decilucionado y con bronca

Hola hace un mes tengo la ns 200 .y fueron problemas tras problemas .
Primero .ruido el amortiguador trasero( lo sigo teniendo)
Segundo .ruido rueda trasera (lo soluciones lubriqué todo los rulenanes dejó de a ser ruido)
Tercero.ruido en el freno delantero (lo solucione increíblemente estaba con los tornillos flojos el dico delantero)
Cuarto.muchos mejor dicho todos los tornillos del chasis quieto decir.discos de freno .mascara.guardabarros .barrales .tanque .apoya pie del acompañante.todo menos motor.flojo .
Encima el pelotudo de la concesionaria moto sur de Avellaneda me dijo que la suspensión trasera es normal que haga ruido después de revisar 5 que no asian ruido .creo que si corven no esta capacitado para poder ensamblar las motos como corresponda que no lo hagan.
Pero después de putear leer que a la gente les paso igual con los ruido y los mimos problemas quiero decir que la moto anda muy bien .no me arrepiento de a verla comprado la elegí por sobre una honda twister ya que son viejas elegí. Esta espero no tener que arrepentirme mas adelante gracias a todos por su ayuda .a disfrutar la moto ahora

Hola macho, paciencia, yo tambien compre y ando con algunos temas, pero me habia preparado psicologicamente ya que entiendo no tiene los estandares de otras marcas, tuve siempre honda y suzuki (2 titanes, 1 ax, 1 tornado y 1 falcon) y jamas un drama

aru escribió:Hola hace un mes tengo la ns 200 .y fueron problemas tras problemas .
Primero .ruido el amortiguador trasero( lo sigo teniendo)
Segundo .ruido rueda trasera (lo soluciones lubriqué  todo los rulenanes  dejó de a ser ruido)
Tercero.ruido en el freno delantero (lo solucione increíblemente estaba con los tornillos flojos el dico delantero)
Cuarto.muchos mejor dicho todos los tornillos del chasis quieto decir.discos de freno .mascara.guardabarros .barrales .tanque .apoya pie del acompañante.todo menos motor.flojo .
Encima el pelotudo de la concesionaria moto sur de Avellaneda me dijo que la suspensión trasera es normal que haga ruido después de revisar 5 que no asian ruido .creo que si corven no esta capacitado para poder ensamblar las motos como corresponda que no lo hagan.
Pero después de putear leer que a la gente les paso igual con los ruido y los mimos problemas quiero decir  que la moto anda muy bien .no me arrepiento de a verla comprado  la elegí  por sobre  una honda twister ya que son viejas elegí. Esta espero no tener que arrepentirme mas adelante  gracias a todos  por su ayuda .a disfrutar la moto ahora

El problema de las NS (por no decir de las Bajaj) es el ensamblador.
A mi me paso como a vos, la compre en Motolandia y la verdad, me dieron un conjunto de tornillos flojos.
Llegue a mi casa y empece a ajustar TODA la moto.
Lejos de eso, la moto anda, demasiado bien para lo que cuesta.

Si saben armar una moto de una buena calidad que la vienen remando .con lindo diseño con buenos socios como ktm y kawa con buenísima tecnología como tres bujías 4 válvulas casi 24 hp tanto cuesta ponerle un poco de cariño tan mal tenemos que acer las cosas en nuestro país tanto cuesta armar bien una moto .y como puede ser que con las herramientas no vengan llaves allen(alen)

A eso me referia cuando digo que no estan al nivel de honda por ejemplo...
Soñe con que esta iba a ser la excepcion al chinaje barato, y visto que hay un monton de estas motos en la calle soñe que al fin las otras marcas se iban a tener que bajar los pantalones porque les iban a robar mercado... pero no.. aca no va a pasar...te cuento mas, una de las cachas me vino rayada,,, no la vi cuando la retire y bueno fue no voy a reclamar ahora... pero les importa un carajo... es una cuestion de cultura , nada mas ni nada menos que de cultura

Si es verdad pensé lo mismo yo .
Mi primera moto fue una zanella y dije nunca mas me compro una moto china .pase por suzuki .yamaha Un par de honda y nunca un mecánico .pero bajaj anda bien y me gusta es cómoda linda salida linda velocidad final radiador electo ventilado tablero completo pero por favor ensamblemos bien . Nose quien tiene la culpa los de corven o los mecánicos de la concesionaria no controlar una moto 0km

yo creo que ambas partes... porque cuando tenes un problema y lo llevas a post venta muchas veces se lavan las manos!!!

Es un tema muy hablado ... El problema son las agencias ..
Te toca una mala agencia y cagaste !!
Mi ns es de enero del 2015 , compre en Gb Motos no tuve problemas la moto salió 10 puntos de la agencia .

Dolor de huevos .uno compra una 0km para no hacerle. Nada y al final es todo lo contrario

capo, yo tambien la compre en mptolandia, me la dieron con la cadena dura como garrote y con varias desproligidades, despues de acomodar todo, te puedo decir que la moto es un caño y no tiene nada que envidiarle a las primeras marcas....saludos

Les cuento que yo compre la moto en Urquiza y de casualidad justo vo que bajaban las motos del camion y abrian las cajas. Las motos vienen 100% armadas de la india, aca no hacen nada o por lo menos con la tanda que llego ahi.

a mi también me párese una moto excelente el cuadro es muy parecido a la duke 200 y quiero pensar que la moto es excelente . no solo por la tecnología de bajaj sino por el aporte en que a hecho ktm en le motor y el chasis, son dos marcas completamente diferente eso ya lo se .pero la asociación con kawa y ktm y los comentarios de la moto fue por lo que tome mi decisión en comprar una bajaj. pero lamentable mente no estamos capacitados para armar una moto no solo estas sino honda armando el cbx 250 twister en argentina bajo mucho si nivel que cuando venia de brasil el cg titan también después del 2012 bajo muchísimo su excelencia y ahora lo arman acá da miedo. bajaj es excelente corven y los concesionarios un desastre hoy tengo 450km y tengo miedo en llevarla al service

tengo entendido que se ensambla en corven argentina

La moto a mi tambien me parece excelente .y tome la decisión de comprarla por la asociación de bajaj con ktm y kawa .el motor me parece excelente y el cuadro es muy parecido a la duke 200 me encanta tam bien soy consciente que no es una ktm. Pero corven me parece que no esta capacitado para ensamblar una moto mucho errores y la moto ya esta en argentina hace 2 o 3 años y creo que ya lo tuvieron que acer corregido.
La honda cbx twister 250 la empezaron a ensamblar acá y muchos se quejan el titan lo ensamblan desde el2012 y decayó mucho y para colmo muchas partes del nuevo cg lo hacen aca .la moto ns 200bajaj es barbara pero con dos o tres años en la calle no tiene que salir con tantos errores .gracias

La moto a mi tambien me parece excelente .y tome la decisión de comprarla por la asociación de bajaj con ktm y kawa .el motor me parece excelente y el cuadro es muy parecido a la duke 200 me encanta tam bien soy consciente que no es una ktm. Pero corven me parece que no esta capacitado para ensamblar una moto mucho errores y la moto ya esta en argentina hace 2 o 3 años y creo que ya lo tuvieron que acer corregido.
La honda cbx twister 250 la empezaron a ensamblar acá y muchos se quejan el titan lo ensamblan desde el2012 y decayó mucho y para colmo muchas partes del nuevo cg lo hacen aca .la moto ns 200bajaj es barbara pero con dos o tres años en la calle no tiene que salir con tantos errores .gracias

La moto me parece bárbara dijo de corven motos no están capacitado para armar una moto la moto tiene mas de 2 años en la calle y no tendría que salir con tantos errores . Bajaj cuando me entere que se asocio con ktm y kawa fue que tome la decisión de comprarla hoy con450 kmtengo miedo en llevarla am cervice

Jajaja, me parece que te tildaste respondiendo

Hola man habia contestado tu tema y nose que paso con mi respuesta jajaja.. mira yo hace 2 semanas me compre la ns anteriormente tuve una 180 y al principio fue el mismo drama chillido en la rueda delantera donde va el velocimetro ruido en los frenos la caja super dura todos problemas que a medida que se asento el motor fueron desapareciendo, con la ns tuve el mismo problema que me hace el chillido en la rueda delantera donde va el velocimetro con un toque de w40 desaparece lo que si me tiene las bolas por el piso es el monoshok hace ruido cuando subis bajas y andas despacito parece una motomel una bronca jaja queria probar ablandandolo porque esta en la posicion mas dura pero no consigo la llave pero despues me calme y dije ya en esta semana la llevo al primer servi y le pido que me solucione si se hacen los boludos voy a defensa del consumidor presento la queja y ellos rapidito te solucionan el problema asi que me lo arreglan o cambian... Otro tema que bueno tuve que meter mano yo fue ajustar el cristo porque estaba flojo y me sapateaba un poco cuando frenaba el resto sin quejas, pero bueno a mi punto de vista la ns es lo mejor que hay en el mercado precio rendimiento calidad porque saltas a una tweeter por ejemplo que vale 30lucas mas convengamos que ahi esta un poco la diferencia tambien saludos

Hola hoy vengo con otro problema .la llave del indicador de cambio de aceite ce prendió en mi tablero y no puedo sacarlo .ya probé con trip2 y apretando m durante 15segundos como dice el manual y tambien apretando los dos juntos .resete el tablero y tampoco se sale .que puedo hacer?alguien puede ayudarme gracias

hola pregunta en el service cuando la lleves porque por lo mebis en el modelo 2015 creo que es distinto al 2014. saludos

Gracias pero no la voy a llevar al service por que realmente no les tengo confianza

llevala a global en olivos, yo la lleve ahi y son super prolijos. yo tambien soy desconfiado de los service y por lo menos de global no me puedo quejar.

Vivo en lanus deja

Gente, a mi tambien me esta chiflando la rueda de adelante.

El otro dia la estaba manejando un ratito, la saque hace menos de 1 semana de la concecionaria, y ahora cuando la moto pasa los 5km/h la rueda delantera empieza a chiflar. Probe que no sean frenos ni nada, cuando esta quieta no pasa nada, cuando se empieza a mover hace como un silvido fuerte que ni idea que es.

Yo la tuve que sacar y lubricarla con aceite no con w40 ni con grasa con aceite

Muchísimas gracias de verdad funcionó barbaro

hola,con la mia tuve suerte pero tengo conocidos que apenas le empezaron los problemas en vez de ir al service la llevaron a alewand y por $900 se la dejaron un avion.te la revisan toda,lubrican, ajustan y regulan todo y pasaron mas de siete meses y cero problema.sin contar un consumo barbaro,con respecto a los rayones yo llame a corven al otro dia me llamaron y me hicieron ir a un service oficial y en menos de una semana habian cambiado la cacha sin poner un mango.otrose comenta en el foro que anda muy bien es kamal pero te la tiene dos dias pero te la devuelve hasta lustrado con autopoli.la moto viene ensanblada por corven y la tiene que ajustar y dar los ultimos toques en el concesionario y ahi es donde vas muerto porque contratan gente por dos mangos y no tienen ni idea eso me dijeron en corven.
sino podes pagar uno de estos dos mecanicos y te animas con los tutoriales del club la tenes barbara yo sin saber nada le regule el tps y le saque la falla de las 7000rpm por darte un ejemplo; es una semana de laburo y te olvidas.
espero te sirva saludos

Si ya la tengo bien .me sobra maña para las motos pero me quedo la bronca mas que nada por el freno delantero flojo gracias por tu ayuda .que es tps?

es un regulador en la boca del carburador y es electrico controla el paso de aire para la mescla y es aparte del tornillo de relanti y esta sobre el lado izquierdo de la moto si lo podes regular en 0.7 como dice el instructivo la moto queda un avion

es un regulador en la boca del carburador y es electrico controla el paso de aire para la mescla y es aparte del tornillo de relanti y esta sobre el lado izquierdo de la moto si lo podes regular en 0.7 como dice el instructivo la moto queda un avion

Corrección: el TPS mide la posición de la mariposa del caburador (controlada por el acelerador) y la información, medida como resistencia eléctrica, es utilizada por el sistema de encendido para adelantar o retrasar la chispa de las bujías. No tiene nada que ver con la regulación de la mezcla...

Saludos!

Es dificil

no es dificil el instructivo es claro

Me lo pasas es el que esta arriba?

Spiff escribió:

es un regulador en la boca del carburador y es electrico controla el paso de aire para la mescla y es aparte del tornillo de relanti y esta sobre el lado izquierdo de la moto si lo podes regular en 0.7 como dice el instructivo la moto queda un avion

Corrección: el TPS mide la posición de la mariposa del caburador (controlada por el acelerador) y la información, medida como resistencia eléctrica, es utilizada por el sistema de encendido para adelantar o retrasar la chispa de las bujías. No tiene nada que ver con la regulación de la mezcla...

Saludos!

buena tu aclaracion habia entendido al reves.gracias

Voy a tratar de buscar un video en en you tuve antes de tocar . En que mejora la moto ?

entre en la parte de 200ns busca tutoriales entra y en el buscador pone regulacion tps y ahi hay unos cuantos con fotos el paso a paso y los valores que tenes que tener, e inclusive un video de los tps de los autos

mejora en reaccion,consumo,mas serena,velocidad final,temperatura de motor.si esta bien puesto a punto cambia el dia y la noche

Cuando lleve a casa me fijo bien y después te cuento

Dale saludos

Cualquier cosa te consulto puedo cuando tenga la moto desarmada

Costaj escribió:

Dame crédito!

Mi NS está consumiendo como auto y vibrando como consolador, encima estoy sin guita... Tendre que esperar a enero y que Alewank no se vaya de vacaciones cuando yo pueda llevarla.

Cada cuantos quilómetros es recomendable parar en ruta .el domingo tendría que hacer un viaje de 300km

Lo que te aguante el culo y/o la gasolina...

Buenísimo

Spiff escribió:Lo que te aguante el culo y/o la gasolina...

Spiff escribió:Lo que te aguante el culo y/o la gasolina...

Nunca mejor explicado

aru escribió:La moto a mi tambien me parece excelente .y tome la decisión de comprarla por la asociación de bajaj con ktm y kawa .el motor me parece excelente y el cuadro es muy parecido a la duke 200 me encanta tam bien soy consciente que no es una ktm. Pero corven me parece que no esta capacitado para ensamblar una moto  mucho errores  y la moto ya esta en argentina hace 2  o 3 años y creo que ya lo tuvieron que acer corregido.
La honda cbx twister 250 la empezaron a ensamblar acá y  muchos se quejan el titan lo ensamblan desde  el2012 y decayó mucho y para colmo muchas partes del nuevo cg lo hacen aca .la moto ns 200bajaj  es barbara pero con dos o tres años en la calle no tiene que salir con tantos errores .gracias

El cuadro no tiene nada que ver con la duke 200, de hecho el cuadro de la duke es tubular cuando este no lo es.
Segundo a mi forma de verlo salvo la tapa de silindro ambos motores parecen tener la misma matriz.
Mando un mail a corven y quejate de como te la dieron en la venta el tema es el siguiente si el ensamblado esta mal hecho y ademas la agencia no se toma 30 minutos para hacer ajustes despues nosotros pagamos las consecuencias.
Y te aclaro hay muchos services dando vueltas pocos son serios y de esos pocos solo una pequeña parte la saben de verdad, un amigo le hizo un service a la 200ns yo la hagarre una semana despues tenia todos los tornillos flojos del motor, el tornillo cristo superior con dos vueltas menos de lo que va correctamente ajustado , la verdad dejan mucho que desear.
La moto es excelente y con el mantenimiento correcto es un avion el gran problema es que en este pais hay mucho garca dando vuelta es una lastima pero es una gran verdad.

Tenes razón. voy a mandar un imal !!!!!!.aun que me conteste que debo culpa mía de no a serles los cervices.o que me digan que tengo que quejadme donde la compre .aunque se laven las manos .para que mas adelante no le pase a otro .es mas si todos nos quejamos mandando un imal por el mínimo detalle creo que podemos entre todos mejorar la moto si nos dan una mínimo de pelota .si no pierdo nada antes de quejarme acá lo podríamos mandar o al revés después copio y pego . De última du llega a los oídos de los indios que saquen a corven y pongan a otro . Salados

A que lindo cuando sacas el filtro de aceite que diga ktm