Cubiertas para Rouser 220

No, las fotos no se ven...Rodri...130 cuanto pusiste?

Yo el sabado coloque las Mt75, las que trae el tw la verdad una caño de cubiertas solo puse la trasera ya que la delantera solo tenia en 100 y queda muy cerca del guardabarros y por las dudas decidi esperar que en esta semana le entraba la 90, no sea cosa que agarre una piedrita y rompa el guardabarron y la cubierta!

muchachos, si bien sé que las medidas de las cubiertas de las bajaj no se consiguen aca, y por ende tienen que ponerle mas anchas o mas angostas, quiero recalcar una cosa:

como algunos sabran, mi viejo vende cubiertas pirelli, por ende algo del tema entiendo. si no estan obligados a ponerles otra medida que no sea la original, les recomiendo que no pongan cubiertas mas anchas ( por ejem. si lleva atras 120, no le ponga 130), si bien esteticamente quedan mas lindas, en funcionalidad es todo lo contrario, cuanto mas anchas son la cubiertas, mas resistencia va a tener el motor contra el asfalto. van a tener quizas un poco de mejor agarre, pero mayor resistencia, por ende menor vel. final y menor aceleracion.

para que se den cuenta mejor, les pongo este ejemplo para que lo piensen:
nunca se preguntaron, porque las cubiertas de las bici de carreras, son mas angostas que las bicis normales??????. justamente para que sea mas liviana y tenga mayor velocidad.

bueno espero que se haya entendido algo y que sirva de algo

Juancho, es un buen dato. Calculo que mas allá de la facha que le podemos aportar con una cubierta mas ancha a nuestras rouser, pareciera que estamos muy al limite con el ancho de rueda que viene respecto a la velocidad final que tenemos.

¿No justificaria renunciar a un par de kilometros y ganar un poco mas de agarre?

Abrazooo

diega18 escribió:Juancho, es un buen dato. Calculo que mas allá de la facha que le podemos aportar con una cubierta mas ancha a nuestras rouser, pareciera que estamos muy al limite con el ancho de rueda que viene respecto a la velocidad final que tenemos.

¿No justificaria renunciar a un par de kilometros y ganar un poco mas de agarre?

Abrazooo

me sumo!! yo la puse 140 con la 130 mas no me daba antes si! asi que es verdad lo que dice juancho pero como dobla por dioosssss!!!

Che, mariano.. que 130 le pusiste? sport demon? demon? mt75?

Abrazo

mariano ahora vos crees que dobla mucho mas por el cambio de medida o porque cambiastes de marca y de compuesto de caucho????
yo creo que doblando sore todo depende mas del modelo y del compuesto de la cubierta que si es 120 o 130

no se creo que es porque le tengo mas confianza!! ajkajajajajajaaja

rodri.pulsar escribió:Bueno acá van un par de fotos antes de lavarla! P:

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fijate el host de tinypic.com para subir las fotos

Changos con las fotos -.-
Creo que lo que estaban comentando por arriba, sobre qué ancho ponerle a la moto, va a depender del propósito que tiene cada uno para con la moto. Yo prefiero ganar en estética y sobre todo "pisada", y sacrificar un poquito de velocidad final... cinco km -/+ la verdad que no me molestan, después de todo la voy a crucerear a la misma vel.

A ver ahora las fotosss..

http://min.us/mbfXjO3

Trasera 130/70
Delantera 100/80

[quote="rodri.pulsar"]Changos con las fotos -.-
Creo que lo que estaban comentando por arriba, sobre qué ancho ponerle a la moto, va a depender del propósito que tiene cada uno para con la moto. Yo prefiero ganar en estética y sobre todo "pisada", y sacrificar un poquito de velocidad final... cinco km -/+ la verdad que no me molestan, después de todo la voy a crucerear a la misma vel.

A ver ahora las fotosss..

http://min.us/mbfXjO3

Trasera 130/70
Delantera 100/80






bueno pego estas fotos de rodri para que los gurises vean como queda...
espectacular la negra...!!!!

pd: ya sos parte del DARK SIDE....

Muy, muy lindas!!!

diega18 escribió:Juancho, es un buen dato. Calculo que mas allá de la facha que le podemos aportar con una cubierta mas ancha a nuestras rouser, pareciera que estamos muy al limite con el ancho de rueda que viene respecto a la velocidad final que tenemos.

¿No justificaria renunciar a un par de kilometros y ganar un poco mas de agarre?

Abrazooo

diega, me parece muy bien que pienses asi, primero esta la seguridad de uno, antes que la estetica o la vel final.

a lo que yo voy es. las medidas de las cubiertas, van en relacion a la potencia de la moto y a la velocidad. ejemplo: rouser 220, tw, ybr 250 y ninja 250, llevan 130 o 140 atras. r1, r6, cbr600, cbr1000, kawa zx 10 y 14, llevan 180, o 190 atras. se entiende la diferencia?????? cuanto mas ancho la cubierta, mas potencia necesita la moto y mejor agarre tiene en alta velocidad.

una cosa que me llama mucho la atencion, es el caso de la fz16. un moto de 160c.c con (creo que algo de 15hp), atras tiene una cubierta 130 . una de las razones por la cual no tiene mucha velocidad la fz es para mi esta. que las cubiertas son muy anchas para los cm3 que tiene..

PERO LE QUEDA MUY BIEN DE FACHA

tegarg escribió:mariano ahora vos crees que dobla mucho mas por el cambio de medida o porque cambiastes de marca y de compuesto de caucho????
yo creo que doblando sore todo depende mas del modelo y del compuesto de la cubierta que si es 120 o 130

mariano, es tal cual dice leo. te sentis mas seguro por la calidad de las cubiertas, no por que son mas anchas. yo en la tw, tambie tenia las mt75, y doblaba muy bien. aparte me duraron una bocha, las cambie con 24.000km y todabia tenian algo de dibujo.

bueno la mt75 se la puse a principio de año al ninja y ya esta algo cuadrada

sobre el agarre tiene mucho que ver la forma de la cubierta. algunas son muy buenas doblando porque son mas triangulares y ponen mas caucho en el piso al volcar la moto y otras mas planas y son mejores para frenar o acelerar.
para que quede claro pongo una foto

tegarg escribió:bueno la mt75 se la puse a principio de año al ninja y ya esta algo cuadrada

sobre el agarre tiene mucho que ver la forma de la cubierta. algunas son muy buenas doblando porque son mas triangulares y ponen mas caucho en el piso al volcar la moto y otras mas planas y son mejores para frenar o acelerar.
para que quede claro pongo una foto

leo, eso es porque vos vas muy rapido jajajaajjaa. si se gastaron muy rapido, fijate porque puede ser que las tengas bajas de presion. las sport demon tienen mejor agarre que las mt75 porque son con compuestos mas blando, pero si las mt75 te duraron poco, las sport te duran un pedo en una mano.

en las motos de pista, r1, cbr, ect. las cubiertas no duran mas de 10.000 km, ya que son muy blandas (para mejor agarre) y a la velocidad que van esos bichitos se las morfa.

las tengo con la presión que dice la moto algo de 31 o 32 psi
puede ser que se gasten mar por la diferencia de peso entro el ninja y yo no quiero hacer la cuenta cuanto da
me pinta que voy a volver a la medida original y una tipo la michelin que es bien redonda y pisa poco cuando anda derecho
también leí por ahí que al pisar menos también se gasta menos, eso no me parece lógico pero capas que se me escapa algo
lo que es terrible el la irc original tiene 20 mil millas y todavía esta perfecta, mas dura que el mismo asfalto debe ser jajajaj

Casi me la pongo en autopista hoy, en la subida de AU. del Oeste a 25 de Mayo. Tuve que clavar los frenos, se me dobló la moto obviamente, y después empezó a viborear... esquivé a una traffic o simil que tenía adelante y la pase por el costado, no caí al piso de milagro. Tendré que andar mas tranqui :O que caga** me pegué.

como bien dijiste, anda mas tranquilo y prestando toda la atención posible

Mis muchachitas, estoy vendiendo las originales (que están 0km, bueno en realidad 40km porque fueron desde la concecionaria hasta mi casa jaja) así que cualquier cosa manden mp!

Saludossssssss

rodri.pulsar escribió:Mis muchachitas, estoy vendiendo las originales (que están 0km, bueno en realidad 40km porque fueron desde la concecionaria hasta mi casa jaja) así que cualquier cosa manden mp!

Saludossssssss

Hola! che, cuanto pedis por las originales? contanos que le pusiste nuevo? fotos? gracias!

Saludos!

juancho_mdq escribió:

tegarg escribió:bueno la mt75 se la puse a principio de año al ninja y ya esta algo cuadrada

sobre el agarre tiene mucho que ver la forma de la cubierta. algunas son muy buenas doblando porque son mas triangulares y ponen mas caucho en el piso al volcar la moto y otras mas planas y son mejores para frenar o acelerar.
para que quede claro pongo una foto

leo, eso es porque vos vas muy rapido jajajaajjaa. si se gastaron muy rapido, fijate porque puede ser que las tengas bajas de presion. las sport demon tienen mejor agarre que las mt75 porque son con compuestos mas blando, pero si las mt75 te duraron poco, las sport te duran un pedo en una mano.

en las motos de pista, r1, cbr, ect. las cubiertas no duran mas de 10.000 km, ya que son muy blandas (para mejor agarre) y a la velocidad que van esos bichitos se las morfa.

Que buena la data que estas tirando de los cauchos, porque muchos catalogan a la Sport Demon como un caucho duro. Yo tuve una Sport Demon en la YBR y era tremendo como doblaba con esa cubierta, ademas de la seguridad que daba en lluvia. Hace 3-4 dias que tengo mi 220f con las cubiertas originales me toco andar con lluvia y la verdad sobretodo la cubierta de atras me parece que deja muchisimo que desear, me patino un toque en empedrado. Cuando pueda le pondre las Sport Demon o mejores (si es que se consiguen).

Hola gente! yo le puse hoy Pirelli Mt75 90-80/17 (adelante) y la verdad que me senti raro al andarla 4 cuadras de la gomeria a casa... ahi nomas noté la dif de frenado, eso sin dudas... pero queda bien feita... parece mucho mas chica que la 90-90/17 y es solo una medida. Obvio que prefiero mi seguridad por eso la cambie (casi me caigo el otro dia porque de girando a bloqueda no hay aviso con las originales)

Hay alguna alternativa, yo no me informe bien y compre lo primero que encontre practicamente!

Saludos

Hola Muchachos! les queria contar que cambie las cubiertas de mi 220!
Tuve malas experiencias en cuanto al coleo en piso humedo, al doblar,
en el sellado de ambas cubiertas, y ante un frenado brusco y necesario.
Le puse las michelin sporty:
atras 130-80-17
adelante (no lo recuerdo... perdi el papelito jajaja)
lo que si note es que la trasera a la vista es mucho mas
fina que la original... me queria matar... no me gusto tanto pero
bueno... frena mil veces mejor y el andar es otro!
En fin... mi duda es... me cagaron a mi por ser mina o definitivamente...
ES MAS FINITA LA RUEDA TRASERA¿?

Hola Ceibo! Mira, si pusiste la medida que mencionas arriba, es exactamente igual a la original, salvo el dibujo. Te debe parecer nomas que es mas chica, pero por lo que decis, es igual... Saludos

si, me re desilusiono, ahora salgo y saco fotitos por que la verdad...
me parece muy delgada...
en fin grax gus...
subo las fotos y contame que te parece
abrazo

Ceibo escribió:si, me re desilusiono, ahora salgo y saco fotitos por que la verdad...
me parece muy delgada...
en fin grax gus...
subo las fotos y contame que te parece
abrazo

Tengo las mismas cubiertas que vos... cuando las compré, pensé "joya, van a quedar bastante más anchas "
cuando las mandé a poner, estaba así:

Las Sport Demon son mas "lindas" estéticamente, pero la forma de la llanta las englobla y quedan tipo flota flota jaja, y ahí es donde pierden ancho.
Básicamente, las originales a la vista quedan más gruesas que una sport demon 130 atrás, pero es por la forma de la llanta y la cubierta.

Aca estan las nuevas zapas Michelin Sporty de mi Manjus:

trasera: medidas: 130 70 17



delantera: medidas: 100 30 17

Impresionante el dibujo de esas cubiertas, aparte que son muy buenas.
Felicitaciones

GRACIAS! LOS PROX 3 MESES ESTARE SUFRIENDO PERO... FUE UNA INVERSION.

Ceibo escribió:Aca estan las nuevas zapas Michelin Sporty de mi Manjus:

trasera: medidas: 130 70 17



delantera: medidas: 100 30 17

Muy lindas cubiertas che, yo tenia pensado ponerle mas mismas en un tiempo (cuando junte los pesos!), puede ser que la delantera sea 100/80/17?

Mmmmm si te digo te miento, yo le puse esa medida... habia un post en el cual decian las medidas recomendadas y eran esas... no se que mas decirte...

PERDON! TIPIE MAL! 100 80 17! ME FIJE DIRECTAMENTE EN EL NEUMATICO.
PIDO DISCULPAS!

Ceibo escribió:PERDON! TIPIE MAL! 100 80 17! ME FIJE DIRECTAMENTE EN EL NEUMATICO.
PIDO DISCULPAS!

Si, creo que esa es la medida que mas se adapta a las originales (digamos que no hay "primera marca" en medidas originales)
Lastima que los indios no se jugaron con una medida de goma mas universal, digamos 100/80/17 (o 110/70) adelante, y 130/70/17 atras..... digo, asi las llantas serian un poquito mas anchas y las cubiertas quedarian mejor, pero hay que arreglarselas con lo que hay!
Saludos!

MUY LINDAS LOCO DE PRIMERA CUANTO TE SALIERON?? Y OTRA PREGUNTA, YA LAS PROBASTE EN RUTA? ANDAN IGUAL O PERDISTE VELOCIDAD FINAL?

mira, a la ruta salgo el sabado... voy rumbo a Diamante... aprovecho y cualquiera que vaya me pide el cel por msj y nos juntamos alla o salimos juntos como gusten.
El andar es totalmente distinto, hasta subiendo la rampa del garage lo note. Las amo jajajaja. Y... los dos neumaticos + balanceo... $1110 despues me dijeron ah! en cuotas es un 12% asique -----> jajajajaja pero valio la pena... los proximos 3 meses comere aire xD

Ceibo escribió:mira, a la ruta salgo el sabado... voy rumbo a Diamante... aprovecho y cualquiera que vaya me pide el cel por msj y nos juntamos alla o salimos juntos como gusten.
El andar es totalmente distinto, hasta subiendo la rampa del garage lo note. Las amo jajajaja. Y... los dos neumaticos + balanceo... $1110 despues me dijeron ah! en cuotas es un 12% asique -----> jajajajaja pero valio la pena... los proximos 3 meses comere aire xD

Contanos que onda, la diferencia de velocidad final, revoluciones comparada con las cubiertas originales, etc, mi preocupación es panerle estas y terminar cagando embrague por este motivo, me ha pasado, si no hay demasiada diferencia no debería haber mayores problemas a eso voy saludos...

Ceibo escribió:mira, a la ruta salgo el sabado... voy rumbo a Diamante... aprovecho y cualquiera que vaya me pide el cel por msj y nos juntamos alla o salimos juntos como gusten.
El andar es totalmente distinto, hasta subiendo la rampa del garage lo note. Las amo jajajaja. Y... los dos neumaticos + balanceo... $1110 despues me dijeron ah! en cuotas es un 12% asique -----> jajajajaja pero valio la pena... los proximos 3 meses comere aire xD

En donde hiciste el cambio de neumaticos? Yo me estoy yendo a Córdoba mañana al mediodia y vuelvo el domingo a eso del mediodia tambien, asi que por ahi me cruce con los que vayan a Diamante y vuelvan el domingo a la tarde-noche.

Gracias por el datoceibo, y si agregas donde hiciste el cambio, muuuucho mejor!

MUCHACHOS! Lo hice en CYCLE GOM AV JUAN B JUSTO 6200! Y YO MAÑANA SABADO HARE RUTA HASTA DIAMANTE ASIQUE AHI LES CONTARE COMO ME RESULTO LA MOTO. LO QUE PUEDO DECIRLES POR AHORA ES QUE EL ANDAR ES MUY DISTINTO, SE SIENTE MAS FIRME Y SEGURO Y AL FRENAR TAMBIEN, LA PRIMER DIFERENCIA LA SENTI SUBIENDO LA RAMPA DEL GARAGE, SENTI QUE LO SUBIO CON MENOS FUERZA QUE ANTES, NOSE PORQUE. EN FIN GENTE, EL DOMINGO LES COMENTO A LA NOCHE COMO ME FUE. CON RESPECTO A LAS MEDIDAS SON LAS RECOMENDADAS PARA ESTA MOTO YA QUE LAS ORIGINALES TIENEN UNA MEDIDA BIEN INDIA JAJAJAJA. ABRAZO PARA TODOS

jajaj mi amigo le puso la michelin sporty y perdio 10 km/s final y al otro o le vario final pero si en vaja, mas torque.... no se que pasa con distintas maqunas pero es asip :C pero igual estan muyyy lindas y le dan ese aspecto racing...

Bueno gente! les comento.. Desde q quise cambiar la cubierta de mi india estoy leyendo post por- todos lados, creo q me lei todos sobre este tema jaja y al final no le di bola a ninguno :P .
Termine comprando la pirelli mt 75 130-70/17 y estoy muy contento la verdad q le queda excelente y el andar cambio un montooon! anda muy bien, aclaro q no la probé en ruta todavia pero por lo poco q la tengo esta excelente aca les dejo una foto de la diferencia con la original!!!
espero q les sirva!!

guillearraya0 escribió:Bueno gente! les comento.. Desde q quise cambiar la cubierta de mi india estoy leyendo post por- todos lados, creo q me lei todos sobre este tema jaja y al final no le di bola a ninguno :P .
Termine comprando la pirelli mt 75 130-70/17 y estoy muy contento la verdad q le queda excelente y el andar cambio un montooon! anda muy bien, aclaro q no la probé en ruta todavia pero por lo poco q la tengo esta excelente aca les dejo una foto de la diferencia con la original!!!
espero q les sirva!!

Te quedo de lujo!!!!!
Saludos!

Gente, les dejo una consulta, les pido una opinion, ya que al parecer las cubiertas 130/70/17 quedan un poco "chicas" a la vista (y en la realidad tambien), que tal seria ponerle unas 130/80/17? alguien las coloco? vieron como quedan? Pregunto porque me habian ofrecido esa medida en la Metzeler ME SPEED, una goma no tan cara y de buena marca........
Saludos!

HOLA DIECAR PARA MI LO MEJOR ES NO IRSE MUCHO DE LO ORIGINAL, LAS MEDIDAS TIENEN QUE SER LO MAS PARECIDA POSIBLE ,130/80/17 ESTARIA MAS QUE BIEN YA QUE POR LO VISTO ES CASI IMPOSIBLE CONSEGUIR 120/80/17 LA OTRA (130/70/17) NO ME CABE LA MENOR DUDA QUE QUEDAN LINDAS PERO PERDES VELOCIDAD FINAL, CLARO QUE SI LA USAS EN LA CITY NO SE NOTA PERO EN RUTA SI, QUE ES DONDE LA USO YO.,ESPERO TE AYUDE A DECIDIR SUERTE

Alex! coincido con vos en no irse mucho de medida, ojala los indios hubiesen pensado otra medida mas universal de gomas, sobre todo por el ancho de la llanta, aclaro, no pretendo una goma 150 en una moto de esta potencia, seria perder varias cosas, prefiero una goma normal, pero que cumpla.

Poniendole la 130/70, el talon quedaria de 91mm (original es de 96), asi quedaria una goma mas chica, es decir, por cada vuelta, recorre menos distancia (diriamos que para tener la misma velocidad, necesitariamos mas revoluciones?, estoy en lo cierto?)
Si le ponemos la 130/80, nos queda un talon de 104, es decir una rueda mas grande que la original, no se si es mejor o peor que con la otra, si alguien tiene una explicacion de que pasaria con las distintas medidas, bienvenido sea, ya que por mi parte, seria medio adivinar !

Seguro que esto ya se posteó, pero lo dejo nuevamente, una calculadora de equivalencia entre neumaticos, entre los originales y los que nosotros querramos ponerle:

http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html#calculadora-equivalencias-neumaticos

CORRECTO DIECAR CON LA 130 ES MINIMO LO QUE SE PIERDE VELOCIDAD, PORQUE ES MAS ANCHA Y PISA MAS.. SALUDOS DESDE LA PATAGONIA

alex220 escribió:CORRECTO DIECAR CON LA 130 ES MINIMO LO QUE SE PIERDE VELOCIDAD, PORQUE ES MAS ANCHA Y PISA MAS.. SALUDOS DESDE LA PATAGONIA

O sea que con 130/80 se pierde menos velocidad que con 130/70 ??
a mi tambien me interesa porque tambien, la voy a usar mas en ruta que en ciudad a la moto. Saludos!

SI ALE ASI ES PONELE TRNQUILO QUE CASI NI SE VA A NOTAR LA DIFERENCIA CON LA 130/80 SALUDOS

alex220 escribió:SI ALE ASI ES PONELE TRNQUILO QUE CASI NI SE VA A NOTAR LA DIFERENCIA CON LA 130/80 SALUDOS

joya! gracias loco, juntare para unas Pirelli Sport Demon en esas medidas entonces! Saludos!