Cambio de aceite

Chicos/as,

Moto: Zanella ZB 110 full

Estoy intentando realizarle el primer cambio de aceite a mi moto y me estoy encontrando con la difícil tarea de sacar el bendito tapón.  Ya tengo el aceite (20/50 de Castrol), embudo, tachito, trapito, llave de tuercas... pero no logro sacarlo. Mi conocimiento en mecánica es bajo y el de motos es "estoy aprendiendo"; aviso x las dudas.

Me dijo el muchacho de la casa de motos que es un bulón de 17" pero me entró la duda cuando vi que hay otro al lado, pero más pequeño.  Calculo que le estoy dando al correcto, en sentido antihorario, pero no sale.  Le mandé WD40, unos golpecitos de martillo a la llave de tuercas, y nada.  Se empezó levemente a comer los bordes del tornillo y decidí dejarlo ahí y consultar.  El tornillo NO se mueve.

El tornillo está del mismo lado que se carga el aceite (por la parte superior, claro está).  El otro que no tengo idea está del otro lado.

Lo probé con motor en caliente y en frío por igual.

El manual no aclara ni especifica nada (como es de esperarse)



Tienen experiencia con este tipo de situaciones? Que me recomiendan?
Gracias!!

Minuto 3:47 y dura un instante. Es ese mismo?

https://www.youtube.com/watch?v=r1pkJ33HE38

Toranzos escribió:Minuto 3:47 y dura un instante. Es ese mismo?

Es ese mismo entonces, mil gracias!!
Tengo que ver cómo demonios sacarlo ahora!

Ahora que miro bien la foto te pregunto algo pero no te enojes.

Trataste de aflojarlo con la parte estriada de la llave o no tenes una llave combinada?
Si la llave es medio pelo (nadie compra una Bahco para su casa) y no le das con la parte estriada se agranda la boca de la llave y te redondea la cabeza del tornillo. Siempre usar el lado estriado o, si no se puede, una llave tubo.

Hola, es verdad lo que dice el compañero con respecto a las llaves, fíjate que sea la medida adecuada, si entra un poquito floja esa llave no es!! En casa hay una Zanelita y le hice el cambio sin problemas, el tapón es el que mostras en la foto.

Otra cosa, es anti horario visto desde abajo, es decir de frente a la tuerca

Ese es el tubo qué use

Toranzos escribió:Ahora que miro bien la foto te pregunto algo pero no te enojes.

Trataste de aflojarlo con la parte estriada de la llave o no tenes una llave combinada?
Si la llave es medio pelo (nadie compra una Bahco para su casa) y no le das con la parte estriada se agranda la boca de la llave y te redondea la cabeza del tornillo. Siempre usar el lado estriado o, si no se puede, una llave tubo.

No son Bahco pero son alemanas de hace 50 años, desp me fijo la marca.
Use la llave normal (2 puntos de agarre), porque tubo (estriada) de 17 no encontre. Voy a tratar de buscar a ver si encuentro una, estan todas desparramadas. Y sino me fijo de comprar un juego de cricket para tener ya.

Les cuento novedades luego!
Muchas gracias!!

Cambio realizado, me terminé comprando un juego Stanley bocallave con llave cricket y salió como moco de engripado... al toque :D  Que felicidad.
Le voy a seguir haciendo el service yo; está llegando a los 1000 km y tendría que mirarle y comprarle el filtro de nafta y aire. Para ello viene otra ronda de romperme la cabeza para:

A) Entender donde carajo están
B) Descifrar como sacarlos una vez que sepa donde están.



Gracias por el aguante!