keller 650

_alex_ escribió:MUCHA PLATA PARA UNA KELLER, POR ESTA PLATA ME COMPRARIA UNA NINJA O UNA HYOSUNG

chino escribió:ayer hable con uno delos vendedores me dijo q solo van a entrar naranjas... y en una semana ya la tienen para ir a probarla al autodromo y me dijo q 15 ya la tenian para entregarlas, le pregunte q onda y me dijo llamame despues q la pruebe y te cuento,

Yo para fines de al año q viene si la moto tiene buenas referencias y se mantiene el precio me pa q le entro como loco .. x ahora a disfrutar del la 220f

chino escribió:pero las posturas de manejo son muyyyyyyyy diferentesss yo quiero algo para ruta tranca q le pueda poner los valijones los cubre puños parabrisas la oveja, y no tener q ir acostado en el tanque x eso me quedo con la cf moto pero igual hay q ver q onda x eso voy a ver si me saco las deudas y a fines del año q viene veo q tan buena salio, es lo mismo q hice con bajaj esperar un año y medio

chino escribió:a no vi el consumo cuanto rinde ?

Shor escribió:olvidense del consumo si pasan a una moto grande.. quedense toda la vida con la bajaj q no consume nada!

jorge.perez2003 escribió:Yo no se si aca no hay mercado o que pasa, pero¿ Porque siempre tenemos que estar recibiendo motos pensadas para otros y no para nuestras exigencias?

aeroenrique escribió:PUDE VER bien a la K65!!
Ayer viajé a Cba. Capital, y en la esquina de un distribuidor que visito, está la concecionaria de Keller, donde ya había pregntado por la K65 hace como 1 año. Vi q tenían 3(de diferentes colores), me arrimé y aprovechando el vendedor estaba ocupado comencé a "meter la naríz" por todos lados
Lamento no haber llevado los anteojos de leer, ya q no pude chusmearle la marca de las cubiertas, q por cierto, son re facheras(lo cual poco importa :mrgreen: ), creo su marca era CLC o algo así(perdón si vi mal)¿no serán las Thailandesas q trae la Ninja??
Las soldaduras de chasis, bastidores me parecieron muy buenas, prolijas (si bien poco me agrada en lo personal, los cuadros tubulares, y en ella, predominan), excepto las soldaduras del tachito silenciador, q eran re pedorras; se lo manifesté al vendedor x q reclame, y me dijo q ya c lo habían hecho notar, x el resto OK. Los plásticos están muy bien agarrados (en apariencia), bulones cabeza allen, c aparente arandelas de goma(creo no lo pude confirm), no creo q c aflojen. No pude apreciar, claro, la calidad del plastiquerío, obvio, mientras no desarme algunos ::pe
Adelante 2 discos c/cálipers de 2 pistones, mientras q atrás 1 solo pistón ::N , mas grandote ,eso si, incluso el disco me pareció medio pequeño...a lo mejor sirve. Una pena porque me dijo el tipo q si hubiera venido cuando la presentaron oficialmente estaba un ing. de la fabrica que te la prestaba una vuelta :oops: :oops: , pero yo vivo a 150 km...
Me senté en ella, la moví un poco y me gustó mucho en ese aspecto, la pensaba mas grandota (como la Hyo 650 x ej), pero no, es cómoda (mido 1,73), el asiento casi como la Ninjita, la noté obvio 1 poco mas pesada, pero casi nada. En mi caso particular q paso el ninjete x 1 puerta común x entrarla a casa, me preocupa el tema del "tamaño"(bromistas abstenerse :mrgreen: ), pero con la K65 no me sería dificultoso maniobrala en esa situación, (con la Hyo 650 allí me sería Muuuyyyy complicado). Obvio es Naked, su posición para viajes es excelente, igual en caminos de tierra pienso se a de acomodar bastante bien (creo). Al ser el motor 2 cil en linea, no tenés el 2º cilindro de atrás (como el de la Hyo q es en "V"), q te caliente las tallipes, incluso q los cilindros de "atras" suelen calentar MAS q el de adelante; suelen decir, q si la moto tuviera algún problemas de termostato, calienta en demasía, suelen "pegarse" los/el cilindro de atras. Inyección Ducati.
Dudo de las luces principales, son reflectores pequeños (aunque parece tuvieran aumento)...no se....en la Hyo650 me comentó un usuario, su luz no era del todo buena (habría que probarla para saber la justa).
Tablero digital c toda la información, cuanta vueltas analógico. 71.15 HP a 8500RPM
Le toqué el tema, al vendedor, de los service, de los repuestos y me aseguró q cero problemas, a lo cual le dije q TODOS dicen lo mismo,x q estoy en foros de los cuales se habla d que no se consigue casi nada de lo que es Chino o Koreano. Me respondió q la "Presi", quien avaló la presentación con su presencia, les EXIGIÓ, justamente ESO, o sea q haya siempre Stokc de repuestos, y q el post venta sea como corresponde. Me mostró unas cajas con un montón de cachas, plásticos, repuestos de varios modelos, cosas q estaban solicitadas por otros clientes y las había recibido para entregarlas. Aparte me comentó que la K65tiene garantía de 2 años ó 24.000 km (incluso figura eso en el folleto que me regaló).
El precio igual q en Bs. As $55K, financiación.
Solo trato de "pintarles" el panorama q pude ver; obvio me hubiera gustado probarla y alli darles mucho mas datos seguramente, pero como apreciación personal diría q me "cayó bastante simpática", no tiene terminaciones Kawa, H, Suz, Yam, tampoco soy tonto, pero...me quedé con ganas de dar una vuelta, pero lo q si me queda claro es que su precio es TERRENAL, si bien la calidad de las "Premiun" es muy superior, hay q reconocer q NO SOLO valen mas (y con razón seguramente), si no q están Hiper infladas de costo en este momento, y hoy, ésta 650 vale unas monedas menos q Nuestro querido Ninjita 250.
Bueno, perdón por lo extenso, pero quería compartir mi granito de arena por si a alguien le sirve
Un abrazo a todos

Sync! escribió:Se pasaron de estacion y se fueron a la mierd@ con el precio de la Ninjita (hablamos de la nueva "2013" no?).

Coincido con vos Shor, es una Naked 650, asi que yo me tiraria a algo mas asi que a una Hyosung, por el simple hecho que al uso que yo le daria es ruta, ruta y mas ruta.

Quizas dentro de un par de años desaparezcacomo paso con lasDaelim en Argentina no?, o se pueda medianamente establecer; haya gente que le haya dado kilometros, pasados services, el post venta sea acorde y ahi si, podamos hablar que es un producto dentro del bolsillo y que pueda ser recomendada.

Saludos.