Stage 1 escape + filtro en progreso

Bueno lo prometido es deuda, aca les dejo unas fotos y un video muy cortito (los vecinos me van a matar) de la moto con filtrin y escape
El filtro lo compre en kevlar de ciudadela, el silenciador por ml me parecio bien terminado y el caño (multiple o como le llamen) lo hize por cerca de montegrande en NF escapes (queda cerca del taller y son conocidos de mi mecanico que me arma el auto, de curiosos tocamos la moto )

Silenciador


Carbu + filtro


El carbu puesto y la caja de filtro afuera


El escape y la cacha puesto


Otro angulo




Original Video - More videos at TinyPic

Para sacar la caja filtera hay que desarmar de los 2 lados sacar la bateria etc nada complicado pero lleva su tiempo, habia visto que muchos le cortaba un pedaso de plastico de la caja en el costado y metia el filtro dentro de la caja, a mi me parecio una locura, guarde todo sin romper nada.
Al chicler de alta le di 7/8 puntos mas viene con 105, la baja por el momento no la toque. Igualmente seguramente que haga soldar la tuerca al escape y le pongo la wideband del auto para dejarla bien carburada y la vuelvo a poner donde va , esto de andar mirando a ojo la bujia no me simpatiza.

Saludos

te felicito , la verdad que te quedo hermosa !!!!!!!!!!

y el despues... .cambios.. velocidad.. consumo..?? tamos a la intrigaaaa

muy bueno

nanolanda escribió:y el despues... .cambios.. velocidad.. consumo..?? tamos a la intrigaaaa

Mira la use 2 dias nomas, tengo medio tanque cuando haga un tanque lleno les comento, a fondo no la puse cambio bastante la aceleracion y con bastante menos acelerador voy 100/105 y el motor no se siente fatigado. igual falta carburarla bien bien

Che muy buenas fotos! me gusta cuando suben buenas fotos de las modificaciones!!! igual no comparto tus modificaciones, en una 135cc, pero te quedo de 10!!! muy prolijo!

ramiro47 escribió:

nanolanda escribió:y el despues... .cambios.. velocidad.. consumo..?? tamos a la intrigaaaa

Mira la use 2 dias nomas, tengo medio tanque cuando haga un tanque lleno les comento, a fondo no la puse cambio bastante la aceleracion y con bastante menos acelerador voy 100/105 y el motor no se siente fatigado. igual falta carburarla bien bien

Te felicito por el cambio, queda muy lindo el escape en esa posicion. Ahora te consulto, cuando decis que vas a 100/105 con menos acelerador y el motor no se siente fatigado.... me podrias decir a cuantas vueltas vas? (rpm)

Un abrazo
Hugo

nolimit escribió:

ramiro47 escribió:

nanolanda escribió:y el despues... .cambios.. velocidad.. consumo..?? tamos a la intrigaaaa

Mira la use 2 dias nomas, tengo medio tanque cuando haga un tanque lleno les comento, a fondo no la puse cambio bastante la aceleracion y con bastante menos acelerador voy 100/105 y el motor no se siente fatigado. igual falta carburarla bien bien

Te felicito por el cambio, queda muy lindo el escape en esa posicion. Ahora te consulto, cuando decis que vas a 100/105 con menos acelerador y el motor no se siente fatigado.... me podrias decir a cuantas vueltas vas? (rpm)

Un abrazo
Hugo

8100/8200, a lo que voy es que se siente como cuando antes iva a 80. cuando este bien terminado todo hago video de la moto andando.

muy linda tenia esa idea en mi 200 .. pero me da fiaca ! y ya manocie muchas motos antes ...

ja

Te quedo joya ramiro! te felicito

muy buena loco, quedo de 10 + iva!

me hiciste acordar a viejos tiempos cuando tocabamos las zanellas para q caminaran mas.. las mismas cosas.. escape, filtro de aire (algo parecido conico se nota q ese tiene una buena calidad), y por ahi un carbu mas grande jajaja con el tiempo se me fue la mania de tocar.. pero es un lindo laburo te felicito y q va a caminar mas dalo por seguro

muy lindo che, y cuanto te cobraron hacerte el escape?

Shor escribió:me hiciste acordar a viejos tiempos cuando tocabamos las zanellas para q caminaran mas.. las mismas cosas.. escape, filtro de aire (algo parecido conico se nota q ese tiene una buena calidad), y por ahi un carbu mas grande jajaja con el tiempo se me fue la mania de tocar.. pero es un lindo laburo te felicito y q va a caminar mas dalo por seguro

SHOR!!!!! se me pianta un lagrimoooooon!!!! el escape caracon, o el macondo, embrague blanco con agujeros en la campana para que no patine tanto!! un burca amal 20, y el filtro de papel!! unos milimetros mas a la lumbrera de escape y admicion!!! y a los transfer del cilindro!!! que epocas!!!!! que epocaaaaaaaaaaaaaas!!!!! yo tenia una zanella v3 con eurocilindro 80, la llegue a poner 125, eso si.................agarrate de donde puedas porque vibraba todo y tardabas dos dias para frenarla!!!

Con respecto a las modificaciones a la 135, la verdad te quedo hermosa! lastima que con todo eso perdes la garantia!!!!!! ojo con eso!!!!

Miguek escribió:muy lindo che, y cuanto te cobraron hacerte el escape?

+1!!




te quedo muy linda!

El silenciador lo pague $250 y el caño me lo cobraron $300.
Primero tenia pensado comprar uno que vi en ebay y hacerle el multiple en acero inoxidable.

a mira, y el filtro de aire, tuviste que hacer alguna adaptacion? y cuanto de salio ademas :D

Miguek escribió:a mira, y el filtro de aire, tuviste que hacer alguna adaptacion? y cuanto de salio ademas :D

El filtro me costo $40 es de 35mm la boca y el carburador es 38/39 le agrade la boca con un cuter

Saludos

muy bueno che, gracias ahi lei que sacaste la caja del filtro, te quedo joya

felicitaciones

quedo muy linda... yo no se lo haria a mi moto jajajaja pero me gusta como quedo

muy bueno locura, t felecito. quedo re bien

hola, una pregunta fuera del tema: se le puede colocar freno a disco a tras? y si alguno lo iso, me podria pasar unas fotos de como le quedo.. muchas gracias.

y le quedo muy bueno el escape, yo tenia el mismo en una yamaha cripton antes.te felicito

muy buen laburito che... quedo buena!!! y seguramente camine un poco mas... yo tenia un crypton y le habia hecho lo mismo... y caminaba mas!!! ahora se me paso lo de toquetear y disfruto de la colorada 220. un abrazo!!!

videosss de la mejor performance!!!

BIEN LOCO TE FELICITO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ HAY Q METERLE MANO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Y ESTA BUENO Q SUENE CHE ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

pochi28 escribió:y le quedo muy bueno el escape, yo tenia el mismo en una yamaha cripton antes.te felicito

bienvenido pochi... estaria bueno que te presentes asi sabermos quien pregunta y le podemos dar la bienvenida como corresponde.. que te parece?

Cuando la tenga bien terminada subo videos, el carburador no me quedo del otdo bien, la semana pasada habia en el taller un poco de nafta con metanol,(30%) y de boludo le heche 5 litros y se descontrolo mal no regulaba fallaba solo si la aceleraba a fondo, creo que se me jodio el diafragma que estaba como agrandado y hecho un baba la goma, desarme todo de vuelta limpie y me di cuenta que la cortina no subia del todo, volvi a abrir le tire wd40 y ahi empezo a andar pero cada tanto como que falla en intermedia aveces lo hace no siempre.

uh garron, no le estaras metiendo mucha mano? es una moto nueva, y la estamos conociendo todos, es el chiche nuevo de bajaj

Fijate que el manual de la 200 habla de hecharle metanol, pero sólo se lo banca al 5%.... por los componentes del carburador... hace la prueba de hecharcelo dirctamente al diafragma, te vas a dar cuenta que te lo quema, te lo derrite... por eso se te debe haber trabado todo... respetala un poquito más, sin ofender... si queres lograr alguna mejora fijate que hay diez millones de cosas para tocar antes que mesclar nafta con aditivos.... o preguntale a gente que ya haya hecho algunas cosas a sus bajaj... (como el gringo, yo lo cantactaría) suerte con la máquina, quedó linda de enserio...

juanchomdq87 escribió:Fijate que el manual de la 200 habla de hecharle metanol, pero sólo se lo banca al 5%.... por los componentes del carburador... hace la prueba de hecharcelo dirctamente al diafragma, te vas a dar cuenta que te lo quema, te lo derrite... por eso se te debe haber trabado todo... respetala un poquito más, sin ofender... si queres lograr alguna mejora fijate que hay diez millones de cosas para tocar antes que mesclar nafta con aditivos.... o preguntale a gente que ya haya hecho algunas cosas a sus bajaj... (como el gringo, yo lo cantactaría) suerte con la máquina, quedó linda de enserio...

Asi como les digo lo que hago tambien les digo que la cuido y no la mal trato, no le doy como robado. siempre cuando queda nafta le ponen a un elite 125 y nunca un drama pero no sabia nada de la rouser, si es el diagfragma se lo cambio y listo, igual tengo mis dudas, porque pinchado no esta, tambien pense en una bujia en corto porque cuando paso las 6.000 anda bien y no siempre falla, cuando lo hace es en intermedia acelerando poco y siempre por debajo de los 6000

che pero con el cambio de filtro y el escape t jodio en algo o vos la cagaste solo con el aditivo q le pusist??

earwen escribió:che pero con el cambio de filtro y el escape t jodio en algo o vos la cagaste solo con el aditivo q le pusist??

Fue solamente por la nafta ojo que la moto la uso todos los dias igual es apenas y aveces falla no siempre, velocidad final diria que es muy similar lo que cambio bastante es la aceleracion

Silenciador


Carbu + filtro


El carbu puesto y la caja de filtro afuera


El escape y la cacha puesto


Otro angulo



[/quote]

bueno amigo te quedo linda esa nena quedo hermosa te quiero preguntar que marca es el filtro que utilizaste pues e pensado en colocarle uno a la mia un kyn original con funda protectora contra agua y queria saber que tal rendimiento puede tener sin cambiar el escape pues no tengo mucho dinero.. y si me puedes ayudar en cuestion a lo de la carburada

pues no confio en los mecanicos ni tecnicos de motos aqui pues eso cojen y un tornillo de pala lo quitan con un desarmador de estrella y si no quiere salir le meten pulidora ya sabes y no quiero eso par mi nena prefiero hacerlo por mi mismo pues ya e destapado muchos carburadores de otras motos y e preparado algunos de 2t en una ax100

hola hufito, soy nuevo y quisiera saber si se le puede poner xenon a la rouser 135, y si tiene algun problema despues..muchas gracias.

pochi28 escribió:hola hufito, soy nuevo y quisiera saber si se le puede poner xenon a la rouser 135, y si tiene algun problema despues..muchas gracias.

amigo hay otro foro con la informacion pero de antemano te comento que si se puede y el que yo le instale no tiene ningun problema ya lo tengo 2 meses y todo bien

bueno les cuento un poco como sigue el tema, la falla se la saque lo que no le pude poner todavia es la zonda para dejarla bien carburada.
a fondo sentado sin agacharme porque soy bastante grandulon y peso 118kg llego a 125 kmph,tironio un poco y solte no se si esta fina o gorda. Le hize una tanque completo y hize 380 km, antes nunca habia pasado los 330 km.

hufito el filtro es generico chino creo que la cajita decia ai tuning algo asi

si la 135 te lleva a esa velocidad con 118kilos yo quiero una yaaaaa jajajaj

decimetango escribió:si la 135 te lleva a esa velocidad con 118kilos yo quiero una yaaaaa jajajaj

creeme que si, si andas por capital hacemos un enroque y la probas vos, no se a cuanto corta porque a esa velocidad viene 10.200, la uso siempre en 8000 que viene 100 y me sobra medio acelerador. el gran cambio que senti es la aceleracion. vamos a ver si hablo con el gringo por el cdi y listo no la toco mas.

ramiro47 escribió:

decimetango escribió:si la 135 te lleva a esa velocidad con 118kilos yo quiero una yaaaaa jajajaj

creeme que si, si andas por capital hacemos un enroque y la probas vos, no se a cuanto corta porque a esa velocidad viene 10.200, la uso siempre en 8000 que viene 100 y me sobra medio acelerador. el gran cambio que senti es la aceleracion. vamos a ver si hablo con el gringo por el cdi y listo no la toco mas.

Ramiro, certifico lo que decis que vas a 10200 rpm a 125Kmt/h. Tal te comenté en mi top speed de 127 Kmt/h, cuando llegó con viento a favor a 130Kmt/h las rpm llegaron a "casi" 10500. Tambien te comento que a 8000rpm "sin viento" mi moto tambien va a 100-103 Kmt/h. Lo del corte de rpm hasta el momento no me "aparecio nunca" Mepa que la voy a poner a fondo, que llegue a 11000rpm y vemos si corta O corta.... O "se corta la biela"

Un abrazo
Hugo

che como hago para ver los cambios q le hizo el gringo a su moto. porq es un re bajon buscar 1 x 1 en los miembros. Eso estaria bueno q lo cambien.

si ramiro.. no es que no te crea... es que quiero una!!!

earwen.. el buscador no te sirve? ninguno de los dos?

cambiate el duna TANGUITOOO

no puedo.. lo uso para trabajar... pero ya vendra la bajaj de vuelta jaja

Hubo algun testeo mas a la 135 rabiosa? quiero saber como rinde con ese carburador, pregunta, al cambiarle el carburador perdes el cebador automatico?

Saludos.

RODA escribió:Hubo algun testeo mas a la 135 rabiosa? quiero saber como rinde con ese carburador, pregunta, al cambiarle el carburador perdes el cebador automatico?

Saludos.

La verdad que una sola vez probe llegue a 125 me hizo una fallita y solte, queria conectarle una sonda para carburarla bien, todavia no lo hize por eso no actualize mas, me gustaria ver el cdi y porque no cambiar el piñon para mi tendria que andar bien.
El carburador es el mismo lo que hize fue cambiarle el filtro, le saque la caja y le puse el filtrin conico.

Saludos

Seria lindo mandarle el burca de la 180! :P

ramiro, muy lindas las modificaciones... y te hago una consulta, que medida es la del escape?

ah, y la medida del filtro tambien quiero saber... gracias...