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Mensaje por jocha73 Lun Mar 01 2010, 21:17

Si Wal, ya lo se, justo me paso a mi, pero en el manual dice: interruptor de "run": solo debe usarse en caso de emergencia. Por algo lo dice. jeje
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Mensaje por Walterio Mar Mar 02 2010, 02:16

Justamente a eso me refiero, por eso aclare, yo particularmente lo uso todo el tiempo, pero si el manual dice que no hay que usarlo por algo debe ser...
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Mensaje por Rata_Rosario Mar Mar 02 2010, 03:07

en todos los manuales de todas las motos dice lo mismo con respecto a la parada de emergencia!

siempre apague la moto de ahi y no por vago y no girar la llave, algunos me diran perseguido , pero si yo giro la llave , me bajo y alguien me encañona para sacarme la moto es solo cuestion de poner la llave y salir.

en cambio si yo corto la corriente, giro la llave, me bajo y pasa esto, en la que intento prender la moto y fallo le meto una doble nelson y le pateo toda la cara Yikes



ahora fuera de joda, siempre apague la moto de ahi , para prenderla la pongo en contacto y vuelvo a apretar el boton rojo y en 30000kmts nada detono Bounce
honda es honda? o china es china? confused2
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Mensaje por ArroyitoCba Mar Mar 02 2010, 08:57

bueno bueno bueno... les comento que la mes de haber comprado mi india tuve un problemita electrico (como los más antiguos del club recordarán), y yo siempre la había parado de la llave como el manual dice... hace aproximadamente 3 meses que tome por costumbre usar el bendito boton rojo, y jamás tuve ningún problema.
Resulta que mi india tiene un pequeño detalle que no sé porque se dá... (si alguien quiere comentar al respecto abrimos otro tema) me cuesta muchisimo poner el punto muerto con la moto en marcha, es más me es prácticamente imposible, siendo que con la moto detenida entra de una, así que al momento de pararla pulso el boton rojo y la dejo en punto muerto. Caso contrario, tengo que girar la llave para apagar el motor, poner el contacto para sacar la marcha, si girar nuevamente la llave para sacar el contacto...
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Mensaje por comtec Mar Mar 02 2010, 09:48

Como andas amigo tanto tiempo????? Que onda que no apareciste más?
Te mando un saludo y espero verte más seguido por estos pagos.
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Mensaje por ArroyitoCba Mar Mar 02 2010, 12:53

Estaba trabajando en San Juan y se me complicaba conectarme, pero al menos por esta semana estoy de regreso... Un abrazo.
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Mensaje por bigsasquash Mar Mar 02 2010, 13:01

Che, perdón por la boludez.... pero se acuerdan de BARON ROJO?
cada vez q veo este post, me hacen acordar....
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Mensaje por kazad0r Lun Sep 05 2011, 13:11

jocha73 escribió:Si Wal, ya lo se, justo me paso a mi, pero en el manual dice: interruptor de "run": solo debe usarse en caso de emergencia. Por algo lo dice. jeje

En el mío no dice exactamente eso. Dice: "Paro de motor: El interruptor es para parar el motor en una emergencia. Durante una emergencia, mueva el interruptor a la posición ((X))."

La diferencia, al parecer sutil, está en la palabra "sólo". El significado de la primera frase es que nunca, salvo emergencia, debes apagar la moto desde allí; pero en el segundo caso no dice nada al respecto, así que podrías o no hacerlo.

Para sacarme la duda, consulté el manual original de la R220 impreso por Bajaj india (la traducción de Guerrero es muy mala, llegando a contradecir en varios lugares lo escrito por el fabricante). Allí dice:

"Engine Kill Switch:
The engine kill switch is for regular use too. During emergency move the engine kill switch to the off ((X)) position."

Sería algo más o menos así:
"El interruptor de corte del motor es también para uso habitual. Durante una emergencia, mueva el interruptor a la posición apagado"

Saludos, y perdonen por revivir un post tan antiguo, pero creo que puede resultar útil para quitar dudas.

PD: el manual original se puede descargar del micrositio oficial de la pulsar 220: http://mypulsar.com/images/owner_manual/pulsar_220_s_f.pdf
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Mensaje por gauchomaula Lun Sep 05 2011, 13:28

bigsasquash escribió:Che, perdón por la boludez.... pero se acuerdan de BARON ROJO?
cada vez q veo este post, me hacen acordar....

fua!! me hiciste acordar a mi tambien pero no relacione el titulo con esta banda (no tomes mas) y busque un videito en youtube
la culpa del off es de big whisting2


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Mensaje por Walterio Vie Oct 07 2011, 12:19

kazad0r escribió:...Allí dice:

"Engine Kill Switch:
The engine kill switch is for regular use too. During emergency move the engine kill switch to the off ((X)) position."

Sería algo más o menos así:
"El interruptor de corte del motor es también para uso habitual. Durante una emergencia, mueva el interruptor a la posición apagado"
Tarde pero seguro! QUE BUEN DATO! muchas gracias kazador!!!
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