Cuantos km tiene tu Pulsar/ Rouser?????

no las cambiaria nunca por unas de aleacion por el sencillo tema de ke a un llantazo...le pego unos martillazos y me vuelvo lo mas bien de donde este....ante un llantazo en rueda de aleacion se te desinfla de golpe y menudo palo te pegas...en cuanto a evitar pinchaduras...te vas a pasar con y sin camara....y como la mia tiene camara le voy a comprar una especie de aerosol verde ke se la pones cuando la camara esta nueva....y si se pincha empieza a salir como un moko verde y se te desinfla un pokito nad amas....ahi la volves a inflar y te da el tiempo suficiente para usarla y cambiarla...yo lo use en otras motos con camara y me olvide de los pinchazos

amigo extremo !!! me hicistes reir !!! por lo del moco verde !!! :P .. en las honda brasil el moco ese se llama TUPUFF. una ves pise una botella de vidrio y por el tajo ese entro a salir el moco feo y me ensucio atras toda la moto :oops: ...pero no pudo sellarlo y se desinflo igual ke moco no !!! :x

extremo_bjj escribió:no las cambiaria nunca por unas de aleacion por el sencillo tema de ke a un llantazo...le pego unos martillazos y me vuelvo lo mas bien de donde este....ante un llantazo en rueda de aleacion se te desinfla de golpe y menudo palo te pegas...en cuanto a evitar pinchaduras...te vas a pasar con y sin camara....y como la mia tiene camara le voy a comprar una especie de aerosol verde ke se la pones cuando la camara esta nueva....y si se pincha empieza a salir como un moko verde y se te desinfla un pokito nad amas....ahi la volves a inflar y te da el tiempo suficiente para usarla y cambiarla...yo lo use en otras motos con camara y me olvide de los pinchazos

Bueno puede ser que sea asì........preguntè esto porque en un foro XXXXX (que creo que algo sabe DE MOTOS, PQ DE HUMANISMO MUY POCO)recomendaba para ruta casi exclusivamente aleaciòn, por el tema de que la camara ante una pinchadura se desinfla inmediatamente. Algo habìa escuchado de èste aerosol del que hablas, pero tambièn escuchè (no se si serà cierto), que te arruina las camaras y que tienen una especie de vencimiento, luego del cual no funciona debidamente.............asì que es tan efectivo ?...vos que lo usaste en tu anterior moto, notaste esto del deterioro de las camaras ?. Saludos.

Edit by walterio.-

extremo_bjj escribió:no las cambiaria nunca por unas de aleacion por el sencillo tema de ke a un llantazo...le pego unos martillazos y me vuelvo lo mas bien de donde este....ante un llantazo en rueda de aleacion se te desinfla de golpe y menudo palo te pegas...en cuanto a evitar pinchaduras...te vas a pasar con y sin camara....y como la mia tiene camara le voy a comprar una especie de aerosol verde ke se la pones cuando la camara esta nueva....y si se pincha empieza a salir como un moko verde y se te desinfla un pokito nad amas....ahi la volves a inflar y te da el tiempo suficiente para usarla y cambiarla...yo lo use en otras motos con camara y me olvide de los pinchazos

Si le pegas un llantazo a la moto que haga que se desinfle una cubierta sin camara seguro que te caiste antes de que te des cuenta, no hay alternativa, las cubiertas
sin camara son mucho mas seguras, fijate que la mayoria de las motos de cilindrada
grande equipan llantas de aleacion y cubiertas tubeless.
Los elementos que se le incorporan a la camara para evitar pinchazos no son infalibes,
dependera del tiempo de colocado y el tamaño del buraco, lo mas probable es que fallen.

Slds

mi maquinola ya cumplio los 10.000 km



ya estoy cerca los 11.000 ya..jeje un par de viajes a mardel y a lo mi novia suman km jeje
lo grandiosa que sigue impecable!

si es verdad cuando le pones ese liquido despues ya no sirve la camara...me lo dijo un gomero...la mia tiene 2200 km ya y hoy le cambie el aceite}, lave, tensione y lubrique la cadena..

Yo el otro dia me trague un bache TREMENDO, cuando vi q me lo tragaba me puse tieso y le di de lleno, el golpazo se sintio muy fuerte, pero en ningun momento me desestabilize y mucho menos desinflar o "Llantear" ni nada parecido, como si nada... y no exagero. Era un POZO.

Si pinchas un objeto punzante con una cubierta Tubelles, el mismo objeto actua como parche y la moto no se desinfla o se desinfla muy despacio. Los Kit para pinchaduras de cubiertas Tubelles, son completamente efectivos. Aca producto y hasta instrucciones.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-63474499-gibar-motos-kit-reparacion-pinchadura-scamara-cuatri-pista-_JM

Cubiertas con camara apestan!

Mi motol hoy cumplio 4500 km con el viaje a Colon y la verdad que si me quedaba alguna duda sobre la p200 la verdad que se me fueron, es un CAÑO!!!! le dimos como en la guerra y ni se mosqueo, bueno espero que esto les sirva y tengan plena confianza en esta moto no los va a desfraudar

Bueno, mi rayo negro hoy cumplio sus primeros 100 km, ahora esta en 120 km, la verdad que estoy super super conforme con la compra de esta moto, es un caño,,, muy buena,, y ensima me la quedan todos mirando en la ciudad, asi que ya se viene seguro y candado, por que sola no la dejo ni a palos.

400km :) ya dentro de poco el primer service, hsta ahora no me quejo para nada! al contrario

FELIZ con mi Rouser, por ahora 0 problemas, ya tengo 650 km asi que mañana 1° Service.

yo ya llegue a los 8.000

375 km en casi 2 semanas de uso urbano

vuelta del viaje de Colon. cumpli los 7000 y, dicho sea de paso, la puse 139km/h..es una gran maquina...fue la primera vez q la pise a esa velocidad.

jaja somos 2.... llegue con 7000km... :P

Cuando sali para colon tenia 2040 km y regrese con 2730 , recien termino de sacar turno para el 2do service , de paso les paso un dato , Damian (el vendedor de guerrero que me vendio la moto) me pidio x favor que la lleve despues del 23/11 ya que tienen auditoria de Bajaj (vienen 2 ing. de la india) , y estan acomodando el taller y la venta de repuestos exclusivos de Bajaj , separado de lo que es guerrero , y esto confirma lo comentado x Mariano Martinez. De paso les comento el problema elect. que tuve a la vuelta : Cuando paramos pasando el cruce de Concepcion del Uruguay con la R-14 para ponernos el traje p/ lluvia , la moto me quedo muda (ni encendia el tablero al poner contacto) , despues de desconectar la bateria y toquetear los cables se prendio el display advirtiendo un codigo de letras y numeros el cual no alcaze a ver (en realidad Matik se dio cuenta de eso), arranco de diez y seguimos hasta Rosario del Tala donde paramos a comer algo , y me hizo lo mismo , le toquetie el fusible que esta al lado de la bateria y agarro de nuevo poniendo JC - 2 en el tablero (sera un codigo de fallas??) , por ultimo paramos antes de cruzar el puente Rosario - Victoria y me paso lo mismo , toque un poco los cables del fusible y llegue a casa . Despues de descargar las cosas y descansar un rato le doy contacto , y muda de nuevo , le cambie el fusible x el que trae de repuesto , y veo una ficha medio deconectada , agarro suavemente el cable y se desconecta la ficha , procedo a enchufarla hasta que haga tope y CLIC la traba del mismo y desde ahi no tubo mas problema , asi que safe , me da la imprecion que solo fue la ficha mal conectada de fabrica que se aflojo . Espero no haberlos cansado con el relato , pero queria detallar la falla por si alguien tiene el mismo problema. Saludos

holas, la mia recien tiene 1125 km y hasta ahora no problem, esta buenaza la loca

yo hoy llegue a 500km :) y mañana lo voy a llevar para el primer service.. feliz! je

ah....yo la tengo desde el 1 de abril y ahora ronda los 11400km...

la mia la compre el 8 de septiembre y ya tiene 4700

u yo no la uso nada al lado de ustedes yo la compre en marzo

pueden cerrar este tema......ya no aguanto la esperaaaaaa :(

Jaja... Tranquilo rata! ya las vamos a tener y les vamos a hacer tantos o mas kmts que a las Storm! Es sólo cuestión de tiempo!

La tengo hace 3 semanas y solo le hice 430 km! Encima no me di cuenta y ayer le cargue el tanque y el lunes calculo que le hago el sevice, por lo que me parece que voy a perder un poco de naftaaaa! jajaja.

Se que no es el lugar apropiado para preguntar, pero busque por el foro y no encontre la respuesta.....la llave del tanque de nafta (esa palanquita que tiene al costado, abajo del tanque) para donde tiene que apuntar? La mia lo hace para arriba, está bien eso?? Gracias y saludos

15.000km

el grifo de nafta tiene 3 pocisiones: cerrado, reserva y abierto...lee ahi q lo dice.
por supuesto tiene q estar en abierto.

mirando para abajo esta abierto, a la izquierda cerrado y arriba en reserva.

Muchas gracias!!! Ahora mismo lo porngo apuntando para abajo entonces!!
Abrazo

le hice 520km en 2 semanas.. una bestiaa!! ja.. no sabes si la uso para ir a todos lados.. mañana service

Guidoca81 escribió:Muchas gracias!!! Ahora mismo lo porngo apuntando para abajo entonces!!
Abrazo

Ojo que muchos se confunden! como paso en zarate a la ida, no recuerdo quien lo tenia al reves, fue gracioso pq le dice a otro... CHE TENES LA PALANQUITA EN RESERVA! y todos lo miramos con una cara de: NO FLACO VOS LO TENES MAL!!! ahi empezar a mirar todas la motos, pero bue... la cuestion es mirar la FLECHA y no la parte mas larga de palanca.-

Gracias Walter!! Hice exactamente lo que opuesto!! jajaja. Ahora voy a hacer el cambio como me dijiste!!

disculpen, hablando de combustible, hoy le llene el tanque y me marco lleno, pero a los 150 km me bajo una sola rayita, y ahi, y ahi, que puede estar pasando, se trabo algo?

es normal que cuando lo llenas mucho baje recien a los 150 - 170 km pero desp va bajando cada vez mas rapido!

tenes razón, de eso si me percaté, entonces me quedo tranqui, gracias

se debe a la posicion del flotante... y esta preparado para no llenarlo a fulllll. por eso es normal que pase.

entiendo, me parece que es buena estrategia, asi no se derrama el combustible por el respiradero pudiendo producirce algun percance bastante fulero, no?

SI NO FUMES SENTADO ARRIBA DE LA MOTO POR SI LAS MOSCAS JAJA VA DE ONDA

pero si es cierto lo que vos decis!!!! hay cada uno que mejor ni mirarlos, manejan las motos fumando, no tienen ni la mas RP. ta idea de lo peligroso que es eso.

ni hablar , lo digo en broma , pero sabes que no es asi un abrazo

hola muchachos..con lo del tanque lleno la mia me hace 240 km la primera vez y recien bajo la primera rayita..habia cargado 15 litros..eh hice hasta que entro en las 3 rayitas 500 kilometros...una pregunta el trips alternativo 1 y 2 se resetean solos cuando llegan a los 1000km?la mia lo hizo por eso pregunto...una cosa mas la mia tiene 4000 km ya...y tiene recien un mes!!!!que le hago?yo le vine cambiando aceite y limpieando el filtro de aire..tension y lubricacion de cadena..otra cosa que me recomienden?

es que no tuve tiempo de llevarla al servi por que estuve viajando...cuando la lleve le hare que me le revisen el carburador...osea lo limpien.. :D

aam.extreme escribió:hola muchachos..con lo del tanque lleno la mia me hace 240 km la primera vez y recien bajo la primera rayita..habia cargado 15 litros..eh hice hasta que entro en las 3 rayitas 500 kilometros...una pregunta el trips alternativo 1 y 2 se resetean solos cuando llegan a los 1000km?la mia lo hizo por eso pregunto...una cosa mas la mia tiene 4000 km ya...y tiene recien un mes!!!!que le hago?yo le vine cambiando aceite y limpieando el filtro de aire..tension y lubricacion de cadena..otra cosa que me recomienden?

los trips parciales son de solo 3 digitos, por lo tanto llegan hasta 999. Con respecto al mantenimiento no se me ocurre mucho mas de lo que le estas haciendo, igual cuando puedas llevala a un service y que te la revicen bien, pero por lo comun lo que le haces tendria que alcanzar y sobrar.
saludos

llevala al service...en cuanto a la carburacion esta bien? tegula bien, todo?

si eso funciona bien, con lo q le haces esta perfecto. tenes una 0KM !!!

hoy cumplio los primeros 5000km . a ver cuantos mas antes que termine al año. cada dia anda mejor .

la carburacion de 10..yo decia por la suciedad que pudiera tener la nafta..ya que cargue ypf, petrobras, esso, shel y refinor...

750km cumplio hoy. che mi moto como a las 5000 vueltas hace un ruido extraño, como un traqueteo (jojo existe esa palabra). pero pasadas esas revoluciones ya si hace un ruidito mas de moto macha. a todo el mundo le pasa? o es xq esta dura todavia?

Hoy 5500 km. y cada vez mejor

y a las 5000 vueltas es como que se despierta el motor ,

Ayer paso los 3000 km, el motor esta mas suelto (despues del viaje a colon ya lo notaba), es un maquinon , de fabrica no se aflojo la cadena , un tornillo , no tomo vibraciones , estoy rechocho con mi morochona!!!

sabes con dos birras encima gallego como anda mas suave jejeje.