Re: Velocidad final P/R 220 F

por POL Vie Feb 11 2011, 18:47

Pregunta de ignorante....
Cuántos kilómetros dice Bajaj que se tiene que ablandar la 200 y a que ritmos?

por Carlitos Vie Feb 11 2011, 20:27

talitob220 escribió:
cristian escribió:Yo creo que una vez me marco 152 pero venia practicamente en caida libre, por otro lado, cuando estoy en un semaforo quiero correr con una twister antes de salir lo miro fijo, con mi metro noventa y mis 115 kilos, y le digo: "si la aceleras mucho, el dia que te vuelva a crusar, me paro y te recontra rompo a la cara a trompadas"
Y siempre siempre les ganos, no necesariamente para ganar tenes que tener la moto más potente.
Saludos
dicenque no todo es velocidad en una carrera jajaja...

esteeeeee... carlitos.... basta con esos comentarios... con el de la velocidad de la moto no con el otro... jajaja...
una pregunta, a 150 son una 10.000rpm no? por lo que vi cada mil rpm son unos 15km/h...
ja, la mia se ha clavado otra vez en 130 le faltan 300km para el 2do service vamos a ver despues que pasa...

Unas 10.300 o 500 maso para ser +/- preciso....no llega ni empedo al testigo en rojo...ademas es imposible que se envuelte como la 200...va muy bien y firme en el piso....por algun lado del foro hay un video que subi de cuando tenia 700km y daba lo mismo por tablero lo unico que cambio es que el motor ya se siente estirado es decir levanta vueltas con mas facilidad pero va perfecta.....
OJO es en ruta despejada nada de picadas no me van las tiradas son demasiado peligrosas salvo que sean en estas rutas que no anda ni el gato...las Tw te matan de abajo es indudable pero arriba fallecen lamentablemente....acordate que mayor cilindrada NO es igual a MAS velocidad...o algo asi, al menos en este caso...!

por eduar220f Sáb Feb 12 2011, 21:57

Con 3000 km y un ablande a Rosario ida y vuelta a 70 km h zzsoft

Me fui a mardel y a la vuelta la probe un tramo antes de Hatson sin llegar al rojo 145 km h
Les paso este video que ilustra como entre 110/130 va como pina sin cansancio.https://www.youtube.com/watch?v=tqpQz4tVtZA

por FerRosario Sáb Feb 12 2011, 22:14

ya habia visto tu video, ojala que la que me compre, ande como la tuya!!! hay como me va a aburrir el ablande thumbdown

por eduar220f Dom Feb 13 2011, 01:25

pero es la única forma que la moto rinda y dure el motor y por sobre todo aguanté . Te lo dice un motoquero que anda desde los 16 años en moto

por talitob220 Dom Feb 13 2011, 01:35

sí, sí, lo vi al video, pero estaba tan embobado con el velocimetro q ni le preste atención al cuenta vueltas... Jejeje Imfao

por eduar220f Dom Feb 13 2011, 11:27

Si pasa por suerte nuestras motos viajan tan serenas que suerte que el instrumental es grande y legible biker_black

por POL Lun Feb 14 2011, 12:41

POL escribió:Pregunta de ignorante....
Cuántos kilómetros dice Bajaj que se tiene que ablandar la 200 y a que ritmos?

Perdon, preguntaba en realidad por la 220.. ermm

por Invitado Jue Feb 17 2011, 23:48

POL escribió:
POL escribió:Pregunta de ignorante....
Cuántos kilómetros dice Bajaj que se tiene que ablandar la 200 y a que ritmos?

Perdon, preguntaba en realidad por la 220..

el manual dice 2000 km capo.

por sebanchi Sáb Feb 19 2011, 12:03

La velocidad final depende mucho del viento en motos de baja o media cilindrada,mi experiencia cuando fui al encuentro de hernando en cordoba(ESOS DOS DIAS HUBO UN VIENTO TERRIBLE) dice que en momentos a fondo no llegaba a 100, 95 km en 5ta para ser exacto, bajando a cuarta 100 - 106 siempre hablo acelerador a fondo, pero a la vuelta a la altura de Roca llendo a la autopista 9 agarre viento a favor, me agache y me dio 161 km con el testigo titilando,no creo que se vayan a dar de nuevo esas condiciones.

En resumen cual es la velocidad final?
Yo digo que la mia entre 95 y 161 DEPENDE DE..........

por fabian_castro Sáb Feb 19 2011, 14:38

la mia en los 1000 km me daba como final 135 km/h, pero la moto se fue soltando cada ves mas y mas
hoy la mia con casi 5 mil km cuento
agarre ruta para ir a funes y me dio la maxima de 157 km/h Clap

apilado al tanque. por fin india jajaja por finn (ojo no lo hago mas, solo era para saber si llegaba los 150 esperados jaja)
por que en postura normal ese dia me daba 148 km/h
ese dia no habia viento ni en contra ni nada muy poco viento de costado, y la ruta es bien plana y derecha, no tiene subida ni bajadas.

por gonza_09 Sáb Feb 19 2011, 18:17

Q buena velocidad!!! La 180 a cuanto llega?? Tienen idea??!!!!

por seba Mar Mar 08 2011, 01:00

eduar220f escribió:Con 3000 km y un ablande a Rosario ida y vuelta a 70 km h Me fui a mardel y a la vuelta la probe un tramo antes de Hatson sin llegar al rojo 145 km h
Les paso este video que ilustra como entre 110/130 va como pina sin cansancio.https://www.youtube.com/watch?v=tqpQz4tVtZA

por fin veo un video de la velocidad crucero siempre veo todas a fondo.muy buen video shiny

por POL Jue Mar 10 2011, 17:40

jonn t escribió:
POL escribió:
POL escribió:Pregunta de ignorante....
Cuántos kilómetros dice Bajaj que se tiene que ablandar la 200 y a que ritmos?

Perdon, preguntaba en realidad por la 220..

el manual dice 2000 km capo.

Gracias querido!! bye1

por HELLRYDER Dom Mar 20 2011, 11:49

ya la mia tiene 4000 kms todos de ruta.. y llego a los 147 km/h sin llegar a lo rojo del tacometro... todavia esta dura..

por gauchomaula Dom Mar 20 2011, 15:35

gonza_09 escribió:Q buena velocidad!!! La 180 a cuanto llega?? Tienen idea??!!!!

se q se trata de la velocidad de la 220 pero contesto ; la 180 va hasta los 120 sin problemas ;128 en la mia fue lo maximo pero se tienen q alinear todos los planetas , tener viento a favor , si comiste mucho olvidate ja ja a.. y tirado sobre el tanque !!!.
Crusero 105-110 --8000 rpm +/-

por ferchu_malon Mar Oct 18 2011, 00:29

Bueno... estaba al pedo y llegue hasta la pagna 21, añana sigo porque se me hunden los ojos por estar en lo oscuro con la net...

Ferchu Malon: revividor oficial de temas viejos, odiados y olvidados laughing

por p1n1983 Mar Oct 18 2011, 12:30

Con ya 1100 km hechos en ciudad y un toque de autopista, mi velocidad maxima fue de 85km/h a 5500 rpm.

Lo que me falta por subir aun !!!

por Kovain Mar Oct 18 2011, 12:34

mmm, creo que mi máxima fue 164km/h a 11400 rpms aproximadamente... jo

por jhonyjones Mar Oct 18 2011, 17:04

Kovain escribió:mmm, creo que mi máxima fue 164km/h a 11400 rpms aproximadamente... jo

¿como hacen che ustedes para que sus motos tengan ese vertigo... la mia no levanta mas de 139 142 km/h? eso si yo no le eh retocado nada.

por Kovain Mar Oct 18 2011, 17:31

mi truco son los palos en la autopista... se me van cayendo pedazos y asi le bajo el peso a la moto... jajaja

por JHON FREDY Dom Oct 23 2011, 01:13

los invito a ver fotos de pulsar modificadas en esta pagina

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.248000115247238.59126.211243295589587&type=3

por leonelspike Dom Oct 23 2011, 02:10

Se zarpan con las modificaciones en colombia¡¡¡ como puede ser q aca no haya nadie q haga esas cosas??? (arlegon se mando por su cuenta, ya lo se, pero yo hablo de profesionales)

por p1n1983 Lun Oct 24 2011, 13:41

Anoche volvimos a marcar record por Lugones. Teniendo que pasar un auto nos aventuramos con el manillar y le soplamos la nunca a los 90 km/h...

Fueron unos segundos a 89km/h hasta que pasamos al otro auto. Ahi volvimos a los 80 km/h normales.

por eduar2010 Mar Nov 08 2011, 19:36

EX ROUSER 200
AHORA TENGO LA 220, PRIMERO HAY QUE ACENTARLA, DESPUES VEREMOS.
ESTA LO UNICO QUE LE HICE FUE, SERVICE CADA 2000KM, ACEITE CASTROL SEMI, NAFTA PREMIUM, CAÑO DE ESCAPE MOLINA (POR OBLIGACION PORKE EL ORIGINAL SE ROMPIO, PERO EL MOLINA ES UN CAÑO QUE NO LO CAMBIO POR NINGUNO) Y MUCHO AMOR!!! EN EL MOMENTO DEL VIDEO TIENE UNOS 18000 KM, Y CON CORONA 5 DIENTES MENOS. CLIMA NORMAL, VIENTO CASI NEUTRO PERO A FAVOR.SALUDOS Y ESPERO QUE LES GUSTE MI VIDEITO FILMADO CON MI N8. bye1

por jorgeogas Miér Nov 09 2011, 20:00

hola la verdad es un caño la rouser 220f vel max final en la mia con 10600km es de 146km/h. tablero es de 154km/h. el domingo pasado fui a correr con una cbx 250 , una tornado 250 y la ys 250 fazer de yamaha la unica q fue adelante xq tiene 6ta nada mas es la cbx despues mi rouser 220f me seguia la tornado y atras de todo cortando en 150km/h la fazer

por Dash Dom Nov 13 2011, 09:34

Hoy comprobe que mi 220 con 2800km no pasa los 132kph, la corri yo y le saque solo eso, le pase la moto a un amigo que pesa la mitad de lo que peso yo y le saco exactamente lo mismo
Que decepcionanate crybaby

por emarcos88 Dom Nov 13 2011, 11:52

justo ayer a la noche por panamericana con mi novia 140 km/h y sin agacharme yo peso 78kg y ella 55kg

por Diseo Dom Nov 13 2011, 13:26

es normal que a partir de 115 a 130 o mas, mas o menos, por autopista con viento, se me mueva la moto ?? como en S..
me paso que iba por autopista 120 mas o menos y se me empezaba a mover como que me iba a ir a la mierda en S .y tenia que bajar la velocidad si no me iba.. o me tenia que inclinar para adelante.. como que perdía el balance..varias veces me paso, llendo solo... sera por el viento ??:S

alguien sabe por que..
ahh y nunca la pude poner a 10000 vueltas.. llego a 140 pero en 9000 vueltas mas o menos y se clava ahí.. nunca paso los 9000 / 9500 vueltas.

por javierrivero Mar Nov 15 2011, 14:15

HOLA GENTE FANATICA A LA VELOCIDAD SOY NUEVO EN EL CLUB TENGO UNA ROUSER 220N Q YA TIENE 7000KM LA HE FONDIADO VARIAS VECES Y LA COSA MAS Q NADA CREO Q ESTA EN COMO TIRAR LOS CAMBIOS LA 4ta HAY Q LLEVARLA HASTA Q TE PRENDA EL TESTIGO DE AHI TIRAS LA 5ta Y TE METES EN LA BORBUJA PARA Q EL AIRE NO TE MOLESTE TANTO Y LEVANTA RAPIDO LA VELOCIDAD FINAL Q ESTA SUJETA SIEMPRE AL CLIMA Y A LA INCLINACION DE LA RUTA ESA VELOCIDA FINAL VARIA CON TODOS ESTOS FACTORES EN MI CASO LE HECHO ALGUNAS COSITAS NADA COMPLEJO LE AGRANDE UN POCO EL CHICLET DE ALTA Q VIENE A 115 DE FABRICA Y LO LLEVE A 125 LES CAMBIE LAS BUJIAS POR UNA DE DOBLE ELECTRODO NGK CR9EK YA Q LA IDEAL ERAN LAS DE IRIDIO PERO NO LAS PUDE CONSEGUIR TODO ESTO SOLO MEJORA UN POCO LA REACCION DE LA MOTO NADA MAS LA VELOCIDAD FINAL SIGUE SIENDO LA MISMA 150 147 135 ES VARIABLE CREO Q ES DEMACIADO PARA MI ENTENDER SON 220CC NO CREO Q OTRA MOTO CON ESA CILINDRADA Q NO SEA DE ALTA GAMA LA PUEDA SUPERAR ESTOY MAS Q CONFORME CON MI INDIA Q SE PORTA DE 10 SALUDOS PARA TODOS

por Liimatainen Mar Nov 15 2011, 14:32

Que hermosa moto la 220, me encanta mi 135 pero espero el año que viene poder llegar a la 220 por que es un caño esa moto!!

por javierrivero Mar Nov 15 2011, 14:51

SI LA VERDAD Q TODAS SON MOTOS MUY FACHERAS PERO YO ESTOY ESPERANDO Q SALGA ALGO MAS GRANDE NO SE 250 O 300 AL TOQUE VENDO MI 220 Y PONGO LA DIFERENCIA SI N CAMBIAR DE MARCA SI LA 220 ANDA REEBIEN NO ME QUIERO IMAGINAR MAS GRANDE A PELARSE DE UNA biggrin2

por lokopro17 Jue Dic 01 2011, 23:34

YO TENGO UNA 220 Y A LOS 3300 KM LA VIAJE Y LA PUSE A 142

por Dash Lun Dic 05 2011, 11:11

EL sabado con 4.500 Km le sale 144 kph y eso que yo peso 100 kilos.
Lo unico malo es que me boto unas gotitas de aceite esa noche. Pero en estos dias no me ha botado ni una gota. shiny

por AnaManu Lun Dic 05 2011, 12:41

La semana pasada en ruta con los valijones y una mochila la puse a 142 km/h y peso 100kilos biggrin2

por chino Lun Dic 05 2011, 13:19

ayer estaba mirando unos videos de la moto y eran ingenieros de bajaj q les hacían preguntas, cuando le dicen x la velocidad final dijo 142....

de ahi en mas lo q de es cosa de cada moto ... pero 142 tiene q llegar si no hay algo raro ..

por Emi_maggot Dom Dic 11 2011, 22:10

la mia estandar con 3000 km llego a 149 km/h y le faltaba un poquito de acelerador...
la pro es q soy petizo mido 1.60 y peso no mas de 60 km... eso ayuda..

por peter Dom Dic 11 2011, 22:34

La semana pasada, luego d andar 80 km, le hice una tiradita corta ( acostado sobre el tanque) y me dio 142 KMH... peso 90 kg y mi bajaj tenia 4500 km.

Cada tanto la acelero un poco en ruta, a 125-130 kmh llega con total facilidad....
Estoy muy conforme con mi 220F...

Saludos..!!! bye1

por CANOSO50 Dom Dic 11 2011, 22:35

5600 KM EN AUTOPISTA CON LOS VALIJONES 145 Y DABA UN POCO MÁS

por pepe87 Dom Dic 11 2011, 22:47

a mi me dio 153 autopista ezeiza-cañuelas peso 130 y mi 220 tiene 22.500 km

por Diego5166 Dom Dic 11 2011, 22:56

La mia por autopista cordoba carlos paz de ida rara vez llega a 140, y de vuelta pasa los 150 casi siempre, es obvio que el camino no es plano jeje, la maxima que llegue ahi fue 156 una vez... en otras rutas, siempre casi siempre anda por los 130, rara vez llego a los 140, tiene parabrisas y baul, 15000 km, peso 82.

por chipi Miér Dic 14 2011, 16:35

aham ls mia andubo 157 km/ph ida y buelta de sanluis a mercedes y de mercedes a san luis :P muy conforme peso 87 kgs y mido 1.86mt.s ////// despues yo con mi novia la misma ruteada pero para el potrero me dio 145km/ph y peso 87kgs. y mi novia 50kgs. la verdad una buena asentada lo dice todo :P

por leaseba Vie Dic 16 2011, 13:17

Como hiciste la asentada ??? de que forma? original

por javierrivero Mar Dic 20 2011, 09:56

yo tengo una 220N y la he llegado poner a 150 solo y 140 con acompañante sin nada de viento en contra ya tiene 9000 km y anda cada dia mejor tambien le puse la trasmision de la 200 a los 8000 porque se me quedaba un poco en la ruta cuando tenia viento en contra ya q casi siempre viajo de 2 y mejoro muchisimo lo mismo anda 150 solo 140 acompañado pero la diferencia es q mucho mas estable la velocidad y el viento no me frena se envuelto un poquito unas 200 revoluciones mas pero es nada comparado con los beneficios q te da la trasmision de la 200 son 2 dientes mas en la corona no es mucho

por Colo Mar Dic 20 2011, 18:26

hola chicos..! me van a matar, pero no importa bash

!! jajja...mi Rouser 220F tiene 550km y ya la hice caminar a 145 de tablero un par de veces...no me enorgullezco, cuando suelto el acelerador me arrepiento de haberla pateado así, pero sinceramente estoy probando mi máquina y no quiero esperar a los 2000 ó 3000 km para hacerlo..si falla algo, que falle ahora que está en garantía..aparte de que leí una nota que hizo un ingeniero mecánico en la que explicaba que ablandar un motor no es andar como mi abuela en su bicicleta..tampoco reventarlo todo el tiempo pero sí darle revoluciones, con pausas para que descanse, otro tirón fuerte y otra vez descanso..por supuesto que no me da para tanto, asique hago como me va pareciendo, es más lo que descansa cuando la ando que los momentos en los que la piso..díganme si han escuchado algo de éste método de ablande.
Quiero aclarar que apenas la compre, calenté un poco el motor dando unas vueltas y adiós aceite de fábrica, le puse el que siempre usé, Repsol Mineral 20W50, el cual me dio muy buenos resultados con mi anterior moto.
Gracias por la atención! Abrazos!

por leaseba Mar Dic 20 2011, 19:28

La verdad nose que decir colo, esperemos que hable alguien que sepa sobre el tema...espero que se ablande bien asi, he escuchado ese metodo..llevarla rapido por tiempos cortos y despues andar tranqui...luego acelerarla de nuevo... laughing

por javierrivero Mar Dic 20 2011, 19:58

yo en mi opinion hay q acentarla normalmente andar sin susto sin hacerles muchos test de prueba de velocidad final ya q cuando la moto es nueva tiene el motor duro todavia y lo q te pueda dar de velocidad final siempre va ser menos q cuando la moto ya esta hablandada no hay q desesperarce si no le pegas unos cuantos viajesitos de 500km cada uno a 100 110 y listo a los 3000 la hacen reecagar y te va a marcar la verdadera velocidad final aunque esto sigue mejorando a medida q sigue aumentando los km la mia ya tiene 9000 y cada dia la encuentro mas picante thumbup1

por Colo Mar Dic 20 2011, 21:22

Bueno muchachos..gracias por sus respuestas! veremos cómo sigue esto del ablande..
Como dice mi padre, "pónganse casco pero no lo usen"..jajaja.. Laughing

..!
Abrazos!

por p1n1983 Miér Dic 21 2011, 14:13

Ayer a los 3000km recien le hice mi primer fondeada a mi 220n.
El acentamiento que le hice fue a favor de la durabilidad del motor y no de desarrollar mas velocidad final. Por lo que la lleve siempre tranqui y sobre todo en ciudad. Una unica escapada a zarate desde capital a 90. Despues a 90/100 por colectora y lugones.

No sorprendio que me diera de maxima 125 km/h. No se como estaba el viento... parecia calmo... o sea sin viento.

Esperaba igualmente llegar a 130. Mañana tengo el 2do service. Ahi la carburaran y ajustaran valvulas. El sabado me rajo a zarate asi que por ahi la puedo volver a probar a ver si llega a esos 130 que me gustaria tener.

por javierrivero Jue Dic 22 2011, 11:05

130? pude llegar a mucho mas q eso te lo aseguro por lo menos 140 145 sin llegar a tocar las 10000 revoluciones si no deciles a los del servi q te aumenten un poco el chiclet de alta con una sonda de calibracion de seguro ellos tienen el chiclet de alta viene 115 de fabrica con llevarlo a 120 es mas q suficiente y la moto te mejora un monto te digo porque soy amigo de todos los mecanicos de la gerrero aca en san miguel de tucuman y ellos me aconsejaron q le hiciera eso a la mia despues q se terminara el acentamiento y quedo un bombazo la he llegado a pasar de los 150 en varias acasiones.no se solo cuento mi experiencia espero le sirva

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