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COMO VERIFICAR ESTADO DEL TESTIGO DE TEMPERATURA

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COMO VERIFICAR ESTADO DEL TESTIGO DE TEMPERATURA Empty COMO VERIFICAR ESTADO DEL TESTIGO DE TEMPERATURA

Mensaje por eduar220f Lun Feb 21 2011, 10:40

UN INDICADOR TAN INPORTANTE COMO EL TESTIGO DE TEMPERATURA DEBE SER CONFIABLE .
POR ESO SE ME OCURRIO PROBAR SI INDICABA DESCONECTE EL CABLE (ABIERTO CIRCUITO NADA ) LO PUSE A CHASIS MASA (CIRCUITO CERRADO TAMPOCO )
ENTONCES PRUEVO EN LA MOTO DE UN AMIGO TAMPOCO " ?????????
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Mensaje por diego400cb Lun Feb 21 2011, 11:18

ojo que ese sensor es una garcha , ami se me quedo trabado indicandome temperatura siempre, andaba 2 cuadras y se encendia, y el motor estaba recien tomando temperatura , lo cambie , y no jdio mas, la posicion en laque se encuentra hace que se oxide facilmente
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Mensaje por diego400cb Lun Feb 21 2011, 11:20

hece la prueba de desconectarlo de masa , ahi es donde enciende .....creo?
despues lo pruebo y te cuento,
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Mensaje por eduar220f Lun Feb 21 2011, 14:48

diego400cb escribió:hece la prueba de desconectarlo de masa , ahi es donde enciende .....creo?
despues lo pruebo y te cuento,
lo primero que ice fue desconectar y no marco
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Mensaje por JUANCHO_66 Miér Mar 16 2011, 14:52

hola, desconectalo de la base, dejando conectado el cable (positivo)sumergilo en agua caliente, tiene que prender.
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Mensaje por talitob220 Miér Mar 16 2011, 15:20

por ahi pregunto una boludez, pero que tan caliente? hirviendo? porque por ahi si lo meto en agua tibia y prende anda mal igual, eh? Bounce
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Mensaje por JUANCHO_66 Miér Mar 16 2011, 17:36

si lo pones en agua tibia y prende algo anda mal, agua hirviendo es medio mucho, pero deberia prender, averigua la temperatura de funcionamiento del aceite para no tener dudas, si no prende con agua hirviendo NO ANDA, el problema REAL ES ESE QUE NO PRENDA POR SOBRETEMPERATURA, si anda con agua tibia estaria por demas de celoso, no creo que sea el caso, dado que el aceite TRABAJA cercano a los 90º, pero no te lo puedo asegurar.
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Mensaje por talitob220 Miér Mar 16 2011, 18:40

jeje, si, es preferible que prenda a 50C a que no prenda... pensaba que trabajaba a mas temperatura el aceite
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Mensaje por javimdq Miér Jul 06 2011, 19:07

Eduar pudiste solucionarlo???
Me pasa en mi 135 pero al reves.. estando caliente la moto se activa y se va a 6000rpm!! una locura
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Mensaje por hernanescuder Mar Ago 09 2011, 10:33

Chicos, una consulta..bah, ya que estamos, dos!! Donde esta ubicado el sensor de temperatura?? y por otro lado, como lo indica en el tablero? con la misma luz de la reserva de nafta y el corte de rpm?? muchas gracias
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Mensaje por gabriel_135sl Mar Ago 09 2011, 10:42

javimdq escribió:Eduar pudiste solucionarlo???
Me pasa en mi 135 pero al reves.. estando caliente la moto se activa y se va a 6000rpm!! una locura
la 135 trae indicador de temperatura..?? no sabia jeje q weno che.. pero en donde lo marca..?
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Mensaje por javitomax Mar Ago 30 2011, 21:19

pregunta...el sensor este indica tambien cuando el motor esta demasiado frio??porq hoy deje la moto a la intemperie(dia de lluvia y frio y viento,bien patagonico jeje) encendio el cebador y todo...arranco,hago 3 cuadras y se me da por mirar el tablero y veo q parpadeaba el icono de temperatura...el mismo parpadeo 3 veces,desde q lo vi....luego no encendio nucan mas....por eso mi duda es de si el sensor ademas de activarse por las altas temperaturas,tambien puede hacer lo contrario....osea activarse por la falta de temperatura.....???????

y sino es eso,es una falla aleatoria del sensor...porq es imposible q el motor caliente en tan poco tiempo y mas con el frio q hacia en la intemperie....
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Mensaje por gauchomaula Mar Ago 30 2011, 21:51

javitomax escribió:pregunta...el sensor este indica tambien cuando el motor esta demasiado frio??porq hoy deje la moto a la intemperie(dia de lluvia y frio y viento,bien patagonico jeje) encendio el cebador y todo...arranco,hago 3 cuadras y se me da por mirar el tablero y veo q parpadeaba el icono de temperatura...el mismo parpadeo 3 veces,desde q lo vi....luego no encendio nucan mas....por eso mi duda es de si el sensor ademas de activarse por las altas temperaturas,tambien puede hacer lo contrario....osea activarse por la falta de temperatura.....???????

y sino es eso,es una falla aleatoria del sensor...porq es imposible q el motor caliente en tan poco tiempo y mas con el frio q hacia en la intemperie....

capas que tambien funciona al reves porque en un service "casero " le di arranque sin colocar el filtro de aire y tambien parpadeaba el testigo del tablero

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Mensaje por Diego5166 Mar Ago 30 2011, 22:19

javitomax escribió:pregunta...el sensor este indica tambien cuando el motor esta demasiado frio??porq hoy deje la moto a la intemperie(dia de lluvia y frio y viento,bien patagonico jeje) encendio el cebador y todo...arranco,hago 3 cuadras y se me da por mirar el tablero y veo q parpadeaba el icono de temperatura...el mismo parpadeo 3 veces,desde q lo vi....luego no encendio nucan mas....por eso mi duda es de si el sensor ademas de activarse por las altas temperaturas,tambien puede hacer lo contrario....osea activarse por la falta de temperatura.....???????

y sino es eso,es una falla aleatoria del sensor...porq es imposible q el motor caliente en tan poco tiempo y mas con el frio q hacia en la intemperie....

Fijate que no se te haya mojado el sensor y se haya convertido en un sensor de lluvia jaja... sabe pasar, fijate que los capuchoncitos cumplan su funcion...
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Mensaje por scarlosjose Mar Sep 27 2011, 10:43

que tal yo probe en la 220 el de temperatura de cilindro que esta atras cerca del carburador y me parece que no ando, porque un bulbo de temperatura cierra un circuito asi que si uno hace lo mismo directamente en el cable uniendoslo deberia prender la luz del tablero y la verdad que no prende, asi que no se como funciona
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Mensaje por dermi Mar Sep 27 2011, 10:50

Ese bulbo sirve para el cebador automático scarlosjose, no para la luz del tablero thumbup1
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Mensaje por fedebajaj Mar Sep 27 2011, 11:01

WENAS LA VERDAD NI SABIA Q TENIA EL CENSOR DE TEMPERATURA DIGANME ADONDE ESTA ASI LO PRUEBO Y VEO Q ONDA....
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Mensaje por scarlosjose Mar Sep 27 2011, 11:19

el que esta en el cilindro del lado del carburador es el que le indica al cebador cuanto tiempo debe funcionar, buen dato, entonces los indicadores del tablero que serian temperatura de aceite que esta en el radiador, filtro tapado, el no funcionamiento de carga de bateria, pero en el tablero figura un alcaguete como si fuera el dibujo de temperatura de agua o ese no funciona. yo creia que ese podia ser de temperatura de cilindro , gracias por el dato
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Mensaje por scarlosjose Mar Sep 27 2011, 11:30

estuve chusmeando el manual de usuario, el que me parecia que era temperatura que por el dibujo parece de agua es el de aceite, y el otro que la forma de aceitera que creia que era la temperatura de aceite es de faltante de aceite, corriganme si me equivoco para no meter la pata por si se prende alguno, gracias.
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Mensaje por JUANCHO_66 Mar Sep 27 2011, 11:41

el sensor de presión de aceite está debajo del radiador. el sensor de temperatura de aceite está al lado del tapón de desagote de aceite. los testigos son una lámpara de aceite chorreando y un termómetro respectivamente.
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Mensaje por dermi Mar Sep 27 2011, 11:48

Tenes de temperatura y también de presión de aceite, sumado al de filtro sucio y batería baja.
de izquierda a derecha: filtro tapado, temp. de aceite, bateria baja, presión de aceite
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Mensaje por scarlosjose Mar Sep 27 2011, 14:31

unas consulta mas es presion de aceite o bajo nivel de aceite, cuando le cambie el aceite lo pruebo, el dibujito parece que indicara que habria que echarle, bueno gracias por los datos y no molesto mas con el tema, a lo mejor sirvieron los datos para alguien mas, gracias.
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Mensaje por dermi Mar Sep 27 2011, 14:57

Al no tener suficiente aceite, la bomba puede llegar a cebarse (en una inclinación por ejemplo) y bajar la presión del circuito, prendiendo el testigo, por lo tanto se podría decir que sirve también como indicador de nivel yes , pero no creo conveniente abusar de las buenas intenciones de esta lucecita Shock
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Mensaje por Invitado Mar Oct 04 2011, 22:42

PREGUNTO EN EL TACOMETRO HAY UN INDICADOR LUMINOSO ABAJO ALA DERECHA QUIEN SABE QUE INDICA ??? GRACIAS

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Mensaje por gauchomaula Mar Oct 04 2011, 23:13

klaudiot escribió:PREGUNTO EN EL TACOMETRO HAY UN INDICADOR LUMINOSO ABAJO ALA DERECHA QUIEN SABE QUE INDICA ??? GRACIAS

cuando prende intermitente es que estas llevando el motor a rpm no recomendadas ;
cuando queda prendida te indica que te queda poco combustible

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Mensaje por juantrk Lun Oct 31 2011, 14:16

Una pregunta gente!! siguiendo con la foto del tablero que puso dermi, que es trip12 que marca?? a mi despues del testeo del tablero me queda en trip 2 y no se que es, y el manual no dice nada ( o no lo encontre...)

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Mensaje por JUANCHO_66 Lun Oct 31 2011, 14:25

juantrk escribió:Una pregunta gente!! siguiendo con la foto del tablero que puso dermi, que es trip12 que marca?? a mi despues del testeo del tablero me queda en trip 2 y no se que es, y el manual no dice nada ( o no lo encontre...)

Viaje 1 o Viaje 2. Cuando apretás una vez el botoncito negro de goma pasa al siguiente. si lo mantenés apretado 5 seg se pasa a cero. Sirven para contar kilómetros parciales ej: usás trip 1 para medir hasta que volvés a cargar el tanque de combustible y el trip 2 para medir el kilometraje total del viaje que hacés.
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Mensaje por juantrk Lun Oct 31 2011, 16:15

jbenitezcerdan escribió:Viaje 1 o Viaje 2. Cuando apretás una vez el botoncito negro de goma pasa al siguiente. si lo mantenés apretado 5 seg se pasa a cero. Sirven para contar kilómetros parciales ej: usás trip 1 para medir hasta que volvés a cargar el tanque de combustible y el trip 2 para medir el kilometraje total del viaje que hacés.

Mil gracias yo avia pensado un monton de cosas xD y el cuenta kilometros lo resetie solo una vez no savia que era para eso :P esta bueno!!

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Mensaje por JUANCHO_66 Lun Oct 31 2011, 16:22

juantrk escribió:
jbenitezcerdan escribió:Viaje 1 o Viaje 2. Cuando apretás una vez el botoncito negro de goma pasa al siguiente. si lo mantenés apretado 5 seg se pasa a cero. Sirven para contar kilómetros parciales ej: usás trip 1 para medir hasta que volvés a cargar el tanque de combustible y el trip 2 para medir el kilometraje total del viaje que hacés.

Mil gracias yo avia pensado un monton de cosas xD y el cuenta kilometros lo resetie solo una vez no savia que era para eso :P esta bueno!!

de nada!!!
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Mensaje por Emi_maggot Mar Nov 22 2011, 22:17

donde esta ese testigo? podrian subir alguna foto???
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Mensaje por leandrojoaquin.pacheco Miér Nov 23 2011, 22:29

hernanescuder escribió:Chicos, una consulta..bah, ya que estamos, dos!! Donde esta ubicado el sensor de temperatura?? y por otro lado, como lo indica en el tablero? con la misma luz de la reserva de nafta y el corte de rpm?? muchas gracias
fijate q cuando recien pones en contacto la moto se te marcan unos dibujitos arriba del velocimetro, tales como el filtro de aire, etc. ahi te marca la temperaturaa ;) saludoss
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Mensaje por SERGIO IVAN Sáb Abr 07 2012, 17:29

a donde esta el sensor de la 220?

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Mensaje por pablomistral Sáb Sep 15 2012, 15:57

Hola alguien puede subir una foto de donde esta el sensor? A mi me titila y no lo encuentro para apretar, limpiar desengrasar etc....
Gracias!
PD tengo una 220f
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Mensaje por alaan7 Sáb Sep 15 2012, 17:58

Hola! Me pasa exactamente lo mismo...me titila de entrada que enciendo el contacto....yo pense que el bulbo de temperatura quedaba al costado izquierdo de la tapa del cilindro..hasta que un mecanico me dijo que eso era sensor del sebador automatico y que el bulbo de temperatura esta debajo del radiador, o q tendria q estar ahi.. pero en ese momento q me lo dijo era de noche y no se veia nada asiq nunca lo encontramos xD..esto me hizo acordar q lo tengo q buscar :P
cualquier info q encuentre lo paso!
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Mensaje por fedeurvi Sáb Sep 15 2012, 18:23

ESTA DEL LADO IZQUIERDO DEL RADIADOR (mirado desde la perspectiva del conductor) LO ENCONTRAS AL TOKE thumbup
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