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Mensaje por d0gui Mar Sep 07 2021, 10:29

toda esa teoria no sirve de nada, por que segun la teoria da 170km-h en algun caso. Pero en la realidad, cuando te da el viento en el pecho con una relacion larga la moto no anda ni para atras.

d0gui

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Mensaje por Miche Mar Sep 07 2021, 13:01

d0gui escribió:toda esa teoria no sirve de nada, por que segun la teoria da 170km-h en algun caso. Pero en la realidad, cuando te da el viento en el pecho con una relacion larga la moto no anda ni para atras.
aparte pa que complicarse la vida te compras algo mas grande listo jajajaja

Miche

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Mensaje por d0gui Mar Sep 07 2021, 13:33

Miche escribió:
aparte pa que complicarse la vida te compras algo mas grande  listo jajajaja

Yo soy de los uqe prueba una relacion nueva..
Pero el 200, con 2 dientes menos de corona y viento en contra no anda mas...

d0gui

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Mensaje por MITO 011 Mar Sep 07 2021, 16:33

Yo tengo piñon de 15 nada mas, a 7500 rpm voy a 120 (es la velocidad ideal para ruta, al menos para mi) pero es cierto, con un poco de viento en contra no pasa de 100
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Mensaje por d0gui Mar Sep 07 2021, 16:39

MITO 011 escribió:Yo tengo piñon de 15 nada mas, a 7500 rpm voy a 120 (es la velocidad ideal para ruta, al menos para mi) pero es cierto, con un poco de viento en contra no pasa de 100

pero que raro, yo tuve un 220f, con piñon de 15, corona original, parabrisas alto y viaje muchisimo con 2 personas y balijas.. siempre si o si iba a 120, con o sin viento..Era un caño mal para rutear..

d0gui

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