Curiosidad de la prueba pratica para la licencia

Buenas a todos,

Les cuento que fui a ampliar mi licencia para poder usar mi 220 en regla (tengo hasta 150) y me bocharon en el practico por los malditos conos del principio.
Se que es un tema recontra hablado pero me sugio algo que me da por las p........
resulta que los conos tienen que estar a 3.75 mt uno de otro pero descubri el radio minimo de giro de la moto segun su manual es de 2500 mm, o sea 2.5 mt, lo que me da que solamente es seguro doblar en una circunferencia de 5 metros de diametro.

me pregunto si el objetivo es no pasar la prueba dado que no veo sentido que tenga que saber hacer giros mas estrechos dado que no es una maniobra segura para el diseño de la moto, y segun entiendo con ese radio de giro es geometricamente imposible pasar la prueba

que dicen......
algun boga amigo que opine y se dejen de joder y hagan una prueba como la gente.

sino que me digan como hago para hacerla con el 220f que me resulta muy dificil, sin embargo con mi motomel 150 la hice a la primera sin dramas, ademas aca en mi ciudad me ponen los conos a 3.5 metros con 1.5 de espacio en los laterales

Rendí con una 150 que te quede cómoda y listo, podés sacar el A22 con una 150.
Sino a practicar! Lamentablemente la maniobrabilidad de la 220F no es la mejor.

Saludos!

Ya se que no es la mejor para eso y que se puede pasar pero mi punto es que me exigen que maneje fuera de las especificaciones de fabrica del vehiculo.

amigo practica mucho y acompañada la moto con el cuerpo inclinándote con la moto para doblar.

Omicron escribió:Ya se que no es la mejor para eso y que se puede pasar pero mi punto es que me exigen que maneje fuera de las especificaciones de fabrica del vehiculo.

Por más que vayas con manual en mano y les digas eso dudo mucho que les importe...

Gracias por los consejos, ya estoy practicado pero me cuesta y no me dejan rendir con mi 150 porque vieron que me sale facil.
Igual el punto es que es curioso tener que hacer maniobras fuera de las especificaciones, solo eso, es curioso que lo diseñaran asi.
Igual aca los conos estan a 3.5 metros uno del otro y tienen una base de 20-25 cm de diametro, la pista tiene 4.5mt de ancho y los conos estan a 1.5 m de la linea que no la podes pisar.
Pero bue con el 150 pasas justo, con el 220f me parece que voy tener que aprender a patinar la rueda trasera

Probá subirle el ralentí, cosa que el motor este un toque acelerado y que se mueva en primera sin tocar el acelerador.

Entonces solamente maniobras con el manubrio y el embrague y te sacas de la cabeza el acelerador.

Otra cosa.
Buscate en internet algun tutorial de "contramanillar"
al principio es superdificil de practicar la tecnica, pero una vez que la dominas, esquivas cualquier cosa aunque manejes una Goldwing.

Hola, buenos consejos pero contramanillar y demas lo hago con mi 150 sin problemas, ando en moto desde hace 14 años, algo aprendi, pero les dejo el esquema de como es la pista aca y que alguno se anime a hacerla casera y pasarla con la 220f



(esta fuera de escala y feo pero se entiende)

los conos deberian estas a 3.75 pero aca estan a 3.5 y se nota la diferencia, con la 150 paso justo y dando contramanillar pero con la 220 no hay caso si me inclino el mataperros me tira los conos y si me abro no me da el manubrio para la contracurva.

saludos pero sigo intentando, igual voy a hablar y coordinar con un amigo para practicar con una tornado y rindo con esa y la mmmmmm.

gracias a todos por la ayuda.

no tenes algun amigo que te preste la moto.ojo aca tiene que ir dueño de la moto y te la da cuando rendís x q si no MULTA antes de sacar registro y te bochan

Esta es la distancia del A22 en Capital Federal:

No se la 220, la 200 vieja tiene un radio de mierda pero te aseguro que con practica lo pasas re facil. Yo vi mi primo con un scooter 250 gigante rendirlo, lo intente yo despues de varios años de moto y no me salia ni en pedo, estuvo el una hora y media practicando en donde te dejan y fue y lo rindio lo mas bien. Es mucha mucha Practica. Pero si con otras te sale mucho mas facil

Yo rendí el A22 con un CG que me alquilaron en el registro de CABA.
Es una truchada, pero bue...... ellos se llevaron su billete y yo mi registro.

gracias a todos igual no consegui moto asi que ahora sin carnet por otro año, aca no se puede practicar en el circuito y encima es distinto, lamanetablemente el año que viene voy a tener que vender la moto y comprarme un auto que para eso con una vueltita lo pasas y nadie te rompe.

si alguien esta interesado en un 220f con 600 km. se lo vendo.