Que cagada me mande...

hola gente como dice el titulo, me mande una re cagada. estaba haciendole el cambio de aceite a la 135 y cuando estoy ajustando.... pafff se me rompio la rosca donde se desagota el aceite. Me quedo la rosca adentro. alguien sabe si se puede conseguir en algun lado tapita esa?
y para el q quiere hacerle el camio de aceite a la 135 una vez que hizo un poco de tope ya esta. no sigan sino les pasa lo mismo q a mi por querer dejarla bien ajustada.

una cagada.. pasa q eso no es una tapa q la cambias.. buscate un mecanico y q le haga una nueva rosca.. olvidate de usar el tapon original se agranda un poco, se hace la rosca de nuevo y se pone otro tapon, a alguno se le ocurre otra solucion?

se corto el tapon o se rompio la rosca del motor?

osea se corto el tapon, tengo la cabeza del tapon en la mano y la rosca en la otra.

ah.. tenes que ir a una bulonera y comprar un tornillo con la misma rosca y metele una arandela de aluminio.. si es posible metele teflon antes de ponerlo para que no te dañe la rosca de aluminio del motor

ah listo, pero voy a tener q sacar el filtro de aceite q tiene no? porq sino no va a entrar el tornillo porq haria tope con el filtro ese largo q tiene

el tema es que si se descabezo y quedo el tornillo adentro. si ves que no lo podes sacar llevala de un mecanico.

juancho_mdq escribió:el tema es que si se descabezo y quedo el tornillo adentro. si ves que no lo podes sacar llevala de un mecanico.

si por suerte lo pude sacar facil. tengo la parte de la rosca en una mano osea el tornillo q vos decis y la cabeza een otra mano.

estuve viendo y si le pongo un tornillo voy a tener q sacar el filtro ese q tigo q tiene un iman y eso creo q serviria por si se rompe algo y no valla al motory quede ahi. pero si no me queda otra tendre q sacarlo y mandarle el tornillo

ah no es como la 200 que tiene el iman en el mismo tapon?

A mi una vez me pasó algo parecido pero por querer hacerlo solo y sin saber... (no lo recomiendo)... Cuando quise cambiar el aceite yo solo de mi Ybr, absolutamente de ignorante, hice fuerza para destrabar el tapon que estaba duro por lo que se ajusta solo por el andar... el tema es que lo hice para el otro lado... y lo que hizo fue que se me falseara... así hizo que fuera para ambos lados sin salir... ASi que tuve que llamar a San amigo para que me diera una mano y luego de hacer fuerza como monos decidimos soldarle un fierro en forma de T y luego de eso hicimos fuerza entre 3 (un poco cada uno) hasta que lo sacamos cual si fuera un corcho... por suerte la Rosca de la moto no se hizo mucho y comprando un tapon nuevo y un poquitito de teflon quedo como diría Jorge Hané, "Mas linda que Nunca" ... Boludazo!!!

no, viene el iman con el filtro ese largo y con una punta para agarrarlo y el tapon viene con un hueco para que cuando lo metas no toque el palito (filtro) donde esta el iman. por eso el tornillo q ponga voy a tener q cortar el filtro ese y q se quede adentro. porq sino la punta del tornillo me va a tocar el palito ese y no va a entrar

NO!!!! ahuecá con una mecha el alma del tornillo que compres y listo, es como que le haces un alojamiento al tornillo para que entre ese filtro. por supuesto que ese alojamiento no tiene que ser pasante porque sino te queda un tapon con agujero jejeje

buena esa.
menos mal q me compre el taladro la semana pasada, ahora me viene al pelo.
El tornillo q compre es medio pesado. lo consegui en una aceitera.

Enchufadoal220 escribió:A mi una vez me pasó algo parecido pero por querer hacerlo solo y sin saber... (no lo recomiendo)... Cuando quise cambiar el aceite yo solo de mi Ybr, absolutamente de ignorante, hice fuerza para destrabar el tapon que estaba duro por lo que se ajusta solo por el andar... el tema es que lo hice para el otro lado... y lo que hizo fue que se me falseara... así hizo que fuera para ambos lados sin salir... ASi que tuve que llamar a San amigo para que me diera una mano y luego de hacer fuerza como monos decidimos soldarle un fierro en forma de T y luego de eso hicimos fuerza entre 3 (un poco cada uno) hasta que lo sacamos cual si fuera un corcho... por suerte la Rosca de la moto no se hizo mucho y comprando un tapon nuevo y un poquitito de teflon quedo como diría Jorge Hané, "Mas linda que Nunca" ... Boludazo!!!

jajaja a mi como cuando lo saque estaba duro al ponerlo hice fuerzo como para que quede como cuando lo saque y la re cague. un boludo importante y no sabes como me re putie

No creo que puedas ahuecar con un taladro ese bulon! vas a tener que llevarlo a un tornero! xq el agujero que hagas tiene que ser perfecto!

julio pitbull escribió:No creo que puedas ahuecar con un taladro ese bulon! vas a tener que llevarlo a un tornero! xq el agujero que hagas tiene que ser perfecto!

tal cual, lo ideal es ahuecar el bulon... pero no debe ser un agujero asi nomas supongo

ok, entonces tendre q esperar hasta el lunes despues del laburo para buscar un tornero que me lo pueda hacer. q pijaso el finde sin moto. nunca mas aprieto algo fuerte

decimetango escribió:

julio pitbull escribió:No creo que puedas ahuecar con un taladro ese bulon! vas a tener que llevarlo a un tornero! xq el agujero que hagas tiene que ser perfecto!

tal cual, lo ideal es ahuecar el bulon... pero no debe ser un agujero asi nomas supongo

Correcto, ese es un trabajo para un tornero, ojo que tampoco no es gran cosa cuuidado con lo que te cobran. Yo creo que no puede llevar mas de 30 - 45 minutos hacer ese trabajo (yo soy tornero pero estoy un poco lejos)

bueno se ve que el tinypic choto no funca....
te iba a poner una foto de las mechas que vienen para sacar esos bulones cortados
vienen con rosca invertida, se taladra, luego con una llave tubo lo sacs con cuidado..
suerte

earwen escribió:ok, entonces tendre q esperar hasta el lunes despues del laburo para buscar un tornero que me lo pueda hacer. q pijaso el finde sin moto. nunca mas aprieto algo fuerte

A mi me paso algo parecido con una rosca de los bulones del caño de escape, pero no del rouser, si no de un zanella rx 150 que usaba hasta hace unos dias. ( si , cambie la moto hace 2 dias por mi cumpleaños, me la autoregalé )

Cuestion que dije lo mismo, nunca mas aprieto algo tan fuerte. Pero escucha a un boludo y no te zarpes con las cosas flojitass porque despues te pasa todo lo contrario y te frustras el triple jajajaja.

Lo que hago desde entonces es, por cada cuestion que tenga sobre la moto la llevo al mecanico, me hago el gil y lo miro cual El chavo del 8 a donramon todo lo que hace y a la segunda vez que hay que repetir lo mismo lo hago yo. En realidad no aplica tanto aca porque las fuerzas de las roscas se las vas sacando al tacto pero como recomendacion de vida sirve

Un abrazo de gol y ojala lo puedas solucionar.

Amigos los bulones y tuercas tienen que quedar "ajustados" no se zafen con la fuerza. Si usamos la llave adecuada para cada bulon o tuerca no deberíamos tener dramas, por favor no usen "prusiana" o "llave inglesa" o como quieran llamarla porque la palanca que hacen con esa harramienta sobre un bulon o tuerca es muy superior a la que se hace con la llave adecuada.
A veces por falta de harramientas se puede hacer mas mal que bien, yo siempre trato de tener las llaves mas necesarias para el vehiculo que tengo que mantener.

jajajaj studio!!!! lee todo!!! tiene el bulon afuera, en dos partes jajaj

Shor escribió:una cagada.. pasa q eso no es una tapa q la cambias.. buscate un mecanico y q le haga una nueva rosca.. olvidate de usar el tapon original se agranda un poco, se hace la rosca de nuevo y se pone otro tapon, a alguno se le ocurre otra solucion?

exactamente. esa es la solucion.

Justo ayer cambié yo mismo el aceite y el filtro de aceite (el del lado derecho de la moto).

Tengo una duda ya que estoy, yo le compré un filtro de aceite de la fz16, que me dijeron que es el mismo que el de la 135, pero cuando fuí a ponerlo noté que no calzaba exactamente como el que traía ya de fábrica, osea, con el que venía de fábrica lo ponías y si lo movías no se salía, en cambio con el que le puse si lo muevo un poquito se cae, y eso que hago fuerza para adentro para que calze bien. Y me fijé el diámetro de ambos agujeros de los filtros y son iguales los 2, no sé, quizá sea así, porque cuando pongo la tapa con el resorte que tiene el filtro supongo que hace que calze bien, peero, por las dudas..

TEMA MOVIDO

esto todavía esta en veremos, llame a todas las sucursales existentes de guerrero, o que vendan nuestraqs bajaj el unico lugar q me dieron una fecha aprox de cuando puenden conseguir la nueva pieza es dentro de 15 dias. yo penseba compara la original y despues si hace falta hacerle la rosca mas grande. porq decidi eso ... porq el bulon q me dieron pesa mas q la moto jajaj y por mas q le haga un hueco es re pesado. con el horario del laburo y todo se me complica ir a buscar los respuestos y todo lo q me haga falta. hoy vino mi tio que es dueño de una zingueria y se llevo el tapon a ver si podia hacer uno el. asi q si cuando tenga la solucion lo posteo por si a alguno le pasa lo mismo que ami... jajaj

Listo gente, problema solucionado mi tio me hizo la tapita esa q rompi :P ya la probe y quedo joya. hoy sali y me agarro la tormenta mal que casi me tira para el otro lado saliendo del acceso oeste, una re tormenta me agarro.
todos estos dias que estuvo parada la moto le puse las balisas asi q hoy con la tomenta las estrene.
gracias a todos por su aporte

me alegro amigo que te haya salido bien.. y para tener en cuenta.. no hacerle fuerza a ese tapon porque es hueco

si tango. y ahora mas cuidado q nunca porq no es acero el tapon. despues de 1 semana estar parada sin aceite, me cossto hacerla arrancar, parecia como ahogada

Que bueno que solucionaste tu problema!!!!!!!!!
De que está hecho el tapon?????

de acero inoxidable.asi q si me paso jodo la rosca del carter ajjaja pero por lo menos ahora se q no hay q darle

le metiste teflon a la rosca para que no te coma tanto el aluminio?

mmmnop porq entro con la mano. no hice fuerza ni nada. para la proxima le pongo por si las moscas

decimetango escribió:le metiste teflon a la rosca para que no te coma tanto el aluminio?

Bien ahi tango !!!!!!