Rouser 200NS poca autonomia

yo le hago 270 km con tanque, sin tocar reserva. y yendo solo por autopista. a 90/100 km/h. no me parece una mala autonomía para 10 litros. estamos hablando de menos de 4 litros cada 100 km. conicido en que se quedaron corto con el tamaño del tanque. saludos!

Igualmente recomiendo si salen a ruta; cargar cada 230km ya que el viento, el equipaje, el paquete, etc., influyen en el consumo.

Saludos.

Me parece que mi moto está consumiendo mucho.
Después del segundo service (ahora tengo 3300 km) la moto se está comportando de la siguiente forma:
Cuando se prende el testigo la moto me da 230km aproximadamente
Ergo le cargo 8000 de Esso y le entran 9.1 litros.
 
Esto me da un consumo de 26 km/l lo cual me parece alto, para una moto que supuestamente con sus tres bujías y cuatro válvulas debería ser una estrella en consumo. (RARO 1)
Con la 220 tenía un consumo de 30km/l aproximadamente y con la 135 NI HABLEMOS (de 35 a 38 km/l).
 
Cabe destacar que cuando la saqué de la concesionaria y hasta el primer service con tanque lleno me daba 280km con tanque lleno, pero la moto se comportaba como una batata, sin salida, se apagaba y con poca respuesta.
 
Fui ayer al post-venta de Lider en el centro y me dijeron que la moto tiene un alto consumo y que era normal que consumiera así.
 
Me parece una aberración que una moto nueva y de estas características y diseño gaste tanta nafta.

Buen dia,

Hoy cargué un poco mas de 11 Litros cuando se me apagó la moto con 272km... Creo que esta comenlona :/

Sus consumos están perfectamente dentro del rango esperable.
Las figuras publicadas sobre rendimiento y economía de la moto siempre son exageradas y medidas en condiciones poco realistas con un fin publicitario.
Seguramente el rendimiento publicado lo midieron en la India con una moto especialmente preparada, con la mezcla al límite de la pobreza, en un circuito cerrado, plano y sin viento, velocidad constante de menos de 60km/h, neumáticos a 50 psi y un fakir en ayuno como conductor (que debe haber pesado menos de 40 kilos...).
A mi me rinde entre 25 y 28 km/l, según la use en carretera o cuidad, ya que la exijo bastante y soy un tipo relativamente grande.

Esto es lo que las matemáticas dicen:

Si están exigiendo siempre la moto, andan cerca de la potencia máxima. Estos 23.5 HP de potencia corresponden a 17,8 kiloWatts.

Un motor pequeño (por lo tanto con baja eficiencia térmica) consume en el mejor de los casos 220 gramos de combustible por hora para generar un kilowatt.
Por lo tanto, el consumo por hora a alta exigencia es 17,8 kW x 0.22 kg = 3.9 kilos de combustible.
La densidad promedio de la gasolina es 0.73 kg/litro, luego 3.9 kilos de gasolina corresponden a 3.9/0.73 = 5.36 litros.
Como el estanque hace aprox. 11 litros, esto entrega 11/5.36 = 2.05 horas de autonomía con el motor a máxima exigencia.

Si durante esas 2 horas anduvieron a 130 km/h (a fondo!), entonces recorrieron 260 km con el estanque completo.
Luego el rendimiento teórico esperable es de 260/11 = 23 km por litro, esto en condiciones ideales, con fricción cero, sin pendientes ni viento en contra y con un conductor virtual que no pesa nada y nunca frena ni acelera.

Por lo tanto para un uso "real" de la moto, sin exigirla constantemente al 100%, pero con aceleradas y frenadas, pendientes y uno (o 2) gorilas abordo, un consumo promedio de 25 a 28 km/litro es perfectamente esperable.

No hay magia señores, la energía tiene que salir de alguna parte...

SPIFF siempre con tus respuestas tecnicas y claras. sos el ingeniero garibaldi del foro. gracias por participar siempre en forma argumentada. :)
la mia da 20km por litro pero bue jeje le agrande el chicle a 120. y recien ayer regule el tps estaba bajo. veremos la proxima prueba.

Y bueno, entonces todo Ok, Muy contento con la moto y de pertenecer a la Comunidad. :D

A mi la moto andando tranqui en ciudad y autopista me hace 330km con 10 litros.

Saludos.

jaja... querias una respuesta...toma.

resumen... si te gusta el durazno... llena el tanque.

yo hago 250Km con 10 litros promedio, casi todo el trayecto en autopista a velocidad final generalmente.

Nunca tuve problemas al pasar a reserva, inclusive paso cuando se esta apagando y continuo la marcha.

elchosi92 escribió:Buenas, esta es una consulta, ya que mi rouser 200NS al llegar a los 200km me pide entrar en reserva, el tema es que le quedan como 6lts mas, tengo entendido que esta moto hace 120km por galon, teniendo en cuenta que tiene un tanque de 12 litros, deberia hacer unos 400km aprox. pero no llego ni cerca de eso.

Mi pregunta es, ¿esta moto tiene tan poca autonomia? o ¿mi moto tiene algun problema que deberia estar atacando?

Saludos y gracias.

En ablande que no la pasaba de 80 km/h daba un consumo de 30 km x litro lo cual te da una autonomía de 360 km.
Una ves terminado el ablande andandola en viajes en promedio a 120 km/h da un consumo promedio de entre 25 a 27 km x litro.
Aclaro hay muchisimas variables llamese peso, viento, pendiente del terreno etc etc etc, pero en concreto 4 rouser 200ns que hicimos un viaje las 4 tuvieron un consumo casi identico y hace referencia al promedio de entre 25 a 27 km x litro.


Saludos

Buenas tardes muchachos, alguien sabe si el tanque de la rs200 entra en nuestras ns? tiene 13 litros, no se si vale la pena el cambio, pero al menos estaría bueno saber si son compatibles

Hola gente: mi NS 200 tiene 3100 km.; hasta ahora cero problema, salvo el reseteo de la hora y el típico problema del tablero que a veces remolonea para encender (problema al cual he decidido no darle ni pelota). Ayer viajamos en grupo desde Lanús hasta Uribelarrea. Salí con tanque lleno a tope, ida y vuelta 186 km., a una velocidad de 80-90 (iban dos motos en ablande). Hoy al mediodía fui a Lomas de Zamora y volví, con lo que completé 200 km. Volví a llenar a tope y entraron 5 litros clavados. Buenas rutas para todos!

No hay que confundir eficiencia volumétrica (KW/cc) con rendimiento térmico (KG/h).
Las marcas están en una carrera de sacar la máxima potencia por cada centímetro cúbico de motor (aumentando la eficiencia volumétriva) para lo cual agrandan el diámetro del pistón en relación a la carrera con lo cual pueden poner más válvulas y girar a mayor regimen (con lo que aumentanla potencia a una misma cilindrada), pero de esa manera pierden el rendimiento térmico porque aumentan la superficie de transferencia de calor en la tapa de cilindro en relación al volumen de la cámara de combustión, por lo que el calor de la nafta en vez de transformarlo en movimiento lo tienen que disipar, de allí la necesidad de refrigeración a agua en la NS, mientras que en la 220 con aceite es suficiente.
Por ello no me extraña el comentario de NickToms. Es decir, la 220 debería hacer más km/l que la NS200, llendo en las mismas condiciones.

A la mia le cargo super, si la ando tranquilo consume unos 3,5l cada 100km y si la uso a fondo unos 4,5l.
Estos números son en promedio, la.estuve controlando este mes, algunas veces con mucho viento de frente consumió mas y otras menos...

En mi caso, lo maximo que le pude sacar con reserva y todo fue 327 km (usando reserva y todo pero sin quedarme sin nafta). Creo que si me llegara a quedar sin nafta rondaria los 360 km.
La moto la uso un 70% Autopista // 30% ciudad. En la Autopista la llevo entre 6000/7000 rpm (80 a 96 km/h).


En los proximos Km, la intencion es cambiar la relacion por una mas larga, para bajar algunas rpm y ganar en autonomia. No se cuaaaanto mas se puede ganar, pero bueno. Todo lo que sirva para hacer viajes, bienvenido sea.

Buenos días, yo tengo una As 200 con 2300Km y la verdad que gasta poco comparado con lo que leo, la uso 75Km por día de los cuales 44Km son en ruta y la llevo entre 75 a 85 Km/h en la ruta, y en ciudad hago los cambios entre las 4000 y las 5000 RPM... Cuando lleno tanque hago los números y me da como 40Km por litro y yo peso 83Kg más mochila.... Y no creo que venga tacaña de nafta porque la puse hasta las 9000RPM en sexta en llano y llegó sin dramas al toque y afloje porque se venía la rotonda... Yo cargo a los 350Km y aún tengo 1 raya y no entro en reserva...Vino perfecta de la consecionaria pero el cambio de aceite y filtro lo hice yo xq no confío en la consecionaria. Saludos.

Ya ir a 90km/h la 200 o 220 son economicas.
Yo la compre nueva (NS) van 250km y me quedan 3 rayas. Siempre andando tranquilo. Debe andar 300 km sin usar reserva (poco mas de 9 litros)

gustavogerva escribió:Ya ir a 90km/h la 200 o 220 son economicas.
Yo la compre nueva (NS) van 250km y me quedan 3 rayas. Siempre andando tranquilo. Debe andar 300 km sin usar reserva (poco mas de 9 litros)

jejej mira que el medido es HIPER engañoso... al primera raya del medidor cuando esta llena, baja a los 80 km /90Km.. digo faaaaa terrible autonomia. Despues el resto de las rayas bajan mucho mas rápido! Saludos.

Hoy cargue porque empezo a titilar el SURTIDOR y la ultima linea. Dije: "epa, hice 282 km re tranca x q esta en ablande (hoy la use entre 85 y 95 que fue el record) y me comi 10 litros de nafta?"
No es asi, fui a cargar, habiendo hecho 284 km desde q llene tanque el dia que la compre(ese dia entraron 11.4litros) y hoy entraron 8.3 litros
O sea que habia mas de 3 litros en el tanque y titilaba la RESERVA (34 km/litro). Por eso la ultima rayita se apaga y aun hay nafta (poca pero quedará)
Ahora entiendo cuando dicen, poca autonomia. Queda mas de 3 litros y "canta" que le pongan combustible.

Chee veo que soy el unico que mi moto le chupa bastante. La compre hace menos de 10 dias. Espere que me pida reserva y le cargue lleno (200p) hoy a los 100km clavados (de casualidad) fui a cargarle y entraron 4 litros y medio (95p) lo que me deja con un porcentaje de 22km por litro. Es una barbaridad a lo que leo aca

En ciudad me rinde 30 km/ litro, andando tranquilo. En ruta lo mismo. para que me rinda 22km/litro deberia darle paliza en ciudad o andar a 130 en ruta. Me gast igual que la 220 que tuve, salvo que la 220 cargaba 4 litros mas, eso te da mas de 400 km de autonomia.

Lo peor es que no la cago a palos ni mucho menos. Como recien la compro estoy re tranqui, recien empezando a querer darle mas velocidad. Voy a 80 , 90 como mucho (ciudad)

Axelsc escribió:Chee veo que soy el unico que mi moto le chupa bastante. La compre hace menos de 10 dias. Espere que me pida reserva y le cargue lleno (200p) hoy a los 100km clavados (de casualidad) fui a cargarle y entraron 4 litros y medio (95p) lo que me deja con un porcentaje de 22km por litro. Es una barbaridad a lo que leo aca

Hasta el primer service que le regulan válvulas, tps, carburador etc no le des bola al consumo.

Entonces mi moto esta pesima. Le cargue tanque lleno 200pesos de shell, a los 100km le cargue y eran 100pesos ( 4.650litro) lo deje que pida reserva y me pidio a los 176km y ahora le cargue ypf y a los 97km cargue 120pesos (6.080litros) es bastante me parece

Primero, a qué velocidad la andas? Porque cambia mucho la cosa, los números que te voy a tirar son hechos en ruta, a 110~115 km/h de tablero.

Hechos 144.1 km entraron 5.46 lts, son 29.68 km/l es decir 3.79 lts/100km
Hechos 207.6 km entraron 7.84 lts, son 26.48 km/l es decir 3.78 lts/100km
Hechos 190.4 km entraron 7.51 lts, son 25.35 km/l es decir 3.94 lts/100km

Esos en condiciones normales, ahora, un viaje con viento en contra, a velocidad 105~110:

Hechos 146.7 km entraron 6.24 lts, son 23.51 km/l es decir 4.25 lts/100km

Ahora, en mixto mis números cambian (osea fue cuando hice algo de ruta pero también ciudad):

Hechos 170.3 km entraron 7.51 lts, son 22.68 km/l es decir 4.41 lts/100km
Hechos 125.9 km entraron 5.60 lts, son 22.48 km/l es decir 4.45 lts/100km

Te recomiendo que en el celular te hagas un excel y anotes varias cargas, y de ahí saques promedios, ya que nunca te cargan el tanque hasta el mismo punto, siempre cargan hasta redondear y a veces podría haber entrado medio litro más sin dramas, de ahí pueden salir números raros, como que cargaste 6 litros por hacer 100 kms.

También fijate que no tengas las gomas con baja presión, tener las gomas con 21 adelante y 25 atrás por ej hace que la moto gaste más que con las 25/30 que es lo que uso yo (25/28 si no sos de llevar a nadie). Y una cadena limpia y bien lubricada, si la cadena se empieza a poner dura también parte de la potencia se pierde ahí.

Ustedes saben que yo no llego a los 200km sin poner reserva, y cuando voy a cargar le entran poco mas de 8 litros, no se si tendra que ver el hecho de que es nueva el tanque no tendra 12 litros no se pero ni ahi, ciudad o ruta es lo mismo, vpower o super da igual. no hace mas de 200km con el tanque lleno. :(

Primer tanque 230 km a fondo 125 km/h en ruta y le entraron 8,50 litros de vpower

alvarolvgarcia escribió:Ustedes saben que yo no llego a los 200km sin poner reserva, y cuando voy a cargar le entran poco mas de 8 litros, no se si tendra que ver el hecho de que es nueva el tanque no tendra 12 litros no se pero ni ahi, ciudad o ruta es lo mismo, vpower o super da igual. no hace mas de 200km con el tanque lleno. :(

me esta pasando lo mismo, me entro en reserva y cargo 8,5 litros, no deberia cargar 10?

Le eh cargado nafta un montón de veces y siempre lo hago con reserva o ahi de entrar en reserva. Nunca llego a 10 litros de carga. Claramente debe tener unos 9 litros de tanque + 2 de reserva.
Casi siempre a los 330 kilometros me pide reserva. La uso en ciudad y autopista.
330 / 9 litros = 36,6 k/l. Esta bastante bien.
La rouser 220n con el mismo uso pero mas tanque me daba 450 kilometros antes de tirar reserva, en mis viajes en ruta era un numero que te dejaba tranquilo.

p1n1983 escribió: Casi siempre a los 330 kilometros me pide reserva. La uso en ciudad y autopista. 330 / 9 litros = 36,6 k/l. Esta bastante bien.  

Tenmos un consumo CALCADO en nuestras NS. Deben ser hermanas.

sebaneo escribió:

alvarolvgarcia escribió:Ustedes saben que yo no llego a los 200km sin poner reserva, y cuando voy a cargar le entran poco mas de 8 litros, no se si tendra que ver el hecho de que es nueva el tanque no tendra 12 litros no se pero ni ahi, ciudad o ruta es lo mismo, vpower o super da igual. no hace mas de 200km con el tanque lleno. :(

me esta pasando lo mismo, me entro en reserva y cargo 8,5 litros, no deberia cargar 10?

una consulta...ciando hablas de reserva.... te referis en el indicador del tablero?? o q te quedas sin nafta y cambias el paso a reserva???

Si esperan a que la moto pida reserva (cambiar posicion del grifo) rinde varios km mas que cuando lo indica el tablero. Por tablero, como muchos dicen, a los 8.5 litros pide. Yo aseguro que entran 11.5 litros (es lo que cargue cuando compre la moto) Casi siempre cargo 10 litro maximo.

gustavogerva escribió:Si esperan a que la moto pida reserva (cambiar posicion del grifo) rinde varios km mas que cuando lo indica el tablero. Por tablero, como muchos dicen, a los 8.5 litros pide. Yo aseguro que entran 11.5 litros (es lo que cargue cuando compre la moto) Casi siempre cargo 10 litro maximo.

De las veces que me entró reserva y cargue siempre 8 litros y moneda, nunca me entraron 10. Pensé que la moto tenía 10 litros + 2 de reserva. Hasta mi ex skua enduro cargaba mas

para mi la capacidad de la ns 200 es de 10 lts la mia me marca reserva y lleno el tanque y le entra 7,66 lts no entiendo

La verdad que en esto me decepciono la NS, un tanque me rinde unos 200/210km, una vergüenza para una moto de calle. La skua 150 que es enduro me duraba 270 km....

No entiendo porque se matan llenando de plástico el tanque en vez de hacerlo mas grande

sebaneo escribió:La verdad que en esto me decepciono la NS, un tanque me rinde unos 200/210km, una vergüenza para una moto de calle. La skua 150 que es enduro me duraba 270 km....
No entiendo porque se matan llenando de plástico el tanque en vez de hacerlo mas grande

Probaste llenar a tope y dejar que se apague con la reserva!? Llévate un bidoncito x las dudas. Yo casi siempre cargo 8.5 litros usando poco la moto con testigo destellando. Pero he llegado a cargar 11.4 litros. Sin usar reserva me rinde 240/260km. Pero la reserva tiene más de 3.5 litros!!!

gustavogerva escribió:

sebaneo escribió:La verdad que en esto me decepciono la NS, un tanque me rinde unos 200/210km, una vergüenza para una moto de calle. La skua 150 que es enduro me duraba 270 km....
No entiendo porque se matan llenando de plástico el tanque en vez de hacerlo mas grande

Probaste llenar a tope y dejar que se apague con la reserva!? Llévate un bidoncito x las dudas. Yo casi siempre cargo 8.5 litros usando poco la moto con testigo destellando. Pero he llegado a cargar 11.4 litros. Sin usar reserva me rinde 240/260km. Pero la reserva tiene más de 3.5 litros!!!

Sisi, carga eso, 8 y monedas, pero 8 y monedas para una moto street es un chiste. La uso un 90% en ciudad y rinde unos 200 km cortos, para una moto naked es muy poco. Reitero, como puede ser que una moto enduro cargue mas que una moto de calle.

En un viaje que hicimos con mi novia a Córdoba, después de cargar en Leones yendo por la autopista hacia Río Segundo en un momento dejó de empujar y la pasé a reserva. Cuando cargué le entraron 10.7 litros. Los gastó en 209 kms. Es el registro de mayor consumo por km que tengo.

Después, otro registro de carga alta que tengo fue de 9.88 litros. Esos 9.88 los gastó en 251 kms. No recuerdo cuando fue, ni si ya la había tenido que pasar a reserva (supongo que sí)... pero uso Drivvo para registrar y el registro está.

Si con 8 litros estás haciendo 200 kms y pico, el consumo está bien, de hecho a mi en ciudad me consumía generalmente un poquito más de 4 lts cada 100 kms.

Según el manual... la moto carga 12 litros, de los cuales 2.4 litros son de reserva, y 0.2 son inutilizables. Si a tu NS la tenés que pasar a reserva porque se queda sin nafta, y cuando vas a cargar le entran nada más que 8 litros, entonces creo que tenés un problema con el tanque o algo.

Igual, coincido, podrían haberle puesto un tanque un poquito más grande... de unos 15 litros... lugar hay. Y ni hablar con la Dominar, tiene un tanque de 13 litros y la venden como moto para viajar... y lugar le recontra sobra para llevar un tanque más grande.

Tenshi escribió:En un viaje que hicimos con mi novia a Córdoba, después de cargar en Leones yendo por la autopista hacia Río Segundo en un momento dejó de empujar y la pasé a reserva. Cuando cargué le entraron 10.7 litros. Los gastó en 209 kms. Es el registro de mayor consumo por km que tengo.

Después, otro registro de carga alta que tengo fue de 9.88 litros. Esos 9.88 los gastó en 251 kms. No recuerdo cuando fue, ni si ya la había tenido que pasar a reserva (supongo que sí)... pero uso Drivvo para registrar y el registro está.

Si con 8 litros estás haciendo 200 kms y pico, el consumo está bien, de hecho a mi en ciudad me consumía generalmente un poquito más de 4 lts cada 100 kms.

Según el manual... la moto carga 12 litros, de los cuales 2.4 litros son de reserva, y 0.2 son inutilizables. Si a tu NS la tenés que pasar a reserva porque se queda sin nafta, y cuando vas a cargar le entran nada más que 8 litros, entonces creo que tenés un problema con el tanque o algo.

Igual, coincido, podrían haberle puesto un tanque un poquito más grande... de unos 15 litros... lugar hay. Y ni hablar con la Dominar, tiene un tanque de 13 litros y la venden como moto para viajar... y lugar le recontra sobra para llevar un tanque más grande.

Pense lo mismo con respecto a un problema por la poca capacidad pero todo el mundo comenta que entra casi 9 litros, sos el primero que escucho que sin tocar reserva le entro mas de 10 litros.

Igual es muy poco, es muy poca autonomia para una naked. Para mi 12/14 litros sin reserva es algo normal, 8 y moneda es un ciclomotor.

Leíste mal. Cuando cargué 10.7 ya había tenido que cambiar a la reserva.

Tenshi escribió:Leíste mal. Cuando cargué 10.7 ya había tenido que cambiar a la reserva.

aaaa. Yo compre la ns porque me voy a vivir a 50km del laburo por lo que le haria 100km por dia, la verdad que al probarla y ver que me da 200 km cortos .... voy a tener que cargar dia por medio, una cagada y perdida de tiempo terrible

Con la As una vez venia en ruta, me quede sin nafta, la pase a reserva hice 4 km hasta la estación de servicio. Llene el tanque a cagarse que estaba a 1 cm de desbordarse y entraron 10,06 ltrs. Para mi es re chico y los 12 litros son mentirosos, por que por lo gral cuando en otras motos llenas al tope mal entra un poco mas de lo declarado. Para mi es un tanque de 9ltrs mas 2 de reserva que lo venden como mas grande.

Ojo que no dicen 12 + 2.4 ... sino 12 en total, de los cuales 2.4 son reserva. Osea, tenes el tanque de 9.6 + 2.4 reserva, pero 0.2 no utilizables así que como mucho 11.8 litros son los disponibles.

sebaneo escribió:aaaa. Yo compre la ns porque me voy a vivir a 50km del laburo por lo que le haria 100km por dia, la verdad que al probarla y ver que me da 200 km cortos .... voy a tener que cargar dia por medio, una cagada y perdida de tiempo terrible

Creo que te convenía la rouser 200 o la 220 (no la NS, la vieja) que tienen tanques más grandes. Además son bastante más baratas que la NS ja