Frenado en "tirones" (delantero) NS200

Hola gente !
Los contacto porque estoy medio (del todo) desconcertado.
Tengo una NS200 que compro en Diciembre 2015.
Al poco tiempo de usarla, noté que el frenado (delantero) era a "tirones", algo así como si yo presionara y soltara levemente el freno. Bien, le estuve dando vueltas a la cosa (hasta cambio INNECESARIO de pastillas) etc hasta que un día me calente y directamente compre un DISCO NUEVO original en Lider Moto.

Bueno, el cambio fué "considerable", pero por éstos días éstoy notando que más o menos es la "misma historia", la verdad que estoy desorientado. Golpes por parte mia no recibió NUNCA, de la consecionaria cayo a mis manos.

Pregunto, será alguna falla en el cáliper????, basicamente es lo único que me quedó original, bah...la llanta también.
Ojalá puedan tirarme un dato.

GRACIAS !!!

A mí me empezó a suceder en mi anterior moto, luego de haber arrancado con el trabadisco puesto. Se habría deformado levemente imagino yo, y hacía ese efecto. No era grave ni muy marcado, pero estaba.

Hola Luthier, no es mi caso ni cerca. No uso trabas de ese tipo. Gracias a Dios (como dicen los creyentes) no tuve ningún accidente, la moto no se cayó, no se golpeó etc etc. A parte como dije en mi mensaje, dado que sospeche que era el disco original defectuoso, le puse el DISCO NUEVO, 0 km y ORIGINAL comprado en Lider Moto!...la verdad ni puta idea de que se trata.

abrazo !!!

Luthier escribió:A mí me empezó a suceder en mi anterior moto, luego de haber arrancado con el trabadisco puesto. Se habría deformado levemente imagino yo, y hacía ese efecto. No era grave ni muy marcado, pero estaba.

Generalmente es un tema de disco desformado, pero considerando que lo cambiaste yo revisaria si no tenes aire en el circuito, le haría un buen purgado y probariá.
Sino ya despues tendrias que desarmar toda la pinza completita o al menos verificar que esten bien ajustados los bolunes de sujecion; a veces la vibracion los afloja un poquito y te hace ese "cabeceo" del que hablas.
Saludos.

Gracias Butch por tu comentario. Voy a investigarlo, de hecho pensé en revisar completo el cáliper dado que es lo que faltaría. Otra cosa podría ser un mal mecanizado de la llanta en si, por lo que pude averiguar un solo milímetro de diferencia es ya un problema, pero bue...ya en éste caso que voy a hacer, no voy a comprar una rueda entera ! ! !. Estuvo bueno postear acá el problema ya que uno se puede nutrir de diversas experiencias de otros usuarios e ir sacando alguna conclusión.

Gracias por tu aporte !

Butch01 escribió:Generalmente es un tema de disco desformado, pero considerando que lo cambiaste yo revisaria si no tenes aire en el circuito, le haría un buen purgado y probariá.
Sino ya despues tendrias que desarmar toda la pinza completita o al menos verificar que esten bien ajustados los bolunes de sujecion; a veces la vibracion los afloja un poquito y te hace ese "cabeceo" del que hablas.
Saludos.

Ya que mencionas lo de la llanta hay algo que podes hacer, tendrias que conseguirte un palpador (ahora te busco una imagen para que te des cuenta que es) y lo pones sobre el barral y lo haces "palpar" sobre el aro de la llanta y comprobas ahi si está ovalada o desformada.
Si es asi se la llevas a uno de esos que reparan llantas y te la dejan joya.

No es mala idea !...lo que no tengo puta idea es donde o a quien pedirle "semejante" herramienta !!!!!!!!!

Ahi vi en ML, una ganga de 1700 mangos ! (jajajajajj)

Butch01 escribió:Ya que mencionas lo de la llanta hay algo que podes hacer, tendrias que conseguirte un palpador (ahora te busco una imagen para que te des cuenta que es) y lo pones sobre el barral y lo haces "palpar" sobre el aro de la llanta y comprobas ahi si está ovalada o desformada.
Si es asi se la llevas a uno de esos que reparan llantas y te la dejan joya.

Si la verdad que para la utilidad que podemos darle nosotros los que nos gusta meter mano a nuestras motos es un gasto relativamente bajo, no solo sirve para el tema de las llantas, se puede usar para controlar el plano de las tapas de cilindro, alojamientos de rodameintos, etc etc.
No habia visto los valores en mucho tiempo, pero al valor que me contas me parece que me lo compro !!

Hay varios y de variados precios !....chusmealo.

Butch01 escribió:Si la verdad que para la utilidad que podemos darle nosotros los que nos gusta meter mano a nuestras motos es un gasto relativamente bajo, no solo sirve para el tema de las llantas, se puede usar para controlar el plano de las tapas de cilindro, alojamientos de rodameintos, etc etc.
No habia visto los valores en mucho tiempo, pero al valor que me contas me parece que me lo compro !!