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PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
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Tenshi
MITO 011
drdiegoale
7 participantes
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PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por drdiegoale Miér Dic 20 2017, 09:31
Bueno, no se si alguien ya vió el siguiente estudio... supongo que ya termina con la duda de cual de las dos naftas cargar en el surtidor... a pesar de que está referido a los autos, con más razón se aplicaría a las motos ... les dejo el link para que lo miren y piensen en lo que pueden ahorrar... 
https://espanol.yahoo.com/finanzas/noticias/estudio-demuestra-gasolinas-premium-merecen-190000899.html
https://espanol.yahoo.com/finanzas/noticias/estudio-demuestra-gasolinas-premium-merecen-190000899.html
drdiegoale- Cantidad de envíos : 209
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por MITO 011 Miér Dic 20 2017, 10:45
Si, solo los fabricantes que lo recomienden sino es gastar polvora en chimango, pero si esto es asi por que les permiten mentirles a la gente con eso de "su auto anda mejor", las pelotas!!!!!!!!!
MITO 011- Cantidad de envíos : 4462
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por drdiegoale Miér Dic 20 2017, 11:07
otra cosa que se dice y que tiene cierto sentido, es que la nafta super lubrica más el cilindro, hay que tener en cuenta en la moto a la larga debe proteger más que la nafta premium que es más seca por contener mayor octanaje. Puede ser que algunos experimenten mayor potencia pero a que costo, ya que nuestras motos al ser de un solo cilindro y a carburador no sea tan conveniente...
drdiegoale- Cantidad de envíos : 209
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por MITO 011 Miér Dic 20 2017, 12:13
Perjudicar no creo, yo use siempre infinia en la 220 (6 años)
MITO 011- Cantidad de envíos : 4462
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por Tenshi Jue Dic 21 2017, 11:36
Que tenga más octanaje no la hace más seca. El octanaje es la capacidad antidetonante que tiene el combustible al estar sometido a presión... y esto se da porque hay motores con mayor compresión que otros, por ej hay motores 9:1 que una nafata con 95 octanos no les va a denotar, y motores 12:1 que una nafta con 95 octanos puede hacer combustión prematura (osea antes de que salte la chispa).
Tenshi- Cantidad de envíos : 219
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por JuanB Jue Dic 21 2017, 16:05
Muchachos, probé con las dos y mi moto anda mejor con la premiun!!! Resultó finoli mi colorada y por lo que consume le doy el gusto!!!
JuanB- Cantidad de envíos : 628
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por jorgitoalaber Sáb Dic 23 2017, 18:32
la nafta super tiene azufre que sirve de lubricante, la premiun no y es por eso que dicen que "es mas seca", aunque tiene lubricantes sinteticos para compensar la falta de azufre.drdiegoale escribió:otra cosa que se dice y que tiene cierto sentido, es que la nafta super lubrica más el cilindro, hay que tener en cuenta en la moto a la larga debe proteger más que la nafta premium que es más seca por contener mayor octanaje. Puede ser que algunos experimenten mayor potencia pero a que costo, ya que nuestras motos al ser de un solo cilindro y a carburador no sea tan conveniente...
Es absurdo ponerle premium a estas motos, con la super va mas que bien y no vas a notar ninguna diferencia, ponerle premium es un gasto de guita innecesario
jorgitoalaber- Cantidad de envíos : 360
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por Silvio33 Dom Dic 31 2017, 04:22
ojo....la premium llega a gastar entre un 8 y un 10% menos que la super, saquen numeros con la diferencia de precio
Silvio33- Cantidad de envíos : 47
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Re: PUNTO FINAL SOBRE NAFTAS
por gustavogerva Dom Dic 31 2017, 10:33
Yo obtengo unos 30km/litro con súper. Si pondría Premium haría 32/33km/litro? Las veces que cargue en autos me rindió lo mismo. Es más, si fuese así, existiría un informe en revistas de autos y motos y programas de TV, donde todos coinciden en que no notaron diferencia de rendimiento.
gustavogerva- Cantidad de envíos : 2345
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