Florencia ya tiene 1000km....

Hola gente, les resumo mis primero 1000km arriba de esta hermosa "dama" (hablo de mi 135 pelirroja)


Historia: la saco del consecionario, la aprendo a manejar en un par de cuadras
Empiezo a ir al trabajo en ella, voy hasta quilmes, son 21km de viaje, llendo por autopista
Hasta los 500 km, no pase de las 6000 rpm de 1ra a 4ta, en 5ta la ponia a 8000 rpm con una velocidad linda de 100km/h
Llego la hora del service
Salgo al otro dia para el trabajo, y dije, bueno a darle un poquito mas de "rosca"

1er prueba: entrada a la AU BS.AS. - LA PLATA por acceso del "auchan", es justo donde se cruza con acceso sudeste, cruzo esa parte, curva y entro a la autopista
viento en contra, medio transitada la autopista, le empiezo a dar y sale a 110km/h en 5ta a 8000 rpm, dije faaaaaaaaaaaaaaa, es un cbr!!!!!
le comento a un compañero de laburo que tiene una ybr125 y me dice que la de el tira tranquilo 115 y de maxima 125, dije esta tiene que llegar a eso

2da prueba: al otro dia de la prueba uno, volviendo del trabajo, una bajada para salir de la autopista en auchan, doy mas rosca al acelerador, levanta 115km/h a 9000rpm
ahi si dije, ahora toy en una ninja 1000!!!!

3ra prueba: no conforme con los dos testeos anteriores, dije vamos a probar la maxima
al otro dia de la prueba dos, soleado, viento a favor, autopista "vacia"
freno en el peaje de bernal, donde ingreso a la autopista, freno a la salida de las cabinas, me ajusto el casco, tiro trasero para atras, me acomodo un poco, y salgo, 1ra ----> 6000rpm, 2da----->8000rpm, 3ra------>8000rpm ya aca no me acuerod bien preo creo que ya estaba en 70km/h, 4ta------>8000rpm 90km/h, y ahi meti 5ta---->9000 ya iba a 115km/h y subiendo, dije aca llego al maximo, me plancho sobre el tanque, acelero a fondo y el tablero empieza a subir, 115, 120, 125, 127, 128, 129 y ....... 130!!!! llegue a eso, mire las rpm, 11500, y ahi empece a bajar, dije, hasta aca llegan mis pruebas
con eso estoy mas que conforme

y ahora, hoy (25/10/2011), cumplio el kilometro 1000 :D
yo se que no la debi cagar a palos asi, ya me retaron dos mecanicos amigos -.-
pero la verdad que es hermosa, el andar es un lujo

unica mala experiencia: con lluvia
las gomas son de plastico casi, me patinaba de costado en mitre a 40/50, si bien el viento era muy fuerte, y la lluvia copiosa, patinaba unos 20cm de costado
pero aun asi, el andar era bueno


bue, este fue el resumen de mis primeros 1000km en mi moto!!!!

saludos para todos y gracias al foro!!!!!!

pd: la foto es de los 700 recien lavada y lustrada!
con esta ceniza de miercoles queda blanca casi
jajajajaja

Felicitaciones la mia a 130 va a 10700/10800, nunca te puede dar 11500 y es mas a 11000 tiene el corte

Gracias,
Eso lo estube leyendo, y querisa saber como es eso del corte, porque la mia paso, y siguioooo
jejejeje
Deberia ir a reclamar a la consecionaria???? es algo que anda mal????? o lo dejo asi???

Hola amigo, te felicito por la máquina, yo tengo una rojita idéntica con 3000 km y también anda bárbaro. Te hago una observación: cuando redactaste la 3er prueba creo que pusiste que en 4ta a 6000 RPM la moto iba a 90 km/h, y en 4ta. a esas revoluciones la moto va a 60 km/h.

Saludos.

Corregido!
Casi todos los cambios los pase en 8000rpm
Error de tipeo
jeje
gracias!

Danka, ¡mansa cagada a palos le diste a la pobre de virgen! Aguanten las 135, la mía es morocha y se roba la mirada de todos :D

Voy por casi los 5.000km, jeje. Y una maza. Nunca un problema, un verdadero CAÑO. Lo que sí, a 8.000rpm jamás te pudo haber dado 110km/h, como máx. se clava en 100km/h, y asciende. A 110km/h va a 9.000rpm, apróximadamente. Un abrazo y cuidá el cañonazo que tenés en tu poder.

Off: Estaría bueno hacer una salida pero solo de 135 :D

Tres cosas uno, felicitaciones por tu moto la mia tiene 4434km todo ok dos la unica velocidad sostenida de mi moto es 105 en 4ta la 5ta depende del viento y demas... tres no importa si es la mas rapida ya que es la mas linda!!!

4to y ultimo tiene un corte a las 11y pico es como que se frena el motor probala en primera lo hace!!

Felicitaciones por la moto. todos los que la tienen estan super conformes.

Se ve que te diste el gusto de cagarla un poco a palos.
Igualmente, te aclaro que esa velocidad que te marca no es real. Estas motos no dan mas de 115 o 120 a todo trapo (hablo de las que van hasta 150cc).
Si querés saber la velocidad final medila con GPS, arriba de los 90 km/h empiezan a mentir bastante.
Y tampoco te dejes llevar por lo que te digan otros de sus YBR o CG. Son todas motos chicas y mienten mucho en el velocímetro.

Suerte y que la disfrutes!

cdamax escribió:Tres cosas uno, felicitaciones por tu moto la mia tiene 4434km todo ok dos la unica velocidad sostenida de mi moto es 105 en 4ta la 5ta depende del viento y demas... tres no importa si es la mas rapida ya que es la mas linda!!!

jajjaja
capaz, pero por ahora!!!!!
jajajaja
gracias a todos
:D

Que linda colorada (:
y que linda cagada a palos, jajajaja

Faaa la tenes completiiita a la colorada, te felicito por la muchacha, mi historia cuando la saque de la concesionaria va a ser como la tuya jajja: "la saco del consecionario, la aprendo a manejar en un par de cuadras"

No le sacaste nada! ya hasta raro es eso! abrazo

danka escribió:Hola gente, les resumo mis primero 1000km arriba de esta hermosa "dama" (hablo de mi 135 pelirroja)


Historia: la saco del consecionario, la aprendo a manejar en un par de cuadras
Empiezo a ir al trabajo en ella, voy hasta quilmes, son 21km de viaje, llendo por autopista
Hasta los 500 km, no pase de las 6000 rpm de 1ra a 4ta, en 5ta la ponia a 8000 rpm con una velocidad linda de 100km/h
Llego la hora del service
Salgo al otro dia para el trabajo, y dije, bueno a darle un poquito mas de "rosca"

1er prueba: entrada a la AU BS.AS. - LA PLATA por acceso del "auchan", es justo donde se cruza con acceso sudeste, cruzo esa parte, curva y entro a la autopista
viento en contra, medio transitada la autopista, le empiezo a dar y sale a 110km/h en 5ta a 8000 rpm, dije faaaaaaaaaaaaaaa, es un cbr!!!!!
le comento a un compañero de laburo que tiene una ybr125 y me dice que la de el tira tranquilo 115 y de maxima 125, dije esta tiene que llegar a eso

2da prueba: al otro dia de la prueba uno, volviendo del trabajo, una bajada para salir de la autopista en auchan, doy mas rosca al acelerador, levanta 115km/h a 9000rpm
ahi si dije, ahora toy en una ninja 1000!!!!

3ra prueba: no conforme con los dos testeos anteriores, dije vamos a probar la maxima
al otro dia de la prueba dos, soleado, viento a favor, autopista "vacia"
freno en el peaje de bernal, donde ingreso a la autopista, freno a la salida de las cabinas, me ajusto el casco, tiro trasero para atras, me acomodo un poco, y salgo, 1ra ----> 6000rpm, 2da----->8000rpm, 3ra------>8000rpm ya aca no me acuerod bien preo creo que ya estaba en 70km/h, 4ta------>8000rpm 90km/h, y ahi meti 5ta---->9000 ya iba a 115km/h y subiendo, dije aca llego al maximo, me plancho sobre el tanque, acelero a fondo y el tablero empieza a subir, 115, 120, 125, 127, 128, 129 y ....... 130!!!! llegue a eso, mire las rpm, 11500, y ahi empece a bajar, dije, hasta aca llegan mis pruebas
con eso estoy mas que conforme

y ahora, hoy (25/10/2011), cumplio el kilometro 1000 :D
yo se que no la debi cagar a palos asi, ya me retaron dos mecanicos amigos -.-
pero la verdad que es hermosa, el andar es un lujo

unica mala experiencia: con lluvia
las gomas son de plastico casi, me patinaba de costado en mitre a 40/50, si bien el viento era muy fuerte, y la lluvia copiosa, patinaba unos 20cm de costado
pero aun asi, el andar era bueno


bue, este fue el resumen de mis primeros 1000km en mi moto!!!!

saludos para todos y gracias al foro!!!!!!

pd: la foto es de los 700 recien lavada y lustrada!
con esta ceniza de miercoles queda blanca casi
jajajajaja

jajaja
hasta ahora sigue casi igual, solo que ya empezo el despiece, le saque la parrillita del lado derecho, la que cubre la rueda, la que va en el fierro del guardabarros

ya que estoy aca pregunto, si alguno sabe:
el guardabarros trasero, sabe alguno si esta el completo, el que es solo una parte, osea entero en lugar de una parte que va con el cubre cadena y abajo del asiento y otra en la punta de la rueda?????
porque este tipo de guardabarro partido no me gusta!

Le sacaste el parripollo del lado IZQUIERDO no? eso quisiste decir?
Eso que esta atrás es un corta spray, a mi me gusta mas eso que el guardabarro completo, pero son gustos! ACTUALIZA LA MOTO QUE SALE EN TU PERFIL!!! jajajaja

eso eso eso
no le saque fotos ahora sin el parripollo
jejeje
se lo saque porque le desarme todo eso para lavarla, y despues cuando lo estaba armando, lo probe sin el parripollo y me gusto
jejejee

Seguro, queda colgado por estos lados, los indios le dan mas uso! pero sobre gustos... el fierro de la ixq. yo no se si se lo voy a sacar, veré cuando la tenga en vivo, esta bueno para meterle un bolsito... en fin, el guardabarros completo no se si llego acá, pero alguien sabrá mejor

saludos y andá con cuidado pibe! usa casco claro

Rouser 135 roja - Florencia , y hasta foto, esaaaaaa

Hola, bueno felicitaciones por la 135, en los primeros 500 te funciono bien el cebador automatico? Osea te subia automaticamente las RPM de la moto o lo hacias vos en forma manual? En mi caso siento que la moto se ceba pero si no la acelero se me apaga.
Tengan cuidado cuando sake el apolla pies o parrilla esa que le ponen los indios para las indias porque cuando le sacas queda un espacio entre el amortiguador y la rosca si se fijan cuando le sacan la parrilla se nota un juego pongan un suplemento o algo que suplemente a la parrilla. Saludos

laprox escribió:en los primeros 500 te funciono bien el cebador automatico? Osea te subia automaticamente las RPM de la moto o lo hacias vos en forma manual? En mi caso siento que la moto se ceba pero si no la acelero se me apaga.

Si, anda bien
yo la arranco con un poco de acelerador, y donde escuche que arranco suelto y se va a 4000rpm casi, y de ahi esta un par de minutos a veces, y despues baja a 1 y medio
lo que me pasaba era que andando paraba en un semaforo y veia que se iban las revoluciones a 3000 y quedaba acelerada, como que el tornillito se giraba
jejeje
pero se lo regulaba desde el tornillo y listo

laprox escribió:
Tengan cuidado cuando sake el apolla pies o parrilla esa que le ponen los indios para las indias porque cuando le sacas queda un espacio entre el amortiguador y la rosca si se fijan cuando le sacan la parrilla se nota un juego pongan un suplemento o algo que suplemente a la parrilla.

si, ponganle una arandela, o una tuerca, porque se corre el amortiguador
yo por eso no le saque el apoya pies izq
jejeje

Mi bebota tiene 1100km, y el cebador automático me agarra siempre de una apenas la enciendo, ni tengo que acelerar, pero el problema es que me dura ponele 20, 30 segundos y cuando termina baja hasta las 1000 rpm y se apaga, a menos que cuando va bajando la acelere y lo tengo que hacer manualmente después, es normal?

y por cierto, la estaré achanchando a la mía? xD yo tampoco en ningún cambio la subo de las 5000, 5500 rpm, salvo algunas tiradas que la he llevado a 7000, 8000 rpm pero tiraditas para pasar las porongas de los bondis o tacheros que se piensan que están en Miami. En velocidad, mi tablero todavía no marcó más de 80km, promedio cuando está despejada la vía la llevo a 70, que varía en 71, 72, 75 max.
Está bien o la estoy achanchando demasiado?


Pd: no les pasa que después de usarla ya sea para ir a laburar, salir o pasear y llegan a casa se la quedan mirando un rato? o soy el único boludo? estoy enamorado de mi coloradita por dios, es una hermosura la 135.

Gasolero escribió:Felicitaciones por la moto. todos los que la tienen estan super conformes.

Se ve que te diste el gusto de cagarla un poco a palos.
Igualmente, te aclaro que esa velocidad que te marca no es real. Estas motos no dan mas de 115 o 120 a todo trapo (hablo de las que van hasta 150cc).
Si querés saber la velocidad final medila con GPS, arriba de los 90 km/h empiezan a mentir bastante.
Y tampoco te dejes llevar por lo que te digan otros de sus YBR o CG. Son todas motos chicas y mienten mucho en el velocímetro.

Suerte y que la disfrutes!

Vos sos un mala onda, nos sacas las ilusiones de subirnos a nuestras bebotas y sentir que estamos arriba de una kawa 10000 muy muy mal jajaja!

Nick Winchester escribió:Mi bebota tiene 1100km, y el cebador automático me agarra siempre de una apenas la enciendo, ni tengo que acelerar, pero el problema es que me dura ponele 20, 30 segundos y cuando termina baja hasta las 1000 rpm y se apaga, a menos que cuando va bajando la acelere y lo tengo que hacer manualmente después, es normal?

y por cierto, la estaré achanchando a la mía? xD yo tampoco en ningún cambio la subo de las 5000, 5500 rpm, salvo algunas tiradas que la he llevado a 7000, 8000 rpm pero tiraditas para pasar las porongas de los bondis o tacheros que se piensan que están en Miami. En velocidad, mi tablero todavía no marcó más de 80km, promedio cuando está despejada la vía la llevo a 70, que varía en 71, 72, 75 max.
Está bien o la estoy achanchando demasiado?


Pd: no les pasa que después de usarla ya sea para ir a laburar, salir o pasear y llegan a casa se la quedan mirando un rato? o soy el único boludo? estoy enamorado de mi coloradita por dios, es una hermosura la 135.

Y vos sos un baboso... igual que yo
no la puedo ver sucia, nunca! por eso ando siempre con los ojos cerrados (cuack!)

Y si.. hay veces que paro me quedo mirandola.. y le saco una foto jaja es un amor la negrita!

Ah me olvidaba! La moto al principio parece que no se va a ablandar mas, cuando le pasas los primeros 1000kms (llevo casi 2000) la moto cambia que parece otra. Se ablanda, acelera y responde de una manera impresionante! Dale tranqui, que cuando la queres usar te va a responder muy bien, olvidate del achanche

abrazo!!

Muy cierto, ya le veo un poquito de barro abajo del guardabarro trasero y ya casi no duermo , hoy justamente la lavé y quedó expectacular.

Por cierto, en esta lavada le puse autopolish y los plasticos un lujo, parece recién salida de la concesionaria, pero le hará algo a la pintura?

Dicen que darle mucho la daña, como que "come" la pintura. Yo le paso el autop "cera" que no es el que saca los rayones con este le doy sin asco, primero blem y despues este para cubrila jeje

Muy buena la de Blem, no se me había ocurrido, la voy a probar la próxima, y también voy a cambiar por el autopolish cera, por las dudas...
gracias!

NO ANIMALITO DE DIOS!!!! Blem noooooooo!!!!
Comprense el "autopolish cera" que se llama "autobrillo", es la etiqueta roja, y para lavarla el shampoo de la misma marca
Yo solo uso la autocera (autobrillo), la lavo con agua SOLA, y una espoja de goma espuma, bien suave
despues saco el grueso de agua con una rejilla y seco con una franelita
y despeus de eso si, estopa y cera
:D
primero le pasan una capa de cera, recomiendo empezar por el tanque, le van pasando a las otras partes y cuando terminan, con el mismo pedazo de estopa, pero sin ponerle mas cera, la terminana de "lustrar", a lo karate kid, en criculos

queda como la foto de la mia
pero Blem nooooooo, ni detergente que no sea neutro, ni autopolish, son cosas que reducen la vida de la pintura

saludos!!!
pd: si, yo tambien me bajo a veces y me quedo mirandola a Flopy, y siempre, pero siempre, le hablo
:D
Estare medio loquito, pero Flopy me responde siempre!!!! jajjajajajajaja

Sere bruto pero... cual es la estopa? Se me viene a la mente la virulana jaja

Claro ese autopolish tengo!
Entonces vos le das agua, esponja, la secas y le das eso... sin champu?

Groso, mañana la limpio asi! jeje

estopa es mmmmm
viste el lampazo??? ese que tiene como hilos compuesto de hilos mas finos para limpiar el piso????
buenos esos hilos de hilos se llama estopa
se vende en cassa de repuestos de autos
es un manojo de hilos
jejejejejeje

exacto:
agua, esponja suave, si vas a usar uan de cocina no le des con la parte verde -.-, secas, y a darle cera
:D
al caño de escape, a las llantas, al guardabarros trasero, al cortaspray, y si tenes el apolla pie izq, a eso le podes pasar con un cepillo cerda suave, igual que a la parte de abajo de la moto, y al motor
pero a lo que es tablero, espejos, tanque, cachas, asiento, no se te ocurra
a la larga se raya
:S

saludos y exito con esa lavada!!!!
jajajajaj

Ahh la cosa del lampazo es la estopa.. ya le estaba por dar con un cd, cuack xD

Todavia la motito esta como nueva menos los plasticos claro, el motor no tiene una mancha. Desde que la saque no paso por la lluvia todavia :P
en cuanto tenga un tiempito me pongo en la puerta a hacer eso, porque si lo hago adentro del comedor mi vieja me muele jajaja!

capo pdg!!!!!
y si, en la cocina lo unico que podes hacer es encerarla, lavarla no te lo recomiendo!
jajajajja
:D

Hola, che danka vos no tenias una crypton antes? Jeje porke en el foro de yamaha crypton habia uno que tenia una crypton azul si mal no recuerdo y la llamaba igual ke vos a la moto. Saludos

Pregunto, me prestaron una funda y cuando la saque llena de tierra y pelusas mi morocha.. con que me conviene sacarlo... algo que haga de "plumero"

Holas!
nop!
yo tenia una kikai 110 que se llamaba "el sueño"
jejeje
saludos!

una franela
o agua si podes y despues lustrarla
:D