Dudas de velocidad final de la 135

Estimados amiguetes, recientemente hice un viaje en ruta en mi hermosa Rouser 135, y he notado varias cosas que me ponen en duda y quisiera saber si me la pueden despejar: Lo que más me desvela es la velocidad, con el acelerador a full, la moto rodaba, entre 90 y 100 KMh, con maximos de hasta 105 casi siempre cerca de las 8000 RPM, mi pregunta es si es normal que haga eso,cuando la potencia máxima la alcanza a las 9000 RPM, que nunca llego en 5ª marcha.
Quiero aclarar, que en 4ª marcha la moto sube de revoluciones espectacularmente, llega a los 10000RPM, sin problemas, pero en 5ª marcha esto no sucede, avanza hasta las 8000RPM y un poco más. La moto tiene 7000 KM hechos, yo peso alrededor de 90 Kg mas 20 kg en mochila.
Tambien quiero aclarar que lamoto mas alla de eso se comporto de maravilla, sin vibraciones y muy buen consumo.

mira la mia sube tranqi a los 10000 en quinta. pero dandole acelerador como si fuera de cristal. no hay q meterle acelerador a fondo (valvulea) y esperar. hay q llevarla de a poquito.. tene en cuenta tu posicion arriba, y el viento tmb... puede q sea eso.. camino a la costa mi negra llego a 129km/h yo agachado y poco viento...y tengo casi 8 lucas de km...y lo hice una vez nomas para probarla.. no da viajarla a mas de 110.. ya q una 135 páse los 100 tranqui como esta, es anormal. asi q a quererla y cuidarla. sino andate a la 220 y fue.

Esa es la velocidad crucero de la mia llendo con mi novia y bolsos..como 160kg arriba de la moto..entre 7500/8200rpm(90/100kph)con picos de 105/110kph.

Tal vez tengas que llevarla a carburar..

Yo nunca la lleve en ruta ni autopista, pero en una tirada de avenida Marquez la levante a mas de 90km/h en unos 500m. Deberia llegar a 120 de velocimetro como minimo. No todas las motos andan igual. Pero la diferencia no creo que sea mas de 5/6 km/h en las mismas condiciones.

coincido con la muchachada, es para viajarla en 100 a 110, y de máxima con condiciones normales y sin agacharme mucho me dio 126 km/h.

no se de donde sos, pero búscate un buen mecánico que sepa de carburación.

saludos

Fijate tambien donde la probaste, no es lo mismo la ruta abierta y decampada que en la panamericana que va entubada abajo de la tierra y tenes muchos autos y camiones que te cortan el viento...

lo maximo que le pude dar es a 90 km/h en 5ta.

hola, la verdad es raro, que allas llegado a 10 mil en cuarta y en quinta muere, puede ser que sea carburacion, yo hoy en panamericana la puse a fondo, 126 me marco agachado, seguia subiendo un poquito mas, y mi primo iba a 130 con la titan, hacela revisar, si estas en buenos aires llevala a lo de alewank, mi moto tiene 1100 km recien, cuando este ablandada va a andar un poquito mas seguro.

Primeramente quiero agradecer sus comentarios, son de mucha utilidad, luego paso a explicar que fue en ruta habierta; Para los que me dicen que lo normal es hasta 100, esa velocidad la alcanzo a los 8000RPM, ¿no sería más normal llegar a 9000RPM que es cuando alcanza la potencia maxima?, en estos momentos tengo que llevarla a hacer el service de los 7500-8000, en líder moto, ¿le correspondería que me hagan la carburación a ellos?

alexxysT escribió:lo maximo que le pude dar es a 90 km/h en 5ta.

que raro, yo 105 y soy más grandote que vos :P

igual no me fijé si le daba para más, la puse a eso por que para eso iba xD pero me da cosita levantarla más.

ese service debe ser bien cobrado, ovbio que te la hagan.
Normalmente el crucero de un vehiculo (hablando de la maxima vel de crucero) estaria entre 70/80% de las RPM maximas y no su potencia, que muchas veces es entre el 85/95% de las RPM Maxima. hay autos que la potencia esta al limite de RPM

Hoy fui a lujan por la autopista (ruta 7), y he descubierto el verdadero hábitat de mi negrita, llegué a 120, como si nada, pasaba autos a lo pabote, 10000RPM, casi al instante, de crucero tranqui entre 100-110, parece que en la ruta hay mucha resistencia, tambien esta vez para ir a luján incliné un poco el cuerpo, hoy me voy a dormir contento y satisfecho.
Lástima que llegué tarde para ir con los demás del club, llegué, y estaban todas las bajaj estacionadas, ocupando dos arbolitos, la mia la dejé alli, pero de los pilotos ni rastro, igual no conozco a ninguno, la proxima voy a tratar de ir con más tiempo.

cuando tenia la mia me daba siempre que la queria poner al taco 125 aprox... y una vez agachado y sin mochila en autopista me dio 131 a 10700rpm

AlvarKein escribió:

alexxysT escribió:lo maximo que le pude dar es a 90 km/h en 5ta.

que raro, yo 105 y soy más grandote que vos :P

igual no me fijé si le daba para más, la puse a eso por que para eso iba xD pero me da cosita levantarla más.

me pasa igual, no creo tener la necesidad de exponerla a mas velocidad a la moto, osea en avenida a 90 k/h me parece bien.

hola, te comento por otras motos okm que tuve, la carburacion te la pueden hacer pero no es parte de la garantia.
lo que te recomiendo es que desp del service ( si esta en garantia) la lleves a un mecanico de confianza para que vea la carburacion o el paso de aire

Sabes que a mi me pasa lo mismo! Estaba por abrir un tema justo. En todas las marchas levanta re tranqui hasta las 10k vueltas pero en 5° le cuesta. Ya tengo 8000km recorridos no se si le faltara ablande todavia me voy a poner a regular el carburador a ver si cambia..

marcosarios escribió:Sabes que a mi me pasa lo mismo! Estaba por abrir un tema justo. En todas las marchas levanta re tranqui hasta las 10k vueltas pero en 5° le cuesta. Ya tengo 8000km recorridos no se si le faltara ablande todavia me voy a poner a regular el carburador a ver si cambia..

Fijate si no te pasa como me pasó a mi que se me desconecto una bobina y tenia una bujia sin funcionar... llegaba en todos los cambios a 11mil sin problemas pero en 5ta se clavaba en 9mil...

MSF escribió:

marcosarios escribió:Sabes que a mi me pasa lo mismo! Estaba por abrir un tema justo. En todas las marchas levanta re tranqui hasta las 10k vueltas pero en 5° le cuesta. Ya tengo 8000km recorridos no se si le faltara ablande todavia me voy a poner a regular el carburador a ver si cambia..

Fijate si no te pasa como me pasó a mi que se me desconecto una bobina y tenia una bujia sin funcionar... llegaba en todos los cambios a 11mil sin problemas pero en 5ta se clavaba en 9mil...

Eso lo puedo hacer yo?, como me doy cuenta?

A mi me pasa lo mismo en la 5ta, como que me tira para atras.
Despues de afinarla en el 2do service, y dejarla impecable, lo unico que me queda por pensar es que patina el embrague y no deja llegar a la velocidad final.

para llegar a la máxima velocidad, tenes que tirar todos los cambios a fondo! 4 a 10500 y agachado, yo con 105 kg llegue a 130 y me dio cosa así que solté.

fabianco escribió:hola, te comento por otras motos okm que tuve, la carburacion te la pueden hacer pero no es parte de la garantia.
lo que te recomiendo es que desp del service ( si esta en garantia) la lleves a un mecanico de confianza para que vea la carburacion o el paso de aire

Por que no me lo va a cubrir la garantía si la garantía es para el motor?, para que este funcione devidamente, si para que funcione bien el motor es necesario hacerle una carburación, entonces lo tienen que hacer.

che taaaaaaaaaaan complicado es carburar una moto?? Como hacen "los que saben" ????

Bueno en otro post vi que puede ser una bobina desconectada, voy atratar de ver sin desarmar nada, entonces esta entre que necesita carburación, o es la bobina desconectada, luego les cuento.

135 km! rumbo a gualeguaychu juntos a la par con Kaio a 9500 vueltas! carburacion urgente! Alewank tu solucion! no tengo mas nada para decir! ah si peso 90 kilos!!!!

Hola Gente!

La mia, recien cumplidos los 2000km (segun manual ablande hecho) me anime a ponerla a fondo y o sorpresa... con suerte pasaba de los 100km/h 110 con toda la furia y acostado arriba. Aclaro que era en ruta y sin viento.
Me parecio que deberia dar mas ustedes que opinan? estara duro el motor todavia? faltara una afinacion??

Saludos

Y debería dar che, aunque la mía se soltó recién a los 3000 km mas o menos, 120 explotando y con bastante peso encima, equipaje y yo, pero es una moto para llevarla a 90 mas de eso me parece forzarla al pepe, lo mismo digo para la FZ 16.
Saludos.

La maxima que me marco fue 26 km/h, con baul cargado y mochila. Cerca de 100 kg entre las cosas y yo.
A la mia tambien le cuesta llegar a 9000 rpm. Aunque a veces sube de vueltas mas facil que otras.

Hola. La mia, llega a los 126km/h y peso 120kg xD. Tarda pero llega. 7000km recorridos.

Hace un año aprox. en la ruta 8 altura Pilar yo iba en twister y fuimos a la par con una Bajaj 135 yo con el gps marco 106 km. cuando este muchacho me hizo señas que iba a fondo. Apenas había viento. espero que le sirva, sino para sacarse la duda deben probarla
con un gps. y se debería tener en cuenta que de una moto a otra puede haber diferencia de velocidad.
Un saludo afectuoso para todos.

Hoy fuy en acceso oeste de moreno a capital con la rouser 135 y no llegue al taco pero cuando se podía iba 100 a 111km/h con viento molesto pero sin ir al mango, pero si admito que la 4ta marcha aveces tira mas potencia que la 5ta, la 5ta afloja un poco con viento, pero en condiciones favorables a normales tira linda velocidad

Ami en mi 200 me pasa igual en 5ta abeses baja en de que aumente la velocidad