 20:35

Que buenas fotos no hace falta nada, muy prolijo!! te felicito

por MAGNO1974 Sáb Oct 22 2011, 14:04

hola muchachos.....acabo de revisar las valvulas de mi rouser 200 pa sacarme una duda......no la lleve al mecanico porque decidi aprender a hacerlo yo nomas........la de admision estaba abierta y la de escape estaba cerrada...las deje en 0.05 y 0.10.......acabo de encenderla y hay un pequeno ruidito.....un tic tic....como que quedaron golpeando......quiero probarla pero si alguien me dice que es lo peor que puede pasar con ese golpecito me quedaria mas tranquilo.... biggrin2

por dermi Sáb Oct 22 2011, 15:25

Seguramente disminuirá cuando caliente, siempre es preferible un pequeño ruido a válvulas a que éstas queden sin luz thumbup

por dgbertolot Sáb Oct 22 2011, 17:26

muy bueno loco

por MAGNO1974 Sáb Oct 22 2011, 18:08

MUUUY BUENO EL POST...IGUAL QUE EL DE PUCHU.....LAS FOTOS QUE SUBIO EXCELENTE APORTE...GRACIAS CHANGOS...LA VERDAD QUE ES UNA BOLUDEZ....ENCIMA QUEDAS TRANQUILO SABIENDO QUE LO HICISTE A CONCIENCIA ,SIN NINGUN APURO Y CUIDANDO LO QUE ES TUYO....LA MOTO QUEDO DE 10..............DE HABER ESTADO CERCA DEL ALEWANK NI ME MOLESTABA EN APRENDER...PERO BUEH......

SALUDOS TUCUMANOS DE UNA INDIA AGRADECIDA biker

por matute84 Sáb Oct 22 2011, 18:27

Gracias por las fotos! me sirvieron un monton!

por cani75 Mar Nov 08 2011, 17:25

Buen Aporte!!! Clapping

Estaba con ganas de regularselas yo a las válvulas pero no me animaba a desarmarla xq pensé que había que sacar la tapa... pero creo que le voy a meter mano nomás.
Gracias!!!

por gushernunez Miér Nov 09 2011, 14:54

EXCELENTE POST!!! CHAPO. Clapping

por alexxysT Miér Nov 09 2011, 15:40

mejor lo dejo que lo haga el mecanico Blush

jejeje

por dieguito363636 Lun Dic 05 2011, 11:26

re contra bueno! Clapping

por laprox Lun Dic 05 2011, 22:49

No entiendo porke dicen que el tema esta recontra tratado, que yo sepa use el buscador y no puedo encontrar un tutorial como la gente que indique para novatos como regular las valvuas para la rouser 135 lo que hay es para la rouser 200. Espero puedan ayudar a lo que no regulamos una valvula en una 110 jeje saludos

por Mariano_220cc Jue Ene 12 2012, 18:24

Pregunto aca para no crear temas al pedito :D

Acabo de regular valvulas en mi 220, ya que hice un viajecito de ablande (90 - 100 km/h) y al volver la note con menos potencia y mas cascabeleo.

Ahora, me quedo como el orrrrrrrrrrrto :/ le di 0.05 admision (.06 tal vez) y 0.10 en escape.. la cosa es que de 2000 a 3000 vueltas aprox sube como recontra ahogandose.. y hay veces que estando en las 3000-4000 como que se ahoga tambien y por mas acelerador que le de le cuesta un huevo subir :/ a veces anda bien que se yo :P

Yo le regulaba las valvulas a mi ybr y nunca me paso eso :|

Alguno sabe que puede ser?

por **JUANCHO_66** Jue Ene 12 2012, 18:42

es que te falta carburar, de paso limpieza de bujías y de filtro de aire, como para hacerle un service completo!!!

por Puchu Jue Ene 12 2012, 18:43

controla que no allas tocado el cable que va al magneto del carburador..

No hace esas cosas el motor, con un par de centecimas de mas o de menos en las valvulas..

Parece que tubiera una "chupada" de aire el carburador. hace una falla como la tuya. pero si no tocaste el burca, quizas es algo que tocaste sin querer al sacar el tanque.

por titacho Miér Mar 21 2012, 17:35

Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

por alesio_sps Miér Mar 21 2012, 18:06

titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?

por Fedeneuss Miér Mar 21 2012, 19:22

Esta bueno por mas que no comentes es bueno siempre tener fotos "intimas" de nuestras indias jejej

por Puchu Miér Mar 21 2012, 19:28

Fedeneuss, muchas veces, una imagen vale mas que mil palabras.. thumbup

por titacho Jue Mar 22 2012, 12:08

alesio_sps escribió:
titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?

Joya! yo tengo pensado limpiar el filtro de aceite en la misma movida que regular las valvulas. Si le saco la tapa del carter es posible mover el volante de ese lado??
Ahora me cae la ficha, si le saco las bujias tendría que ser facil mover la rueda para encontrar la marquita T

el EVA-03

por alesio_sps Jue Mar 22 2012, 12:12

titacho escribió:
alesio_sps escribió:
titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?
el EVA-03

Tenes razón, cierto que 04 fue destruido sin aparecer :s.

por titacho Jue Mar 22 2012, 12:18

alesio_sps escribió:
titacho escribió:
alesio_sps escribió:
titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?
el EVA-03
Tenes razón, cierto que 04 fue destruido sin aparecer :s.

Una masa eva! moriremos de viejos antes de que salga 3.0??

PD: edité el mensaje anterior pero salio antes tu respuesta

por titacho Dom Mar 25 2012, 20:42

Ahi le hice la revisión de válvulas, la cosa es que el volante tiene varias marquitas. Por ahi vi una A, una F y la T, con una linea al lado de cada una, yo interpreté que la linea al lado de la T era el PMS y por eso comprobé que la de admisión tenia un poco mas de luz y la de escape de menos.
Me tardó en caer la ficha luego de que me hice un viajecito de prueba, pero al final pienso que le escapé al punto por que la moto me hacia un ruidito a válvula, pese a funcionar perfectamente. Ahora veo que el PMS es exactamente sobre la T!!!
Atenti al detalle jeje, que goma.
Lo único bueno es que le desmonté el carenado y le ajusté los cables a conciencia y no hace ningún tipo de vibración ya.
Además limpié el filtro de aire y me quedó como nuevo

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