Un par de preguntas.

Se puede hacer un viajesito de 100 km en el 220 a 8000 RPM (la mía a esas RMP anda 120/121 de tablero) ¿La jodo mucho andandola así? siempre escucho que algunos la andan a 120 tranqui y les creo, aveces cuando me voy a pescar acá a 75 km le mando 120 pero por un tiempo corto y noto que no la exijo mucho a esa velocidad pero obviamente con viento a favor o sin viento porque con viento en contra a esa velocidad no tengo mucho margen para pasar un camión o lo que sea, pero hablo como dije teniendo viento tranqui a favor, el otro día tenía viento a favor y iba a 120 a menos de medio acelerador así que imaginen si no tengo margen para pasar.
Pregunto nomas porque no quiero joder el motor y estaría lindo aserce un viajesito a esa velocidad.

Ahora la otra pregunta que por aí suena media boba pero me gusta jeje... Creo que soy bastante coherente con el tema del cuidado en las calles de andar con precaución, no soy de andar como loco ni de andar corriendo o cosas por el estilo pero aveces me da ganas de acelerarla un poquito por ejemplo amvueltarle la segunda un poco asta las 8000 o un poco mas ¿La jodo si la emvuelto un poco pero cada tanto? Es que es tentador el acelerador del 220 jeje es como que a mayores vueltas responde re bien por lo menos en bajos cambios (1ra, 2da y 3rcera).

Un abraso.

Nunca creas el 100% de lo que leas, siempre deja un margen a la duda y vas a ver lo bueno que resulta jaja, bueno las RMP ideales para viajar largo trayectos son 7000/7500 (110/115 km/h), esto es si queres prolongar la vida util de tu motor, es algo matematico: mayores RPM mayor friccion que se traduce en mayor desgaste, asi que de poder se puede, peeeeero.....

Gracias por contestar, voy a cuidar mas el motor igualmente cuando viajo trato de no pasar los 110 km/h, a ese velocidad si que siento que voy muy bien.
Cuando la pongo por un breve tiempo a 120 no siento la moto exigida pero tampoco noto que valla relajada.
Un abraso.

Dicen que hay que ir al 80% de lo que da la moto y al 80% de lo que da el piloto y así, tener margen ante una eventualidad.
A veces pasa que queda muy bien el carburar y las válvulas y eso te da unos Km más.
Si el margen de adelantamiento está muy justo... fumatelo. Qué vas a hacer? Jugarte?
120 y cuesta pasar los camiones? ja Ayer nos "fumamos" un par  en ruta de 1 mano para cada lado que iban a 40!    
Y quién no le da unos toques al acelerador?
Siempre en lugres relativamente seguros. Buena visión, lugar conocido para no encontrarte con una sorpresa.
Es lindo.
Suerte.

sisi coincido con ambos! si bien he visto que hay 220 que han llegado a 147 de tablero ni en pedo la mantengo a mas de 115, mas alla que si la moto lo soporte, hay factores de riesgo en las rutas llamese un animalito o un hasta unos bichos de 2 patas bastante descerebrados...